Optimisation et Performance

luc de courville écrit:

Yvon,
peux tu mettre en ligne une photo de la bête allégée?

La blonde !

sur la remorque ou la balance? :lol:

Yvon,
peux tu mettre en ligne une photo de la bête allégée?

Olier écrit:

M.Le P. n'est-ce pas un programme à la Yvon, cad un peu trop ambitieux ???... :whiste2:

[/quote]

:shocked: M.Le P la fille de JM ?

sans vouloir dégommer la :flower: je pense que le est en avance sur la paquerette

YVON écrit:

en retirant tout mon accastillage alu,les cales inutiles,Fricotin a perdu 8kilos...!

LOL :lololol: :lololol: :lololol:
Ah ben c'est sur qu'avec une ambition comme ça, reste sur le titre de champion de France tradition mat en bois tangon rigide option palet en doublette avec :flower: avec un bonus +2 pour être ancien (à vérifier) de La Royale.

Admin écrit:

Fred-RdT écrit:

tu m'as donné l'ordre de m'occuper des équipes féminines. :flower:

Hors de question ! J'ai un devoir moral à l'égard des membres de l'association. Donc ...

M.Le P. n'est-ce pas un programme à la Yvon, cad un peu trop ambitieux ???... :whiste2:

et ouai Fred,les féminines c'est Yoda et le jeune Padawan

t'as déjà essayé,à chaque fois tu te plantes,penses à la force

et non aux côtés obscures

Fred-RdT écrit:

tu m'as donné l'ordre de m'occuper des équipes féminines. :flower:

Hors de question ! J'ai un devoir moral à l'égard des membres de l'association. Donc ...

Admin écrit:

Fred-RdT écrit:

Ah ! J'y suis ! ... Tu veux te sélectionner pour DZ 2012.

Impossible, car tout comme Pierrôt, tu m'as donné l'ordre de m'occuper des équipes féminines.

:flower:

je rappel à tous le monde que nous sommes "Au Bar de la Marine",maintenant si nous parlions de poulies "karver" sur un vaurien :whist:

Thibault écrit:

J'adore ce post !

Et moi, j'adore ton optimisme ! Ce forum est un véritable souk ... et j'y contribue largement.

J'adore ce post !

Fred-RdT écrit:

J'ai complètement évidé le tableau arrière ... :flower:

Fred ! Tu es en pleine crise mystique ?
Ah ! J'y suis ! ... Tu veux te sélectionner pour DZ 2012.

enfin Alreen a pigé

nicolas CORBIERE écrit:

On aura un frottement eau sur eau. Cette pellicule s'appelle la couche limite.

C'est ce qu'on nomme la tension superficielle.
Bref ! Une chose à éviter : ce sont ces produits de polish qui vont très bien sur des carrosseries de voitures mais qui laissent une pellicule grasse, théoriquement néfaste à une bonne glisse.
L'idéal : un bon ponçage du dessous de la coque à l'abrasif 1000, pour "casser" le brillant. Le résultat est acquis lorsqu'une goutte d'eau s'étale sur la surface au lieu de se figer.
Mais, disons-le, le gain est minime ... bien inférieur à un virement de bord réussi.*

j'ai posé la question à des moniteurs de voile et pour certains ils restent dubitatifs !

Quant aux compétences des moniteurs de voile standards, je ne pense pas qu'ils aient beaucoup de compétences en hydrodynamique !

* NB : Je passe sous silence la peinture graphitée dont les inconvénients d'utilisation étaient tels qu'ils ont fini par décourager tous les utilisateurs

Alreen 56 écrit:
De là a transposer quoique ce soit sur nos caques, c'est pas gagné : ( j'hésiterai avant de passer un coup de papier de verre sur ma laque que j'ai essayé de faire la plus lisse possible)

[/quote]

Bon pourquoi pas !
En effet j'hésiterai également, et cela va à l'encontre de ceux qui "polish" avant les courses ! :hb:
En tout cas c'est apparemment,le même principe que les semelles des skis,il faut "griffer" pour créer une pellicule d'eau...

PS : t'a raison Fred, supprime la selle du vélo aussi...

Moi, j'ai arrêté la bière :goulot: , les saucisses, la choucroute, le cassoulet, le pain beurre, et je nourris mon équipier uniquement :boat1: avec des pamplemousses allégés = j'ai gagné 25 kg sur le poids total en marche

Autrement pour la couche limite, voir : www.mecaflux.com/phpBB3/viewtopic.php?f=8&t=120

Il semble que la peau des requins, pas spécialement un modèle de lisse, soit parfaitement adaptée pour optimiser la vitesse. De là a transposer quoique ce soit sur nos caques, c'est pas gagné : ( j'hésiterai avant de passer un coup de papier de verre sur ma laque que j'ai essayé de faire la plus lisse possible)

J'ai complètement évidé le tableau arrière et mis du cp à la place : gain 2.5 kg.
Demain je supprime les bancs, et les fausses quilles.
Et zou de l'engrais...

:flower:

Un truc que j'ai lu également et qui me trotte dans la tête depuis un petit moment.

Dans les cours C1 de Luc il est dit page 11

paragraphe 5.Etat de surface de la coque :
Il ne faut pas une coque trop lisse car l'eau doit s'accrocher sur la coque (une mince pellicule). On aura un frottement eau sur eau. Cette pellicule s'appelle la couche limite.

Bon bon,effectivement j'imagine qu'il ne faut pas qu'elle soit trop "grados", mais à vos avis quelle est la juste limite, pour avoir une surface optimale !?
C'est juste pour info et alimenter le post, je ne cherche pas forcément à gagner des régates avec ce principe...
En tout cas j'ai posé la question à des moniteurs de voile et pour certains ils restent dubitatifs !