SUJET :

Mon aileron arrière n'est pas beau. Signe d'une réparation faite à la va-vite....

Je n'ai pas de photos dans l'alignement mais en gros tout ce qui est marron est en surépaisseur d'un bon 1/2 cm. par rapport au gel coat d'origine....

Je vais retourner mon bateau pour y recoller des lèvres de dérive et je compte m'attaquer aussi à cette mocheté....Par quel bout je prends ça ?

Si tu possèdes une ponceuse vibrante c'est le mieux tu démarres au grain 80 pour enlever le plus gros puis tu prends du 120, pour finir tu ponces à la cale à poncer avec du 240 et pour la finition une bonne peinture polyuréthane,.

ceci dit cette réparation devait avoir pour but de masquer une fêlure quelconque,
donc bien poncer comme indiqué précédemment. Si fêlure, ou faiblesse localisée, combler la fêlure par ex. en faisant des trous à la perceuse puis en injectant de la résine à la seringue pour renforcer la zone, reponcer puis passer un mastic polyuréthane type carrosserie à la cale, pour reformer l'aileron, puis peindre...

Ce type de réparation est courant , car l'aileron frotte quand le chariot de mise à l'eau est trop levé quand on remonte le bateau et de plus l'aileron est plein.

Bon j'ai poncé pas mal et j'arrive à un truc un peu plus regardable....C'est pas lisse nickel, mais pour ce que j'en fait ça ira...(sinon il faudrait réenduire, voir restratifier...pas envie).

Reste la peinture : est-ce que je peux peindre direct là-dessus ? Ou il faut mettre quand même du primaire ?
Je vois de la mono ou bi-composant...La mono c'est suffisant non ?

Parce-qu'un petit pot de peinture mono-composant c'est 10€ mais le pot de primaire qui va avec c'est 25€....
Avec le primaire ça fait cher les trois coups de pinceaux....

De la mono peut très bien faire l'affaire.

et pourquoi pas au gelcoat dans ce cas là ?

Oui effectivemment j'ai fait au gel-coat finalement. Un peu plus épais que la peinture et plus simple de rattraper les irrégularités. Pas de photos vu que je n'ai pas eu le temps de poncer et qu'il est maitenant à l'eau :)