Aile

T'arriveras à la finir pour l'Open ? j'y viendrai voir cette bête de course….

Bonjour,

Cela fait un petit moment que je n'avais pas posté, alors je profite du confinement pour mettre les derniers travaux réalisés juste avant d'être confiné :

La carène avait été mise à nue :


Et je ne sais pas si c'est les températures déjà chaudes début Mars, mais le bois avait séché et de nombreuses fissures étaient apparues. Réapparues en fait, car elles étaient là en novembre, avaient disparu pendant le ponçage de décembre / janvier, et sont donc revenues ?!

Quelques fissures sur le pont, et d'autres sous la carène. Elles ont la même origine. Raccord entre le dernier plis de panneaux d'acajou qui a travaillé, n'a pas été traité à temps, et l'eau s'est infiltrée entre les plis du "sandwich" et fait son office. Sur le pont avant et arrière parce que le bateau n'avait pas de taud assez couvrant et a donc pris les intempéries pendant de longues années. Sous la carène parce que la dernière grosse couche de peinture a dû retenir l'humidité...
Je pense aussi qu'il y a un défaut de qualité d'un panneau du fond car les dégâts sous carène sont tous dans la même zone.



Pas mal de petites micro-fissures sur l'acajou aussi. Le bois massifs...

Une imprégnation epoxy (Nautix Impreguard) a été réalisée sur la carène (j'espère que ça a bien comblé les micro-fissures, pas pu y aller depuis pour voir le résultat une fois sec). Juste avant j'avais retiré le bois qui n'était plus collé. On voit le bois banc de l'intérieur du "sandwich". La longue fissure est très impressionnante en photo car je l'ai ouverte en "V".
Au programme : rebouchage epoxy chargé + un tissu de verre très fin ... quand on pourra ! Donc sûrement mi Mai.
Je pensais utiliser la même résine que celle d'imprégnation pour cela. Cela reste le même produit partout ainsi, et de toute façon de la résine epoxy, ça reste de la résine epoxy.

Sur le pont même traitement , injection d'epoxy (faiblement chargée) dans les fissures ouvertes légèrement en V. Comme c'est dans le bon sens l'epoxy descend par gravité et comble bien le vide (l'eau avait attaqué le bois en dessous et c'était un peu mou sur les quelques millimètre au bord de la fissure. Pas joli joli...
Je n'ai pas prévu de tissus de verre ici. Je ferais peut être une impregnation epoxy avant le vernis. J'aviserais en fonction de ce que l'injection a donné.. Pour tout ce qui est sur le pont j'utilise de la résine epoxy Surfclear de chez Sicomin (résine ""anti-UV"").

Et sinon la quille avait bien été traitée (Nautix Epoxyguard) après une journée de ponçage intensif pour enlever les dernières traces de peinture.

Voilà, la dernière fois que je l'ai vu, elle en était là !



Dès que possible les travaux reprendront avec ces réparations donc. J'ai reçu juste avant confinement de la charge (silice colloïdale) pour la réparation, et même la sous-couche (Nautix U2)donc y aura plus qu'à !

EDIT : ah si, fissure aussi entre le liston et le livet de pont (ça c'est du classique, ça travaille différemment). Le liston est collé / vissé (bouchons de bois sur les têtes de vis). Comme cela travaillera toujours j'hésite à combler à l'epoxy ici. Si vous avez des suggestions, n'hésitez pas.

A bientôt !

Merci, je vais le faire. ça évitera des désagréments futurs.

Thibault le mot liaisonner ne me semble pas très beau tu pouvais écrire" pour faire la liaison". Une chose que tu peux faire avant de remonter ta barre est d'enduire tes vis inox avec une graisse résistant à l'eau pour éviter le couple électrolytique entre l'alu et l'inox combien même ne naviguerais tu qu'en eaux douces.

Merci Alexandre, dans le cas présent, il n'est donc question que de vis

Luc,
Le filetage au niveau de la fente est inutile maintenant en réalité, c'est là qu'était vissé l'ancien axe.

Effectivement il faudra serrer suffisamment pour bloquer l'ensemble, mais pas excessivement pour ne pas casser l'alu. Je ne suis pas toujours bourrin
L'inquiétude du serrurier était plus d'avoir une longueur de filetage suffisante dans l'alu pour que la vis de serrage en inox prenne bien, et ne déforme pas le filetage.
Vous savez tout !

Salut
joli tour de passe passe de la part du serrurier !
Cela devrait le faire, mais, la fente étant assez large, il va falloir s'assurer que l'alu ne risque pas de se fissurer en fonction de la pièce qui va venir pincer le bloc à moins que la vis à tête hexagonale ne vienne se visser jusque dans la fente, empêchant ainsi l'alu de trop se pincer.
sinon, peut être serait il judicieux de placer une entretoise dans la fente pour ne pas trop solliciter l'alu en flexion.

