De la théorie à la pratique

Départ = Pas de soucis !

ta cale touche pas le fond,tu vas exploser la gorge...encore que c'est pas sur,c'était du costaud ces coques,faut voir ce que la mienne prend depuis des années :specool:

C'est pas top pour le pied de mat. Avec le poids, il risque de se coincer et d’abîmer les cotés du logement. A la vue de la photo, le mieux serait de mettre une petite plaque de CP en dessous. Ou de retirer l'espèce d'étrier. Mais on ne voit pas très bien sur la photo.

Pour le gréement, on va tacher d'utiliser les bons termes. Les câbles bâbord/tribord, c'est les haubans. Celui de devant, c'est l'étai. Dans ton cas où tu ne disposes pas d'un câble de guidant dans le foc, c'est bien l'étai qui va assurer la tension de ton gréement. Donc comme expliqué plus haut, c'est les haubans qui vont assurer le bon réglage, et l'étai la tension. Quand tu as réglé tes haubans, essaye de tendre au maximum ton étai. L'idéal étant d'avoir un ridoir à vis pour le fixer à la ferrure d'étai (le machin à l'avant sur la coque).

Et si je peux faire une remarque, tu dois avoir à ta disposition dans l'excellent CD fourni par notre AS le document "La bonne conduite du Vaurien". Bref la bible. Et tout ceci est mentionné.

Merci Alexandre pour ces conseils
Non, mon foc n'a pas de ralingue métallique, il se clipse sur le hauban.

Est-ce normal que ce mat ne rentre pas jusqu'au fond de la gorge ?
J'aimerai bien qu'il ne remonte pas pendant la navigation...

La gorge est taillée en V, je suppose que c'est pour éviter le jeu latéral.

Tache de bien caler ton mat tout de même pour éviter les sales surprises.

Au pied de mat, met des cales devant/derrière en tachant de te rapprocher au plus de la cote 2620 entre la face arrière du mat et l'extérieure du tableau AR.

Pour l'inclinaison du mat, c'est la longueur de tes haubans qui doit la définir. La tension sera assurée lors de l'étarquage du foc. Ton foc a-t-il une ralingue métallique ? Ou si tu veux un câble le long du guidant. Tu étarques ton foc, ton gréement est en tension et tu mesures (avec un décamètre tiré par la drisse de GV) la distance entre le haut de ton mat et l'arrête supérieure du tableau AR. Tu règles à environ 6,15m en ajustant tes haubans.

Une fois que cela est propre, tu mets des cales au niveau de l'étambrai pour rattraper le jeu. Il faut également limiter au plus le jeu en latéral au niveau de l'étambrai.

Et il faudra faire du ménage sur le circuit d'écoute de GV, parce que là, c'est un peu n'importe quoi. Evite absolument de naviguer avec un taquet coinceur sur la GV.

Premiers tests sur l'eau aujourd'hui... :boat:

les moustaches c'est pas obligatoire,mais le cuir,çà peut aider :censored:

Naon ! t'as pas compris :dizzy:

Faut que tu viennes aux rassemblement pour prendre une douche en chantant fort et grave pour qu'Yvon te gréer le règlement....

:lololol

Ça y est, c'est le délire !

Si j'ai bien compris, il faut que je vienne aux rassemblements en chantant fort et grave pour prendre des douches et qu'on me règle le gréement...

C'est quoi exactement comme asso ?

Ton mat penche vers l'avant...si tu veux un gars pour régler ton bateau,tu m'appel pas,chui une vraie quiche :lololol

Yannick,

C'est pas trop mal, mais tu prends ton bateau, tu l'emmènes sur un de nos rassemblements et on te fait la totale, ... même la douche avec Yvon, si si !

Yannick , maintenant que tu touches a presque la fin ...
Dis nous , as tu une belle voix bien grave et qui porte tres haut et tres fort ?

Car c'est tres tres important pour passer les bouées de parcourt avec Fred et Yvon.... :whiste2:

L'ensemble...

Yannick,

Par ici :

www.vaurien.de/dokumente/TipsTricksTraining2006.pdf

www.vaurien.de/dokumente/VaurienTechnik.pdf

Tu as des documents très simples à comprendre qui vont déjà apporter de nombreuses réponses (même si c'est en allemand). Et sur notre site, le guide de montage espagnol.

tu veux mon avis,franchement change tous les bouts euh! les ficelles pour toi...ensuite,tu as beaucoup de photos sur notre site qui vont te permettre de reprendre ton gréement.
Ton jeu de voiles ,c'est comme le reste des ficelles ?
Concernant les cales,yen a ! mais vu l'épaisseur de l'étambrai,çà va faire dans le costaud,je voudrais pas me retrouver avec toi à la bouée d'empannage :lololol

Pas terrible ce système d'écoute de grand-voile avec le taquet qui vient cogner sur la coque !

Sans parler de sa longueur !!!

A mon avis, ici j'ai tout faux !!!

Fixation du Hale Bas avec des nœuds agricole...

Faut-il mettre des cales à l'avant et à l'arrière ?

J'ai l'impression que le mat a un peu la tête en avant...