Restauration de mon Vaurien bois

merci Thibault.
Cependant, une impregnation complete a l'epoxy ne revient-elle pas a la meme chose qu'un vernis bicomposant ? (niveau renovation future)

Salut,
Beau travail !

Pour les peintures et vernis, nous avions rédigé une petite note dans les trucs et machins du site, toujours d'actualité : voir ici :
www.asvaurien.fr/index.php/le-vaurien/trucs-machins/34-le-vaurien/truc-a-machins/183-peinture-a-vernis

A noter que chez international, dans la gamme mono composant, le nouveau produit "one plus" remplace le primaire et la sous-couche prekote.
Donc sur ton bateau tu pourrais utiliser le one plus en primaire / sous couche, puis finition en Toplac.

L'autre grande marque c'est Epifanes, très réputée aussi, et plus grande gamme de choix de couleur.

Enfin en Made in France il y a Nautix, bons produits aussi.

Je les ai tous testé (en monocomposant, sauf Nautix ou j'ai aussi testé la sous-couche bi-composants), RAS.

Si tu imprègne ta coque en résine époxy sous la peinture, cela fait office de primaire, donc tu peux aussi faire faire imprégnation epoxy / finition.
Mais la sous-couche est utile pour avoir une teinte plus uniforme et profonde, et pour contrôler l'état de surface.

Mon V bois est tout vernis (en monocomposant. J'ai en horreur le vernis bi-composants, j'ai passé trop d'heures de ma vie à poncer sur des bateaux à rénover des vernis bi-composants fissurés - support qui a bougé - avec infiltration d'eau. Résultat il faut tout poncer jusqu'au bois nu, et le vernis bi est vraiment dur et pénible à poncer).
Le vernis mono est plus souple, mais en contrepartie perd son brillant plus rapidement. Sur un bateau qui sert, il est d'usage, en vernis mono, de faire une couche d'entretien par an, après léger ponçage.
Bref tout est affaire de choix.

Sur l'aile j'avais choisi imprégnation epoxy, sous-couche bi-composant (Nautix U2), finition mono-composant pour la facilité de retouche.

Bons travaux !

Aujourdui j'ai retirer le tissus.
le rendu est plustot correct.
J'ai quelque points a retoucher, mais rien de bien mechant.
J'ai egalement repasser un coup d'epoxy epaissi, afin de lisser la surface.
encore un peu de poncage en perspective et je serai pret a peindre le dessous.
quelles seraient vous recommendations pour de la peinture ? une marque en particulier ?
d'imagine, une ou 2 couches de primaire, puis une finition.
en ce qui concerne le vernis je pense partir sur de l'epiphane.
recommanderiez vous de demarrer par le dessous de la coque, pluis le vernis des bordés ?
pour la bande blanche a la flottaison, vaut il mieux la peindre sur le vernis , sur la peinture, ou a cheval ?

Epoxy, fibre et tissus d’arrachage

Première étape pour la stratification des bouchins: imprégnation et réparation des trous de clous que j’ai retirer

C'est bien parti, impeccable ! le plus dur est fait.

Perfect !!
petit liseret dans l'esprit de F Guindé, et du plus bel effet ! :specool:

joli

Montage à blanc. J’utilise de la vis de 3x40, et une rondelle pour plaquer les deux morceaux au plat-bord


J’ai masquer la coque avec du ruban adhésif d’emballage

Puis collage du frêne au sapele, et mise en forme sur la coque. Les listons ne sont pas encore collé à la coque, ceci n’est qu’une mise en forme du lamellé, sur la coque

Operation Listons ce weekend
Débit du sapele et du frêne







Et passage à la raboteuse, déligneuse

oui, Patrice, c'est une 4eme methode.
je ne l'ai pas (encore) considérée, mais c'est peut-etre la meilleure.
(je 'ai ignorée pour le moment, car pour moi, il y aura toujours une mise en forme a réaliser apres collage, car, le liston et le filet ne pourront pas etre parfaitement ajusté l'un a l'autre.
Il y aura toujours un ajustement a faire, une fois le tout coller et monter (arasement des 2 piece, a niveau avec le pont)

maintenant.. ce n'est pas deconnant, si j'arrive a vraiment limiter la quantite a ajuster....
ce que tu propose s'approche de la proposition 2, en s'appliquant un maximum pour en avoir le moins possible a rattraper.

