Aile

pour le plomb , les artisans d'arts qui fabriquent et rénovent les vitraux.
facile a fondre avec un simple chalumeau a gaz , dans une boite de conserve percée et placé 2 metres au dessus d'une bassine d'eau .
tu obtient des billes de plomb facile a placer dans un sac ou une bouteille .

www.aile-class.com/

Merci Steph N pour ce topo bien plombé et fort instructif au passage !
2 ailes du coup, ...de quoi voler alors !!!
Thibault t'as pas pensé à un ballast ? un cubi de 10L ferait l'affaire...:trinque:

Bonjour Stéphane,
Merci de ton message.

Valbelle (ex élixir) appartient à l'association et est régulièrement prêtée sur les regates. Tu la verras aussi en photo en page 1 de ce sujet, sur l'eau.

Oui j'avais eu l'historique de Lady L et j'aime bien justement ce qui a été ajouté. Le barreau central pour l'écoute de GV, le brise lame c'est toujours utile, les listons aussi, et les habillages frêne ça décore et ça évite de glisser (ça fait un petit rebord).

Rajouter du poids sur le bulbe de quille on y a bien pensé (ton frère nous avait soufflé la même idée) mais, en en discutant au club, cela a été accueilli un peu froidement Haha ! Car en réalité tout le monde a la même quille et est donc à égalité... Elles sont effectivement toutes un peu trop légeres (les quilles), mais c'est une sorte de monotypie du coup. Et puis j'avoue que je ne me voyais pas devenir fondeur- chaudronnier. Quoique mon grand père paternel (que je n'ai pas connu) était maréchal ferrand. J'ai peut être ça dans le sang qui sait ?

Plutôt que de depiauter une batterie, ou de fondre d'anciennes canalisations de plomberie issues des beaux quartiers parisiens, je vais d'abord essayer de trouver une solution clés en main ou presque

Thibault, Bjr. Le plomb tu le trouve chez ton garagiste dans une batterie HS pour 0 balle. une batterie de 95 ou 100 amp cela pèse autour de 27 kilos. tu as bien pus de 10 kgs de plombs en plaques minces qualibrées. Méthode pour ne pas se faire sauter la g...le, brancher une ampoule pendant plusieurs jours pour la décharger totalement, 2 trous de 10 mm dans le couvercle pour vider l'acide (avec une chignole à main, pas avec un perceuse électrique ) la remplir d'eau plusieurs fois pour la dégazer et après tu peux découper le couvercle pour récupérer les plaques de plombs. L'acide est à conserver, c'est parfait pour passiver l'inox qui rouille, puis rinçage à l'eau. A la mise à l'eau d'Elixir III ( Lady L ) ce bateau était 40 kgs sous la jauge,car il n'y avait pas de barreau central, ni brise lames, ni tour de cockpit, ,ni tour de plat bords, ni listons, ni planche centrale. Le pont ressemblait plus un pont de Star. Cela ne plaisait pas à mon père, il a fait poser ces pièces par un chantier en Bretagne qui pèsent 30 kgs environ.
Aujourd'hui le bateau est toujours à 10 kgs sous la jauge, il n'a pas grossi en 30 ans. nous n'avons pas trouvé de lest à 200 kgs à la jauge, ils sont tous à 170 kgs (100 kgs pour le voile fonte et 70 kgs pour les 2 demi oeufs en plomb. C'est la qu'il faut du poids, coller des plaques sur les flancs de la torpille avec un epoxy chargé. Densité du plombs 11 kgs au litre, cela ne fait pas beaucoup de volume..Option 1. ajouter 10 gs et la coque est au poids. option 2 ajouter 30 kgs le lest est au poids de jauge et la la coque à + 20 kgs. Le centre de gravité du lest actuel est à 50 cm sous la ligne de quille.. (PS dans tes photos sur la mézanine l' Aile verte c'est ex Elixir n° de voile 250 première du nom construite au chantier Thibault 49 quai de la pêcherie à Corbeil Essonne en 1958 ) bateau que nous avions achaté pour l'offrir à notre père, juste retour lui qui avait acheté un Vaurien d'occasion quand nous avions 9 et 11 ans.

