Lembruch 2011

ah le revoili ! :trinque:
bon , je t'ai mis la dérive au frais

Thibault écrit:

....Et lors de la remise des prix, tout le classement est cité en partant de la fin, ce qui permet de citer chaque concurrent, et j'ai trouvé ça très bien....

+ 1 Thibault !! le vaurien c'est un bateau mais c'est aussi" une philosophie"...

j'arrive un peu tard mais pas connection internet depuis plus de 3 semaines....mais je me régale à lire tout vos commentaires...

Toutes les photos du photographes sont mises en ligne. 948 photos au total ...
picasaweb.google.com/115201866665534363423


De belles photos du tableau arrière de Laverdure dès le début,

Merci Agathe !
Douarnenez ?! ... Avant, non ?

Papa est pas mal, il est même plutôt bien sauf que pour les virement il prévient un peu tard .

Journal d'un équipier en Allemagne ..... suite

Jeudi 4 aout

Aujourd'hui comme cela devient une habitude mise à l'eau à 9 h 30.
Nouvelle information du Team Coach : vu le nombre de rappels généraux, la règle du pavillon noir sera appliquée au premier rappel général de la journée pour toutes les autres manches.
Vent prévu 10 noeuds.
Après 2 jours de navigations nous sommes un peu moins perdus sur la ligne de départ, heureusement d'ailleurs.
Meilleure manche de la journée 49 eme.
Soirée VIP puisque nous déjeunons ce soir avec l'équipe de France, le Team Coach et nos deux invités de marque : Ugo Zappi et Giampiero Saggini ou nous avons pris une leçon sur l'empannage sous spi.

Vendredi 5 aout

Mise à l'eau à 9 h 30, et pour le dernier jour, le dernier départ sera donné à 14 h au plus tard.
Après la deuxième manche nous imaginions en avoir fini, nous étions fatigués, il faut dire que nous avons été sur l'eau au minimum 7 h par jour depuis le début de ce championnat.
Nous avons été un peu surpris de voir que les bateaux ne rentraient pas, mais s'alignaient pour une troisième manche, nous nous sommes alignés sur la ligne à contre coeur pour au final réussir notre départ et faire la meilleure manche de ce championnat 45 eme.

Au retour, nous coloquons les bateaux sur les remorques puis nous assistons à la cérémonie de clôture.

Les résultats sont disponibles sur le site.

Malgré notre résultat final au bas du classement, nous sommes sur d'avoir fait de gros progrès, et nous savons quels sont les points à travailler.

La suite à Douarnenez !!!

On s'y croirait...
Bravo ! s'aligner en mondial pour sa troisième régate, c'est top.
J'attends la suite avec impatience

Sympa ! J'adore ...
Vivement la suite et fin.
Je profite de ce qu'on est tous les deux seuls : il est comment, Fabrice, en régate ? Aussi calme qu'à terre ?
Et Blaise : il peut nous raconter avec Thibault ?

Journal d'un équipier en Allemagne

Pour ma troisième régate nous avons eu l'opportunité de participer au Championnat du monde de Vaurien à Lembruch.

J'ai 13 ans et je n'ai navigué que 2 fois sur le nouveau bateau.... bref je pars sans savoir ce qui m'attend

Vendredi 29 et samedi 30 juillet

Nous sommes partis à 4 dans une petite voiture (90 km/h en moyenne) à 21 h pour arriver à 23 h 30 à Valenciennes pour la première étape. Après une nuit très reposante, nous sommes repartis samedi à 8 h 30 et 10 mn plus tard nous passons la frontière. Nous avons traversé la Belgique, les Pays Bas pour arriver enfin en Allemagne.
Nous arrivons à 15 h 30 à Lembruch.
Nous déchargeons le bateau et nous prenons la file d'attente pour la jauge.

Dimanche 31 juillet

On nous avait promis une jauge stricte, la promesse à été tenue.
Les bateaux étaient à la jauge le samedi à 16 h, il ne sont sortis dimanche vers 13 h.
Les jaugeurs Allemands ont mesurés les voiles, la coque, le mat et ils ont vérifiés le matériel de sécurité ainsi que le nombre de taquets et de poulies.
Nous avons ensuite découvert le plan d'eau pour une navigation de 2h.
Au retour, Le Team Coach nous informe que la cérémonie d'ouverture débutait 15 mn plus tard, vite pas le temps de se changer, nous enfilons nos tenues pour ne pas être en retard.

