Restauration de mon Vaurien bois

Je dirai simplement que la résine époxy en elle même, et seulement en elle même, n'est pas une colle de collage
Il existe de très bonnes colles à la résine époxy,
il est important de différencier les différents produits .

Bonjour Steph

Effectivement si le mât se décolle par endroits c'est qu'il va se décoller sur toute la longueur,
l'avantage de le séparer en deux c'est que cela permet, en plus e recoller les deux parties, de réimprégner l'intérieur de la gorge de gv ce qui rend le passage de la voile plus smooth.
Pour le recollage,, il suffit d'enduire les deux faces intérieures en les rayant un peu pour l'accroche, puis de les réassembler avec des serre-joints espacés de 30à50cm et l''aisser sécher sur treteaux avec la gorge de ralingue VERS LE HAUT. J'avais fait cela sur mon vaurien de 71 avec un mat bois de 65, et j'ai fait de même sur mon Mirror de 73, car la grande corne en bois, avec gorge de ralingue était completement décolée.Je l'ai recollée à époxy et c'est nickel !
C'est une opération assez simple, après avoir enlevé les taquets et boulons traversants d'ancrage d'étai, etc. tu peux essayer de séparer les deux parties du mat en partant de la base, en utilisant un burin plat, puis en travaillant avec un coin en bois.
Le mieux c'est de ne pas décaper le mat avant l'opération, comme cela ensuite tu peux gratter l'ancien vernis/les coulures de colle au racloir et poncer pour obtenir une surface bien lisse sans trop attaquer le mat (qui est déjà assez fin).
Si les deux parties ne sont pas séparables, en plaçant la gorge vers le haut, tu peux imbiber le fond de gorge/a fente de résine ou de colle à bois qui se répandra par gravité/capillarité. L'avantage de la résine c'est que cela laissera le fond de gorge bien lisse, et qu'elle sera ensuite invisible après vernissage.
Pour la bôme, même topo, mais un recollage par l'extérieur sans séparation est plus probable, cette pièce étant moins sollicitée.
Pour ces pièces en bois, si c'est du vernis monocomposant comme le tonkinois, tu peux te limiter à 3 ou 4 couches de vernis, et rajouter au besoin 1 couche après plusieurs saisons et retoucher les éraflures d'utilisation.
Patience et bon courage pour la suite !!

Merci!
quand je vois les semaines qui passent, et le travail qu'il me reste dessus, je me dis qu'il faut vraiment que je monte en régime si je veux naviguer en juin...
il me reste 6 couches de vernis a l'interieur/pont.
il va me falloir egalement m'occuper du mat et de la baume urgement, car il y en aura egalement pour 2 semaines de vernis. sachant que deu 23/04 a mi-mai, je ne serai pas dispo pour bosser dessus.

Donc, ce mat:
j'ai cru comprendre que cela pouvait etre interessant de le séparer en deux pour le recoller ?
j'ai tester avec un ciseau a bois large, et effectivement, certain endroits n'ont pas l'air super bien coller, sur la longueur..
en est-il de meme pour la baume ?

moi je dis WAOH !!
c'est un Guindé, pour sûr ! :dwarf:
Qd on voit d'où tu es parti, çà impressionne !
Quel travail accompli, bravo Steph !
Trop hâte de le voir photographié sous le bon angle (sur l'eau) !

Et l’on aperçoit également les petits taquets pour visser les capots des coffres

Superbe !!!

Il faut que tu viennes nous montrer ça !
Au national et classique ? Il devrait y avoir un programme sympa pour les classiques.

Nom et immatriculation posée, première couche de vernis à l’intérieur, et 7eme sur la coque

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Merci! Et je prévois la petite bande blanche, plus ou moins ou se trouve le ruban de masquage

J'aime bien la déco avec ce mix peinture bleue / vernis !

Première couche de vernis

Non j’ai garder la même hauteur de peinture. D’après ce que je peux voir la ligne de flottaison coupe le bouchais ~ 60cm avant la poupe

C'est pas le même coté Cyrille, peut être que c'est volontaire cette différence ? un genre de trompe l'œil ???

Bonjour Stef
Les 2 photos ne correspondent pas au niveau de la limite de peinture, tu as changer d'avis en cours de route ?

Splendide !

J’ai finis hier soir, j’essaierai de mettre les photos plus tard. J’ai utilisé une soucouche marine quelconque, j’essaierai de retrouver la marque. J’ai 3 couches de sous couches. Ensuite pour la toplac, j’en ai mis 4 couches, assez fine. Il me reste ~10% dans le pot de 500ml.
J’ai utiliser un rouleau mousse, puis repasser à la pointe d’un pinceau plat. (Roll and tip)
L’important est d’avoir un film uniform sur toute la surface du rouleau avant de le poser sur le bateau. ( pas juste un tiers du rouleau, puis on étale sur la coque). Le rouleau absorbe la ou il est vide, et dépose la ou il est plein. Donc ne pas avoir un rouleau uniform est le meilleur moyen d’avoir de gros raccord visibles.. j’ai mis 2 couches à m’en rendre compte! . Je suis assez satisfait du rendu, compte tenu de la surface du Cp imparfaite, et de la poussière dans l’atelier

Bonjour Steph,
cela m'interresse car je dois prochainement repeindre mon mirror dans cette couleur
j'ai déjà acheté la peinture, perso j'aurais opté pour un bleu encore plus fonçé, mais c'était la couleur d'origine du canot alors ...
dis tu as mis quoi comme sous couche, de la one up ?
application au rouleau ? Rouleau en mousse ? combien de couches de peinture penses tu mettre ?
hâte de voir le résultat fini !

merci
lmo

Premiere couche de laque

International Oxford blue.

Bonjour Stef
l'important c''est de ne pas reculer, jettes l'encre!
en effet les teintures, aspect acajou du marché ne sont souvent pas satisfaisantes,
pas facile de teinter du CP neuf! quelqu'un aurait peut être une combine ?
sinon, autant les laisser dans leur couleur neuve oubien les peindre d'une couleur complémentaire
Pour les creux dans les plats bords avec de la peinture blanche, le mieux serait de ne pas utiliser de mastic acajou car cela se voit, alors peut être qu'un peu de "marqueterie" s'impose (prélever une fine couche d'ancien cp et la coller
dans une découpe au cutter finement exécutée autour du trou)
sur mon v bluebell, à l'époque de sa restauration, il y avait des trous ou des manques sur les plats bords que j'ai comblés ainsi (on peut prélever un petit bout de cp sur un objet de récup (ancien meuble ou autre) ou autre planche de cp délaminé)

Oui, je m'en suis bien rendu compte ! j'ai été bien pris ces dernieres semaines par d'autres activitées, et honetement, le progres sur le bateau est plustot lent dans cette phase.
J'ai finis d'ajuster les capots de coffres. et je les ai teintés..mais peut-etre a corriger un peu, car je ne les trouve pas enore assez proche de l'acajou d'origine.
pourtant, mon morceau d'essai etait pile poil..a suivre...
pour le gros du boulot en ce moment, c'est la rectification de la coque a l'expoxy.
poncage, epoxy, poncage....pas tres interessants, mais cela avance.
j'en suis la:

cet apres midi je vais aller acheter un enduit pour bien finir les creux, ainsi qu'un primaire.