VERNIS ou GLACAGE EPOXY

si vous voulez l'idée c'était de reproduire les zones antidérapantes des coques plastiques sur les plats bords sans trop que cela se voit, et bien sur que ç à fonctionne car je suis déj à tombé à l'eau en solo à cause de ce problème et d'également en mettre sur certaines lattes pour éviter de glisser dans le fond,car j'ai la fâcheuse manie de naviguer pieds nus et sur du vernis et bien sa glisse,j'en ai fait l'expérience sur "Vanick" le Meulan de Nicolas lors d'une régate open l'année dernière...le sucre je le mettais sur des customs de funboard,des flotteurs de 2.70 à 2.60 qui avait pour but d'éviter de glisser au moment de chausser le foostrap,donc avec aucune notion de virement de bord comme sur une planche open de l'époque de type D2.

Le plus efficace, en antidérapant transparent, c'est le nautix grip, utilisé en planche à voile.
Environ 21 euros le pot (en 2 composants), avec un pot ont fait deux grandes planches, alors faites le calcul pour un Vaurien.

Je suis pas contre la pâtisserie, mais il existe de la poudre antidérapante spéciale qu'on mélange à la peinture. Ca existe chez "International". Seul interrogation, la poudre est blanche, donc a confirmer pour l'utilisation avec le vernis. Sinon, c'est super efficace.

donc imaginons que je reste sur le vernis,maintenant je voudrais savoir si je peux réaliser la même opération que sur mon custom pour réaliser des zones antidérapantes de mettre du sucre semoule qui au contact avec l'eau va fondre et me laisser par conséquent des parties disons granuleuses :drunken:

Bien entendu, l'idéal après 2 couches d'époxy, c'est 2 couches de vernis bi-composant(au moins)! la seule frustration avec le vernis bi, c'est qu'il n'a pas la bonne odeur du vernis traditionnel.

Malgré tout, on est d'accord que époxy et/ou résine, rien ne vaut un bon taud après usage...

Ca y est, Yvon se pose les questions que tout restaurateur de vaurien se doit se doit de se poser !

L'epoxy, c'est bien, c'est étanche, ça a des propriétés physiques interessantes sur le CP, mais ... ça ne résiste pas aux UV ! Sous le soleil, ça devient blanc et ça farine. Même s'il existe des résines anti-UV, c'est pas top.

Il y en a qui font pour le pont de l'epoxy anti-UV puis par dessus du vernis dur bicomposant anti-UV. Cependant l'été à terre ils laissent quand même le taud de dessus jusqu'au dernier moment avant d'aller à l'eau !

Un bon compromis (y compris financier car l'epoxy, c'est cher) consiste à faire le dessous de la coque (c'est souvent l à que le CP a le plus vieilli) en epoxy + peinture, et le dessus en vernis. C'est ce que j'ai fait sur mon deuxième vaurien (enfin, je suis en train de finir, il reste la peinture à faire sur la sous couche). J'ai utilisé 1 litre d'epoxy (commandé chez Charles-acs sur internet), qui m'a permis de faire 3 couches (le CP avait bien bu les deux premières).

PS : dès qu'on parle d'epoxy, François n'est pas long à rappliquer ! Bon, visiblement je ne suis pas encore convaincu de l'epoxy sous le soleil, peut être que ça viendra un jour !

PS2 : sur ton mousse, il n'y a pas de vernis par dessus l'epoxy du pont ?

Oui, c'est possible à condition de prendre une époxy qui résiste aux UV

A "V" chez vous

bonsoir,

comme en funboard nous faisions un glacage à l'époxy pour finir le flotteur,je souhaitais savoir si sur du bois nous pouvons effectuer le même traitement en lieu et place du vernis :shock: