Aile

Bijou en vue, travail de passionné(s).C'est déjà beau alors j'imagine sur l'eau...courage et surtout plaisir pour les travaux.

Y'a des cabines ?
:lol:

Ce post pourrait s'intituler : Oh La belle blanche !

Travaux du samedi : préparation de la coque et mise en oeuvre de la sous-couche bi-composant : Notez le sérieux apporté au dessous de quille !



Deux couches sont passées dans la même journée en profitant de la fenêtre de recouvrement du produit par lui-même (sans ponçage donc).



Et le dimanche c'était plutôt atelier menuiserie bois, pour boucher les trous des anciennes cadènes de bas-haubans (déplacées), et collage de la nouvelle bande centrale de placage frêne.


Notez au second plan l'arrivée d'une soeur toute verte pour quelques retouches de peinture! (pas par nous heureusement).

bah, çà nous changera du :

C'est tout à fait ça !

Je pense que je vais garder la main sur la déco
....un côté phénicien du plus bel effet

Merci pour vos messages ... et suggestion :lol:

Je pense que je vais garder la main sur la déco :tongue: ... mais je trouve que la proposition de Luc a un côté phénicien du plus bel effet !

Hey tibo!

sinon tu as çà....

merci Thibault, c'est parfait !
comme convenu, je t'envoie l'autocollant ! hic !

BRAVO Thibault.un tel bateau c'est la super classe et....le super entretient qui va avec
et bonne continuation !

Waouu Thibaut, c'est bien parti, la classe !
..De quoi nous faire tous rêver d'aile !

Joli !
l'avantage de travailler avec des produits de la même marque...

Affinage des listons au niveau de l'étrave (pour faire comme les Vauriens bois !). Encore un peu de finition..



Première couche de vernis ! (vernis Epifanes dilué à 50% et mélangé à la teinte Epifanes Acajou)



La deuxième couche sera aussi teintée. A partir de la troisième ce sera vernis pur, et on pourra passer sur le frêne.

Bon sinon encore du ponçage ... fond de cockpit à poncer. Et encore quelques strats à faire par çi par là avant de peindre la coque. Ca avance !

++

Je remets la photos des taquets d'amarrage AVANT / APRES huile de coude, recette de grand mère, puis lustrage au Belgom ! (mon post a disparu dans le bug du forum).

Oui c'est sûr ce sera moins contraignant qu'un bateau qui reste tjrs à flot.
Cest vrai qu'une jolie découpe et un remplacement de bois par de beaux scarfs ça aurait été bien aussi.

Sur la quille : primaire bi Nautix epoxygard : agréablement surpris car très simple à appliquer.
À l'inverse de l'imprégnation epoxy (Nautix Impregard) sur la carène, une galère et bcp de coulure, ça ne glisse pas à l'application.
La suite du programme (après les réparations) : sous-couche bi composant Nautix U2.
Nautix fabrique en France c'est une boîte près de Lorient. Javais contacté le support client pour préconisation.

Par contre la couche finale sera une mono-composant de chez epifanes : très bon retours des ailistes et large choix de coloris. Nautix à aussi de la peinture bi ou mono mais il y a peu de choix de couleurs.
Système mixte du coup : preparation en bi, finition en mono. C'est un choix qu'ont fait d'autres proprio du club que je trouve u' bon compromis. Bonne protection, et facilité d'application de la couche finale pour un bon rendu et retouches faciles.

Ma voiture devrait y arriver :blink: c'est une 110 chx... L'aile sur sa remorque fait moins de 700 kg au total.

Ben ça va, Ca te laisse de la latitude si les solutions que tu as adoptées ne sont pas parfaites. Je ne dis pas ça parce que je les juge imparfaites. Je te dis ça parce que je vois que tu as surtout de solutions "chimiques" à ton arsenal, là où peut-être un chantier pro aurait adopter une solution autre. En tout cas, vous avez bien avancé, super!
Et pour la quille, tu te souviens de ce que tu as choisi?

PS: Et du coup, t'as budgéter un autre véhicule pour tracter quand t'as acheté cette aile?

Alexandre, oui un mat de chez selden (celui du bateau était un mat nouille de star recoupé et repeint).

Franck, le bateau sera hiverné en intérieur, et à la belle saison il sera en extérieur sur son chariot, protégé par taud de dessus. Mis à l'eau uniquement pour les navigations et ressorti aussitôt (la mise à l'eau prend 5 min avec la grue).
Les seules nuits qu'il devrait passer à l'eau c'est pendant les quelques régates à l'extérieur.

Et en fait, comment ça va se passer. Ce bateau sera quelquefois au mouillage ou au ponton, beaucoup, jamais? Je te pose la question par rapport aux travaux que vous faites dessus. Pour savoir si vous aurez régulièrement l'occasion de valider par l'observation les travaux que vous aurez fait dessus, et aussi quelles seront les contraintes d'infiltrations (hautes et basses).

Le mat ?????

En principe oui car vu que toutes les régates de mai juin et juillet sont annulées ça va laisser le temps de bricoler.
J'espère qu'on aura le mat.
Starvoile a déjà fini les voiles