Steph

Thibault ... Viens à Paris ! On fera la tournée du soir avec mes amis Bulgares
on trouvera bien quelques tuyaux en plomb !

dèf fois au bord des routes il y a des sac orange avec du sable dedans.....:whiste2:

Merci pour vos idées.

Bonne idée les accessoires de plongée. Ca douille un peu mais c'est propre : sur le site Web de decat' on trouve des sac de lest de 2kg, 17e pièce. Je ferais ça, si j'ai rien d'autres.

Gérald, bonne idée, mais tu ne m'as pas donné le lieu exact de ce poids
Au club pas de miniji mais des 2.4, mais tous les lests ont leur place dans les bateaux et pas de rab malheureusement.

voir peut-être avec les club qui ont des mini J dans ton coin...

Je fais de la plongée mais je garde mes plombs
Cela dit lors d'une plongée cette année je suis tombé sur un gros plomb que je n'ai même pas essayé de remonter et qui devait répondre au besoin de 10Kg...

Salut C'est vrai çà, bonne idée Alexandre!
Thibault ,tu mets une ceinture de plongée, de 10kg, avec tous ses plombs enroulée sur elle même dans un sac ou filet de protection, dans ton caisson
facile à mettre et à enlever, et en plus tu peux enlever les plombs un par un pour les réglages fins (dont tu as le secret...)...

Qui fait de la plongée par ici ? Ou éventuellement un pécheur.

Après quelques régates en Septembre / Octobre la belle Lady L a été démâtée et hivernée, l'occasion de passer à la pesée : Résultat des courses : 441 kg pour un minimum de 450 kg selon la jauge.

Il restait au fond quelques écoutes et la pagaie, je dois donc la lester d'environ 10 kg, que je mettrais dans le caisson en avant du mat.

Aussi, si certains ont chez eux des gueuses en plomb de 5 ou 10kg qui trainent, faites moi signe !
Je souhaite éviter les gueuses en fonte qu'on trouve dans les rayons muscu de décathlon (ça rouille).

Photo de la dernière sortie d'Octobre pour illustrer :

Ce sont encore les anciennes voiles, elles ne sont plus très blanches.

Jolie photo dans le golfe.

Thibault écrit: peu de vent, ça risque de finir aux huîtres.

Une vraie régate, quoi ....

Après le mat neuf, le taud neuf, la GV et le foc neufs (pas encore essayés), le budget manque pour un spi neuf ! Surtout que le spi servira assez peu (pas utile sur la Seine et le national se courre sans spi).

Super navs dans le golfe, rafale à 20 nd aujourd'hui, ça dépote ! Un vrai quillard de sport, ça ressemble bien plus à un dériveur qu'à un habitable dans ses réactions.
Et ça file ! Très stable au portant, plus sport au près.

Grutage hier, devant une cinquantaine de badauds.. Beaucoup de compliments des gens sur l'eau. Superbe ! Lady L doit être en photos sur plusieurs dizaines de téléphone ce soir.

Quand j'étais petit, c'est ce genre de bateaux
que mes parents photographiaient. Aujourd'hui, on navigue dessus !

Escale sur l'île d'arz ce midi : photos.app.goo.gl/cEQyUUMzw1LAk5N39

Demain régate tour de l'île au Moine (peu de vent, ça risque de finir aux huîtres).

autre piste encore, ce joli canot mérite peut être un spi neuf, fabriqué sur les mesures de ton spi de prêt...:drink2:

L'autre piste pourrait être l'Angleterre. La livre est basse en ce moment......

Merci !
Ah oui Pierre effectivement je vois un grand spi à vendre chez Paris voile ! Il est dans un état très moyen.
En fait nous allons essayer d'acheter celui que l'on nous a prêté...