Un Spair Marine qui dessale

François, en aparté, viens tu à Quiberon ? avec ton Vaurien ? que l'on éclaircisse de visu certains points le concernant ?

Pour tes haubans, fais des neufs ca coute moins qu'un mat . Y'a bien des ship sur Nantes ?

les ressalages ont été relativement simple
la première fois il a redessaler directement car l’écoute de grand voile c’était coincé
le premier dessalage était volontaire
le deuxième sur un empannage
le troisième c'est a cause d'un sertissage de hauban qui a laché
d'ailleurs il sont tous entrain de laché ,il faut que je les change si vous avez des bon plans je suis preneur

francois44 écrit: Effectivement on était deux à le ressaler donc avec le poids on a dut l effoncer plus que nécessaire
Sinon on était en lac avec pas mal de vent

Les conditions de notre expérience étaient les suivantes :
- près du bord, peu de vent et pas de vagues
- nous avons couché le bateau et l'avons laissé se remplir "naturellement"
- je suis monté sur la dérive seul (77kg)
- je l'ai redressé (dans les conditions précitées) sans problème
- au moment où il s'est redressé, il s'est rempli un peu plus (cf. photos)
- nous sommes remontés à bord (77 et 80 kg)
- le bateau ne s'est pas enfoncé
- nous avons écopé (à grands coups de seau...)

Nous étions opérationnels pour repartir. Espérant que cela te soit utuile.

Patrick

Cela dépend de pas mal de paramètres

- la force du vent
- Le clapot
- Si on est seul ou pas

Une personne seulement pour ressaler me paraît suffisant. Deux sur la dérive, le puits n'y résistera pas

S'il y a un vent bien établit qui pourrait gêner la manœuvre, je recommande de dégréer afin de ne pas dessaler de nouveau une fois redressé.
Si on est deux, je suggère de ne laisser monter à bord qu'une personne: la plus légère. D'une part pour que le bateau s'enfonce moins, d'autre part pour que la deuxième personne maintienne l' équilibre du bateau et enfin pour que l'embarqué soit plus libre dans ses mouvements de vidage.
Une ancre flottante peut être très utile et si on est près du bord, une ancre tout court permet de maintenir le bateau "vent debout".

La dernière fois que j'ai dessalé, c'est mon équipière (45 kg) qui remontée tandis que je (96 kg) maintenait la bateau du mieux que je pouvais. Elle n'avait pas son pareil pour vider le bateau avec le seau. 10 minutes après, nous repartions.

Et est ce que le ressalage en lui meme etait aisé ?

Effectivement on était deux à le ressaler donc avec le poids on a dut l effoncer plus que nécessaire
Sinon on était en lac avec pas mal de vent

Bonjour François,

Tu vois que dans notre essai, on était en mode simulation.

Dans une vrai navigation, d'autres éléments interviennent. Notamment si tu étais en mer avec du clapot et du vent.

De plus quand tu as redressé, tu étais peut-être avec un équipier. Et la simple différence du poids qu'on exerce sur la coque avant de redresser, qui fait que celle-ci s'enfonce plus dans l'eau peut influencer notablement le résultat final.

Et je ne cesserais de le répéter, dans ce type de bateau, il faut un seau à bord pour écoper. C'est indispensable.

bonjour a tous je reviens sur ce sujet ayant un spair marine et ayant dessaler 3 fois hier le bateau était bien plus remplis
j'avais en plus des resserves a l'avant mais le bateau était complétement remplit a l’arrière
on était obligé de rejoindre la rive pour écoper
comment se fait il qu il y ait tant de différence entre ces 2 expériences ?

Lucovitch écrit: Après avoir expliqué les circonstances de cette avarie, l'équipière du 470 m'a demandé pourquoi je n'écopais pas ?

Ah oui, tiens ! C'est une bonne idée ça ! Merci M'dame...

Ah ouais, pas mal l'anecdote...

As-tu demandé à l'orchestre de jouer jusqu'à la fin ? :accordeon:

Petite anecdote qui va vous faire rire:
Il y 26 ans, je naviguais avec mon premier Vaurien (1666 de l'ANN) en Normandie (St Vaast la Hougue). En cours de navigation et par temps calme je me suis déplacé à l'arrière près du tableau et là surprise: je suis passé au travers du fond (en fait il s'est décloué) :woot: j'ai eu le réflexe de filer vers l'avant pour le déséquilibrer mais après quelques minutes l'eau atteignait les plats-bords.
Dans cette situation l'équilibre du bateau devient très précaire. Ce qui m'a décidé à amener la grand'voile et à hisser à la place un gilet de sauvetage pour signaler une anomalie.

Pour l'heure mon fils et moi sommes les seuls à avoir vu ce gilet !!!
Nous avons toutefois croisé un 470 qui nous proposé de l'aide mais comme nous étions très près de la cote, nous avons décliné l'offre.

Après avoir expliqué les circonstances de cette avarie, l'équipière du 470 m'a demandé pourquoi je n'écopais pas ? :whiste2:

Rentré sans encombre mais il a fallut du temps !!
Ce fut la dernière sortie du Lucovitch !

c'est yvon ,mais il n'oubli jamais le paté du mataf,non jamais... :ange:

Heiinnnnnnnn ! Pas assez de flotta, pas de sceau, pas d'écope.
Yvonnnnn, a.k.a "faites c'que j'dis faites pas c'que j'fais"

YVON écrit: ...sportif !et à chaque fois pas d'écope ,ni de seau....le bourrin de base

En ce qui mle concerne, j'ai bien noté les conseils de M. President : un seau, une écope et... une pagaie (que je ne laisse plus dans le casier) ; tout ce petit équipement est attaché autour du mat et installé dans le cokpit à chaque nav !

Très bon exemple,que la plupart d'entre nous ne réalisons pas,moi le premier :ermm: j'ai dessalé avec un vaurien bois et la moitié des réserves de flotta,en solo,près des puits de pétrole à Parentis,l'eau effleurait les plats bord,pas d'écope et pas de seau,heureusement pour moi,c'était l'été et je suis rentré à l'arrache.
Ensuite avec un plastique bihoré avec une grosse fuite sous le banc du puit de dérive,4 déssalages,à chaque fois nous sommes rentrés,avec de l'eau à mis mollet et un lest liquide à l'intérieur du double fond...sportif !et à chaque fois pas d'ecope,ni de seau....le bourrin de base :sick:

Gérald écrit: Je m'attendais effectivement à voir plus d'eau que çà.

Nous avons également partagé cette expérience avec les moniteurs de voile hier au soir qui étaient, eux-aussi, agréablement surpris du résultat...

Gérald écrit: Je m'attendais effectivement à voir plus d'eau que çà.

Pour ma part, je n'avais aucune idée préconçue mais j'ai été plutôt agréablement surpris... Et puis, c'était une grande première. Je vais pouvoir rassurer (jeudi soir prochain et photos à l'appui...) notre moniteur de voile !

YVON écrit: Concernant la fixation des réserves,tu fais la même que sur un bateau bois,sauf que tes crochets, tu les enduits de silicones avant de percer le polyestère

Merci Yvon pour le conseil. Je me lancerai dans ces travaux cet hiver, sous l'œil bienveillant de M. President...

Je m'attendais effectivement à voir plus d'eau que çà.

Concernant la fixation des réserves,tu fais la même que sur un bateau bois,sauf que tes crochets, tu les enduits de silicones avant de percer le polyestère