Remettre en état et gréer son vaurien

Aujourd'hui c'était la première étape : le lavage à grandes eaux...

voici donc les photos de la coque..et des voiles..

tiens en dirait que Fanch c'est fait un pote :lol: une flotte de vaurien ne serait'elle pas entrain de revivre dans le " sept deux " :trinque:

Je suis en contact depuis ce matin avec Cyril "Clipperton" par MP.
Et en plus ..... il est présent au Mans pour 6 mois.
"on" va regarder à "tout ça"

Thibault écrit:

Pour gréer ou parler réparations, le mieux est souvent de voir de visu et d'en discuter autour du bateau. Si tu peux aller au club de La Flèche voir François et son équipe, tu seras entre de bonnes mains.

++

Évidemment pas de politique sur ce forum, mais c'est effectivement la meilleure solution pour le moment !

Je peux donc repeindre uniquement au niveau du bouchage ?

Autre question que je me pose : si la mousse est moisie ou imbibée d'eau cela remet il en cause la flottabilité du bateau..

Je vous mettrais des photos demain ou mardi mais oui il me semble qu'il y a des mousquetons..

Salut,

D'après photos le bateau semble en bon état et paré à naviguer (sous réserve qu'il ne prenne pas l'eau et que l'accastillage soit bien fixé). Ne te mine pas avec ce problème de peinture ou gel coat ; c'est à traiter à l'occasion mais ne devrait pas t'empêcher de naviguer dans l'immédiat.

Les flottabilités gonflables de permettraient de naviguer en toute sécurité en cas de dessalage par vent fort, donc c'est un plus.

Pour gréer ou parler réparations, le mieux est souvent de voir de visu et d'en discuter autour du bateau. Si tu peux aller au club de La Flèche voir François et son équipe, tu seras entre de bonnes mains.

++

Une petite protection de peinture sur tes réparations serait mieux. Le polyester n'est pas étanche.

Trouve toi un petit pot de peinture polyuréthane monocomposant blanc, et zou..

Pour ton accastillage, je reviens demain.

Peux-tu également nous parler de tes voiles, et notamment du foc : a-til des mousquetons ou un cable au niveau du guidant (plus exactemnt une draille !!) ?

vas faire un tour ici
www.discount-nautic.com/55_Page_2.php
tu trouveras facilement ce qu'il te faut dans les catallogues PDF

[quoteEffectivement commence par le nettoyage, choucroutage,masticage ... et le reste va se débloquer ![/quote]


je pourrais le mettre à l'eau meme sans peinture ?

Sort tout ton accastillage, place pour le mieux ... et envoie des photos ! D'autant qu'il faudra surement rectifier la quête de ton mât...

[/quote]T'as pas de bouts ?[/quote]

Je n'ai aucun autre accastillage que ce qui est sur les photos autant dire quasiment rien..

j'ai essayé de m'inspirer de la page "équipement de base" ms pour les poulies par exemple il est conseillé du 10mm or sur les sites d'accastillage je n'en trouve pas..je suis dc un peu perdu.. (je sais naviguer ms je ne me suis jms préoccuper du matériel..

:lololol: :lololol:

Excellent !!!!! (comme toujours !!)

vous faire "visiter" mon Vaurien......
fais gaffe "Clipper" :ermm: le gars "FT" a fait le même coup à Laurence à Ploermel,il n'y a qu'une bannette à bord et pas de toilette,par contre il y a un bar

Mr "Clipperton" bonjour.
Je vois que vous résidez à Angers ; j'habite Le Mans.
Mon Club se situe à La Flèche où j'y suis au moins une fois par semaine.
Je vous propose de nous rencontrer et de vous faire "visiter" mon Vaurien.
Etc ....
( 5 Vaurien identifiés dans la Sarthe ; et qui naviguent régulièrement )

N'hésitez pas à me contacter par MP

A bientôt
Amicalement

clipperton écrit:
Il me reste donc des questions :

- la peinture est-elle indispensable ou puis je me contenter pour le moment de nettoyage + choucroute polyester = mastic de finition carrosserie ?? (Je finirais peut etre par le renover complètement mais pour le moment mon temps est compté etje voudrais vérifier que je prend toujours autant de plaisir à naviguer..)

Effectivement commence par le nettoyage, choucroutage,masticage ... et le reste va se débloquer !

- confirmez vous qu'il serait plus prudent d'utiliser des réserves de flottabilité de ce type (4 permet d'approcher les 400l) : www.accastiboat.com/rouleaux-de-mise-a-l-eau-roll-boats-osculati,fr,4,OS47_934_00.cfm

L'utilisation de se système de réserve de flottabilité est confirmée, (d'autres Bretons prétendent que les menhirs furent transporter grâce à ce même système ... là je doute !?)

- je ne sais toujours pas comment placer l'accastillage et quoi mettre exactement

Sort tout ton accastillage, place pour le mieux ... et envoie des photos !
D'autant qu'il faudra surement rectifier la quête de ton mât...

- est ce que des drisses de 4mm disponibles à bricodepot peuvent convenir ? ( www.bricodepot.fr/allonnes/node/469691 )

T'as pas de bouts ?

Merci pour vos messages, j'ai lu attentivement le post et regardé les photos et parcouru le site asvaurien..

Il me reste donc des questions :

- la peinture est-elle indispensable ou puis je me contenter pour le moment de nettoyage + choucroute polyester = mastic de finition carrosserie ?? (Je finirais peut etre par le renover complètement mais pour le moment mon temps est compté etje voudrais vérifier que je prend toujours autant de plaisir à naviguer..)

- confirmez vous qu'il serait plus prudent d'utiliser des réserves de flottabilité de ce type (4 permet d'approcher les 400l) : www.accastiboat.com/rouleaux-de-mise-a-l-eau-roll-boats-osculati,fr,4,OS47_934_00.cfm

- je ne sais toujours pas comment placer l'accastillage et quoi mettre exactement

- est ce que des drisses de 4mm disponibles à bricodepot peuvent convenir ? ( www.bricodepot.fr/allonnes/node/469691 )

merci encore,

Cyril