10 nations sont représentées dont :

14 équipages hollandais, 12 espagnols, 1 autrichien, 6 portugais, 17 allemands, 3 thèques, 9 italiens, 2 belges, 2 slovaques et 3 français.

Pour la première fois que nous représentons la France, nous nous présentons au son de "la Marseillaise".

Lundi 1 er aout

Nous sommes arrivé au club à 10 h, le premier départ devait être donné à 11 h 55.

Vu la météo nous n'étions pas sur de naviguer, mais le jury n'était pas de cet avis, il étaient convaincus que le vent allait se lever, nous avons donc attendus jusqu'à 18 h pour que le comité de course annule les régates de la journée.

Mardi 2 aout

Nous sommes partis à 9 h 30. Suite à la réunion du coach, nous avons appris que la règle du pavillon noir serait appliquée à partir de 2 rappels généraux. La règle du pavillon noir disqualifie tout concurrent ayant passé la ligne dans la dernière minute.
Nous avons passé plus de 7 h sur l'eau,

Meilleure manche 58 eme.

Mercredi 3 aout

Aujourd'hui 3 manches seulement car le vent n'a pas arrêté de tourner, il a fallu repositionner les bouées ce qui a pris beaucoup de temps entre les courses.
Nous avons toujours de grosses difficultés sur la ligne de départ et à l'approche des bouées en raison du nombre important de bateaux, il est vrais que nous sommes au championnats du monde. Le bord de largue me donne des ampoules aux mains ce qui rend les choses encore plus difficiles.

Meilleure manche 53 eme.

La suite à venir jeudi.

Tête reposée c'est quoi votre sentiment concernant votre participation?
Quid de l'idée de faire quelques séances hivernales "d'entrainement" en IDF?

Cherchez bien le spi blanc avec une bande horizontale rouge

j'adore cette photo "des bulles de Vaurien"

"Yvon, les Yaka Fokon, laisse, on gère" t'inquiètes Thibault,je suis fière de vous,faut bien alimenter le forum en conneries de temps en temps,sinon je n'existerai pas :lololol: et puis n'oublis pas que je suis l'officiel "agitateur de glaçon" par conséquent mon avis n'a de valeur autour et dans le bar :whist:

A non pas résignés !

Nous avons besoins de nous entraîner maintenant que les faiblesses sont identifiées,

Avons nous accès au calendrier Belge ?

Nous avons peut être la possibilité de nous entraîner avec eux.

Alexandre écrit:

1 an pour sortir du gruppetto par le devant.

... Ouais ! Sauf que le gruppetto est une somme de gars résignés ! Et là, ...

Pour Gérald :

30 cm par rapport à la fixation des haubans, repère jaugé fiable (j'en sais quelque chose). Mais pas sur que déplacer ta poulie résolve le problème. Lance un nouveau sujet dans la rubrique qui va bien pour ne pas troubler celui-ci.

Pour en revenir au sujet de départ :

On a quand même pris une sacrée taule. Allez, 1 an pour sortir du gruppetto par le devant.

des jolies voiles , des beaux moments apparement , et des jolis sourires !!
sympa ! :trinque:

Bonjour à tous,

Si tout va bien, pour le résumé, d'ici quelques jour sortira le journal de l'équipier....

Sinon nous sommes bien rentré.

A Plus

Alexandre écrit:

De mémoire, ton foc doit être réglable en hauteur sur sa draille. Si il est trop haut, il faut rallonger ton bout qui existe au niveau du point de drisse sur ta voile.

Il ne s'agit pas de la hauteur du foc par rapport au point d'amure mais de l'angle formé par la drisse du foc avec le pont.
Plus le point de tire de la drisse est élevé sur le mât, plus l'angle entre la drisse et le pont sera important. De ce fait, la bordure du foc qui a un angle fixe par rapport au guindant du foc voit son angle par rapport au pont augmenter...

En final, si l'angle augmente de cette façon, le point d'écoute du foc monte (alors même que le point d'amure ne bouge pas) et la bordure du foc s'écarte du pont.

Je voudrais donc baisser la poulie sur le mât pour retrouver un point d'écoute du foc proche du pont.

J'ai bien 5 min, mais je comprends pas bien ???

De mémoire, ton foc doit être réglable en hauteur sur sa draille. Si il est trop haut, il faut rallonger ton bout qui existe au niveau du point de drisse sur ta voile.