De la théorie à la pratique

J'ai bien peur de développer la même technique qu'Yvon :woot:

t'inquiète pas Yvon quand tu aura ta nouvelle coque ça marchera....et puis qu'est ce que tu veux quand y a pas d"équipier c'est la faute des vagues ...

Perso je borde le foc au taquet et je me hisse comme un bourrin dans la coque,le temps que je retrouve mes esprits,je me suis déjà mangé une bouée (com dab)une sécue(mais çà c'était prévue)et l'embarcadère du club(çà aussi c'est toujours prévue)ensuite,j'essaye en vain de fixer mon safran fixe,je dessale(la même)je ressale et je borde ma gv (mais là ,j'ai toujours pas de safran,ni de dérive)bref,faites pas comme moi,restez swag :lololol

Merci pour les conseils Pierre !

La poulie en avant de la bôme n'est pas fixée sur le hale-bas, mais juste à côté... c'est donc un effet visuel.

Par contre, l'autre poulie intermédiaire ne sert effectivement à rien ! Elle était fixée ici et je n'ai pas pris le temps de l'enlever.

Patrice écrit: C'est peut un effet visuel , mais je me demande ce que ton écoute de GV va faire à ton point de fixation de hale bas sur la bôme ? :ermm:

de plus je vois pas bien l'utilité de la poulie intermédiaire entre celle du bout de ta bôme et celle de la "descente" vers le puit de dérive?

-Yannick- écrit: 2ème sortie samedi matin avec un vent de face pour le départ... Un peu compliqué à gérer en solo : enfiler la dérive, déplier le safran et se faire ramener sur le sable par le vent...

bonjour,

effectivement le départ n'est pas toujours facile en vaurien-solo !
je me permet de te donner mon retour d'expérience de ce type de manoeuvre que j'ai effectué pdt quelques années comme marin d'eau douce :

- lancer le bateau dans le vent en le faisant défiler devant soi et monter au dernier moment
- ne pas vouloir tout installer en même temps .en général le safran même relevé "prend" un peu dans l'eau donc on a une petite possibilité de se diriger. la chose vraiment importante c'est que le bateau avance fusse en crabe, et de s'éloigner de la rive.
- toujours se garder de l'eau à "courir" sous le vent pour cela il m'est arriver de me déplacer le long de la rive en tirant le bateau dans l'eau pour gagner un peu d'espace, en remontant au vent.
- la grand voile n'etait, dans la phase de départ, bordé que pour juste prendre un peu d'air en faisant abattre le bateau progressivement.
-descendre le safran quand il y a suffisamment de fond
- je n'installer la dérive qu'a la fin un fois que le bateau avait un peu de vitesse et que tout était clair a bord.

bien sûr ce n'est peut être pas un méthode trés "glorieuse" mais elle est une solution a beaucoup de départ raté avec retour plus ou moins rapide et en général en vrac sur la rive !

ceci n'est bien sur valable que sur les plans d'eau intérieurs où il n'y a pas de vagues !

C'est peut un effet visuel , mais je me demande ce que ton écoute de GV va faire à ton point de fixation de hale bas sur la bôme ? :ermm:

2ème sortie samedi matin avec un vent de face pour le départ... Un peu compliqué à gérer en solo : enfiler la dérive, déplier le safran et se faire ramener sur le sable par le vent...

Enfin après quelques essais, c'était tout bon...

Ce post est vraiment bien nommé

Pour rappel et pouvoir parler enfin les yeux dans les noeuds:

www.animatedknots.com/alpinebutterfly/index.php?Categ=boating&LogoImage=LogoGrog.jpg&Website=www.animatedknots.com

Première surliure...

Neuneu !

YVON écrit: Bon maintenant que tu as vaincu l'Océan,tu devrais venir voir notre flaque :lololol

Pas encore tout à fait vaincu l'océan... :korigan:

Bon maintenant que tu as vaincu l'Océan,tu devrais venir voir notre flaque :lololol

Alexandre écrit: :pod1:

Et ton circuit d'écoute de GV ressemble d'avantage à quelque chose.

Merci aux membres de l'AS Vaurien pour les docs et les conseils...

Très instructif ce post
J'espère bien mettre le mien à l'eau dans un peu plus d'un mois, et une partie des renseignements sont là (mât, haubans étai....)

:pod1:

Et ton circuit d'écoute de GV ressemble d'avantage à quelque chose.

Essai terminé = Pas de soucis

C'était cool, pas trop de vent pour un premier essai, ça permet de voir le comportement du bateau... :specool:

Navigation = Pas de soucis !

En vrai, les éoliennes tournent !!!

Arrivée = Pas de soucis !