Bien parce que l'exercice de style n'était pas évident.
Comme quoi en s'adressant à des pros, on va souvent plus vite.

Pour finir le cours de mécanique :
- Une vis c'est une vis et est constituée d'une tête, suivi de la tige (ou axe) filetée. Que ce soit pour le bois, la tôle, etc...
- Un écrou est un écrou
- C'est l'ensemble Vis + Ecrou qui constitue un boulon

Donc tu n'as pas utilisé un boulon, mais bien une vis Non mais.

Bonjour!

Aujourd'hui je vous parle mécanique! Pour liaisonner la mèche de safran et la pièce alu (que vient ensuite pincer la barre), il y avait un axe plus très bien ajusté. Du coup il y avait un jeu énorme dans la barre...

Un bon serrurier mécanicien s'est penché sur le sujet, avec succès.
- L'axe mal ajusté entre la mèche et la pièce alu a été remplacé par un boulon de 8, avec taraudage de la pièce alu et de la mèche.
- La pièce alu a été sciée en deux sur l'arrière, pour permettre de la serrer autour de la mèche. Usinage et taraudage pour la vis de serrage.

L'ensemble reste démontable (c'est mieux pour la remise en place), et une fois serré, y a plus de jeu. Et ça c'est top !

Déso, je suis un peu Vaurien, un peu bourrin.
mais non mais non ... hic !

WoW ! la classe internationale
Si j’avais un garage plus grand !

Dans la série des Aile, la plus ancienne connue est la n°7, qui faisait donc partie des soixante premières Aile commandées en 1936 et fabriquées par le chantier finlandais.





Velleda (c'est son nom) appartient à l'association du même nom et est stockée au musée maritime de Rouen, où elle est conservée, sa restauration semblant en sommeil pour l'intant.

www.chasse-maree.com/actualites/la-memoire-des-aile/
www.facebook.com/Aile-7-Velleda-765801240200141/


Les Aile suivantes furent construites par le chantier Meulan, bien connu des Vaurien..!

:censored:

Déso, je suis un peu Vaurien, un peu bourrin.

Oui, je ferais gaffe. En fait l'acajou du bateau est tellement gorgé d'epoxy (collage des plis d'acajou sous presse) qu il est plus dur que tout.

Bonjour,

J'ai aussi arasé ceux que j'avais collé le samedi pour test, cela rend bien (l'acajou est dur, on ne voit pas que c'est du bois de bout et non du bois de fil).

C'est avec les lunettes de ta photo de profil ? :lololol
Tu feras gaffe au ponçage, tes tourillons ayant une dureté supérieure ça risque de creuser autour !
Et ce n'est pas qu'esthétique car dans le temps le bois de fil travaille différemment du bois de bout ce qui va provoquer une tension autour de tes tourillons, iinfiltration, etc..
Bon mais ça va prendre quelques années :bouee:

:lololol

je pense tout de même qu'on va s'en prendre une par Pascal.....

Ah, je vois bien, du grand art :flower:
Je vais regarde cela de plus près....«les détails font la perfection et la perfection n’est pas un détail » sacré Léonard !

Oui, c'est cela. C'est plus simple et plus joli que de combler à l'epoxy.

Bois de bout / bois de fil, regarde notre discussion en bas de page 1 et en page 2, tu comprendras mieux.

Les baguettes rondes sont en bois de bout (sens des fibres dans la longueur). Comme je suis un peu feignant, c'est ce que j'ai utilisé. Les baguettes de bois blancs viennent de grande surface de bricolage, alors que les baguettes d'acajou viennent du net (lien donné par Alexandre en bas de page 1).

La règle de l'art c'est de fabriquer des bouchons en bois de fil, en utilisant une mèche à bouchonner. Comme cela, tu peux aligner le fil du bouchon avec les veines du bois du pont, et c'est :woot:

Beau boulot !
« Bois de bout » qu’est ce ? Des baguettes d’acajou en différent diamètres ? J’ai des petits trous sur les plats bords à combler (ancien emplacement des taquets coinceurs et pontet d’écoute de foc; Je vais rapporter cet accastillage sur le banc transversal.).Plutôt que de les combler à l’epoxy/filler bois/poudre acajou, je voudrais savoir si tourillons jouables. Merci

Ce dimanche c'était collage à l'échelle industrielle de tourillons (en bois de bout...), presque une trentaine, de divers diamètres ou longueurs.

J'ai aussi arasé ceux que j'avais collé le samedi pour test, cela rend bien (l'acajou est dur, on ne voit pas que c'est du bois de bout et non du bois de fil).





Note pour la suite : Penser à mettre des gants parce que ce matin au bureau j'ai toujours un peu de PPU au bout des doigts..

architecture et fonctions différentes pour ces carènes .
Tranchante pour traverser la vague au près et spatulée pour esquiver au portant.
NED