Geebee,
Oui, c'est la methode que j'aurais priviliegier.. mais sans mouiller les listons, et en collant les 2 pieces directement..(en utilisant la coque pour la mise en forme)
je vais deja les degrossir, et je verrai par rapport a leur flexibilité. a priori le sapelle plie bien

Stef
Oui utilise la coque comme moule, tu mets du scotch d'emballages sur la coque, tu mouilles le liston sur l'extérieur et tu le fais venir petit à petit avec des serres joints et / ou sangles à cliquet. Tu laisses le bois se déformer sur plusieurs jours s'il est raide, la partie blanche plus fine se déformera sans problème quand le bois à pris sa courbe tu démontes et tu encolles toujours avec la coque comme moule, pour ne pas casser à la mise en place tu pars de l'arrière au contact et tu remontes vers l'avant en posant tes listons sur des tréteaux pour accompagner au fur et a mesure pour ne pas en plus les contraindre vers le bas, l'idéal c'est qu'ils soient plus longs que la coque pour les sangler ensemble devant. S'ils sont costauds et qu'ils résistent tu ne forces pas tu mouilles avec une serviette éponge mouillée autour du bois et tu arroses de temps en temps la serviette et tu serres au fur et à mesure après tu laisses le bois sécher en place. Puis tu fais l'encollage en lamellé / collé sur la coque ensuite tu démoules, usinage et collage définitif. Je pense que tu connais tout cela mais c'est avec cette façon de faire que j'ai tordu mes listons.

perso je les mettrai en forme sans collage et le collage se ferai en les posant sur le bateau, couche par couche , je ne sais pas si le collage époxy accepterai la courbure après séchage, donc peut être mieux de coller sur place après formage/façonnage à blanc sur l'établi

Oui, effectivement, pour le CP du pont, j'ai deja passer un produit pour eclaircir le bois il y a quelques semaines. je dois renouveller l'experience.

Je vais recuperer mes planches pour les listons cette semaine.
Je ne suis pas 100% sure de la manierere de proceder. peut-etre aurez vous des idees ?
J'ai au moins 2 approches possible:
1-je taille liston et filet de bois blanc grossierement. je les lamines a l'epoxy, a plat, puis les mets en forme au rabot et a la toupie.
Ensuite, je colle a l'epoxy sur le bateau.
- j'ai des doutes sur la capacité de cet assemblage a se conformé a la coque. un laminé tiens en général bien la forme.. donc si il est droit...ca va etre plus chaud a courber.

2-je taille le sapele, et le bois blanc grossierement, je colle tout cela a la coque au meme moment, et ensuite, je met en forme (arrase, et arondi a la defonceuse)
->je le sent pas..

en y reflechissant..je vais peut-etre laminer bois blanc et sapele en utilisant la coque comme forme (en protegeant la coque de l'epoxy), avec des serre joints.
Je peux ensuite deposer le liston, et le mettre en forme..et finir par recoller l'ensemble a la coque, qui devrai bien se conformer..

bravo stef !
la liaison du haut de l'étrave avec le cp du pont pourra être esthétique grâce à ton collage/assemblage bien symétrique
si je peux me permettre une remarque (vue la qualité du travail)
je me trompe peut être, mais il faudrait eclaircir un peu le cp du pont su tu envisages de le vernir :
on voit quelques tâches ou auréoles, sur la dernière photo, lesquelles pourraient être enlevées simplement à l'eau oxygénée (pure ou diluée) avant vernissage, sous peine d'apparaître encore plus sombres après)

Ce bateau, je vous déconseille de lui faire un refus de tribord ....

j'ai recu mon cadeau de noel aujourdhui.

J'ai donc coller ma fausse etrave a l'epoxy epaissis de micorbilles.
j'y ai mis 4 vis inox.. a voir si je les laisses.. je pense que oui.

Je mettrai des bouchons pour cacher les tetes

je finirai la mise en forme une fois l'epoxy bien pris.

ça en fait du surplus de chantier !

Pour la mise en forme de ton étrave, contrôle bien la forme en haut et en bas avec les gabarits de jauge (voir dans la jauge).

Ca doit être bon pour allumer le poêle ça :lol:

Je vend de la piece détaché de vaurien, si quelqu'un est interessé. surplus de chantier.