Construction d'un Vaurien

AntoineV écrit: bonjour,
pour la colle, est-ce-que la PUR 501 de Kleiberit convient ou faut-il absolument de la PPU ?

je ne connais pas ta colla Antoine,
ceci fait tres bien l'affaire il me semble

[/PFFFFF qué baltringues....size]

bonjour,
pour la colle, est-ce-que la PUR 501 de Kleiberit convient ou faut-il absolument de la PPU ?

Problème de réglages certainement ,j'ai un gros nez face à moi avec une erreur 404 :lololol

Fred-RdT écrit:

mousse3491 écrit: Qui sait ou trouver cet article non tronqué sur le site ?
www.asvaurien.fr/component/content/article/42-le-vaurien-troadec/54-le-vaurien-troadec.html

Je pensais que cet article n'était plus publié, du coup, je viens de le faire.
Il est possible de le lire sur un ancien V infos (je peux retrouver le n°).

:flower:

Ah merci Fredou !

Je pensais que cet article n'était plus publié, du coup, je viens de le faire.

Et c'est zou alors ? :blink:

mousse3491 écrit: Qui sait ou trouver cet article non tronqué sur le site ?
www.asvaurien.fr/component/content/article/42-le-vaurien-troadec/54-le-vaurien-troadec.html

Je pensais que cet article n'était plus publié, du coup, je viens de le faire.
Il est possible de le lire sur un ancien V infos (je peux retrouver le n°).

:flower:

Qui sait ou trouver cet article non tronqué sur le site ?
www.asvaurien.fr/component/content/article/42-le-vaurien-troadec/54-le-vaurien-troadec.html

Ce jour là, tu nous tiens informés. Nous ferons jouer l'ensemble du réseau pour te faire sortir un avion de chasse.



PS : prévoir une petite réserve de plomb

Oui une coque bois spécial régate ,c'est pas l'envie qui manque ,mais pas pour maintenant ,j'ai pour le moment commencé le document pour l'as-vaurien sur les étapes de la fabrication.
jusqu'au jour ou un dimanche ça va me prendre de redécouper des cadres dans une planche de 8 ...

Ah ben c'est bien comme ça, et ça te fait de la place pour commencer le 2eme !

ça passe tranquille !

Cyrille,j'imagines que tu as calculé la hauteur de l’antenne de l'autoradio :lololol t'es toujours aussi génial,perso,j'ai pas de poutre,enfin pas là :whiste2:

il n'y a pas une petite rayure sous la coque ?? :devil:

L'hiver montre son nez
j'ai hiverné le bateau, encore un petit bricolage qui pourra donner peut être des idées à certain.

un treuil électrique sur la poutre la plus haute du garage

un bati permettant de monter au plus court

et voila collé au plafond

rendez vous au printemps je peux ainsi garer la voiture dessous

GEEBEE écrit: OUI le support de girouette fixé sur le haut du mat,sur la remorque ,je pensais que ça passait ,mais il manquait quelques milimètres !

alors JE NE COMPREND PAS !

toi , si soigneux dans tes mesures :tongue: .... comment as tu pu te rater de quelques milimètres ???

Moi, je connais un gars (TRÈS BIEN) qui a sinistré ainsi deux vélos et un toit de bagnole ...
Petit bras, Cyrille !

OUI le support de girouette fixé sur le haut du mat,sur la remorque ,je pensais que ça passait ,mais il manquait quelques milimètres !

"le support" ? tu veux dire ton mat ? :mad3:

Merci Thibault

Oui nous étions gités ,j'avais réglé la voile pour moins de vent ,elle aurait du être plus plate ,c'est mon fil qui était au foc ,et il a un peu de mal à bien le bordé quand il y a du vent .
Ce que tu dis est tout à fait en accord avec le bouquin "aérodynamique de la voile" de CURRY page 220.
Je manque d'expérience et je n'est pas su analyser sur le moment.
C'est comme ça qu'on apprend ...
Ok pour l'étarcage de l'étai et la position du mât ,je suis bon pour faire quelques essais pour prendre des repères suivant la force du vent .
Je vois que c'est tout un art !!
A plat par vent (normal),barre laché il va droit.
Pour vous faire rigoler un peu...
Fière de protéger ma girouette dans sa jolie boite ,je suis passé sous un portique anti camping-car et j'ai tordu le support !!!
et non je ferai pas une boiboite pour le mât

Salut,

Difficile de conseiller sans voir le problème.

Ardent = bateau qui lofe tout seul lorsque on lâche la barre..

Avant toute chose, le bateau doit être à plat. Un bateau gîté devient automatiquement ardent. Ainsi, dans la risée, il faut choquer l'écoute de GV pour maintenir le bateau plat. S'il part à la gîte, il devient ardent, et avec la gîte la dérive "dérape" dans l'eau.
De même si le foc n'est pas assez bordé et si la grande voile est trop bordée, cela rend le bateau ardent.

Si bateau bien à plat, toutes voiles bordées, l'équipages au rappel, le bateau est encore ardent tu peux toucher au mat :

- Si ardent, c'est que le mat est trop en arrière. Tu peux au choix et suivant les cas : relâcher les haubans un peu (c'est à dire "augmenter la quête") et/ou avancer un peu le pied de mat.
- L'étai doit toujours étre tendu. C'est le réglage des haubans qui permet de modifier la quête. Pas la tension que l'on met dans l'étai.
- Le hale-bas a peu d'incidence sur le sujet "ardent"/"mou"

++