La Classique Vaurien. Retour à la source ?

Je sais pas comment faire passer l'info, mais tout ce qui est laiton : vis et boulons, soumis à l'arrachement et à la traction et qui a plus de 40 ans, c'est mort!!!
Faut ANTICIPER et remplacer sinon ça s'appelle pas des bateaux tradition, ça s'appelle des bateaux suicide.

PS: comme les barres fendues, qui on le sait vont finir pas péter (message personnel).
PS2: les renforts d'étais ou pied de mât, c'est pareil, inutile d'attendre que ça lâche pour s'en occuper....

Maintenant, chacun fait , fait, c'qu'il lui plaît, plaît .....

PS: la petite brocante de pieces vaurien était aussi une super idée/ occasion pour chacun de trouver de nouvelles pieces utiles (elle a disparu au fil du temps...)

La page existe toujours , il suffit de la faire vivre .

www.asvaurien.fr/index.php/forum/16-materiels-divers

Bonjour à tous,
j'ai participé à un vire vire tous bateaux (23 inscrits) à roscanvel le 30 Juillet, la manie de pied de mat du hale-bas était partie à cause des vibrations de la route lors d'un transport de camaret à roscanvel
je l'ai remplacé par un bout. Juste avant le départ du vire-vire alors que j'étais en train de complimenter un propriétaire de bateau sur son magnifique Mirror, en le doublant. Paf ma pourlie de renvoi d'écoute de GV s'arrache (une grosse vis cuivre de maintien de l'anneau téflon de fond de bateau s'est sectionnée, arrachant l'autre vis en inox).
Je me retrouve avec la simple poulie de tableau arrière comme renvoi.
Le départ est donné, un simple pelé sur son zod, avec un grand drapeau arc en ciel à la main, mais n'ayant même pas de montre... nous montre au bout d'une demi heure que .." tous les bateaux doivent aller par là!!!" , avec de grand gestes désespérés ...plutot cocasse comme procédure, mais très sympath!
Plus tard en course, j'avais matraqué le hale-bas pour reculer un peu plus le mat, pif, le bout de remplacement se sectionne, je me retrouve sans hale bas de bome.
M'enfin, me voici en configuration tradi complete dans du 9-13 noeuds de vent. J'ai poursuivi le vire-vire dans cette configuration, le bateau allait mieux sans hale-bas, mais très difficile de maintenir une allure de régate stable sans la poulie winch de renvoi, j'avais l'impression d'être écartelé entre l'écoute et la barre. C'était un parcours banane (impossible d'en manger ne serait ce qu'une seule avec les mains ainsi occupées) nous avons spié et régaté sur trois tours 2-3h en tout), avec les bateaux que nous rencontrions au passage, de chouettes moments...
Toutefois, cela m'a rappelé la fragilité de nos embarcations, parfois de constructions purement amateur ou avec certains points plus faibles que la normale.
Etrangement rien de tout cela ne m'était arrivé depuis 2015, et mes dernières navs s'étaient faites dans du vent plutôt musclé, sans bateaux accompagnateur, si cela m'étais arrivé dans du 20 noeuds, à Prefailles ou ailleurs, brrrr...
Donc oui maintenons l'esprit tradi, faisons des rassemblements qui permettent à ces bateaux de naviguer, et d'être montrés au grand public car ils son beaux et le méritent !!
Faisons des régates à l'esprit classique, tout vaurien est fait pour çà !, mais
Pour ce qui est de la régate, au bout du 5ieme national sur un tradi, je m'interroge toujours sur le fait que le V tradi devrait avoir un rating différent des bateaux plastique classiques (de plus..., que l'on connaisse ou soupçonne leur plus grande fragilité, on cherche à davantage les ménager, d'où aussi pour certains, le choix d'un mât bois......)
Pour les procédures de départ, comme certains propriétaires n'ont jamais régaté, je pense qu'un petit rappel théorique avant de partir, avec une explication des pavillons, rappels, timings, placements bateau comité ou bouée de départ, etc. serait bienvenu. (note : sinon, à Préfailles les parcours n'ont pas été affichés, en général c'est mieux d'avoir une copie de chaque parcours avant de partir)
Pour les conditions, bien garder à l'esprit que passés les 20 noeuds, et en fonction de l'état de la mer, ce n'est plus tellement de la régate plaisir pour quiconque en tradi/classique, dont cela peut se gérer assez simplement, chacun restant libre de ne pas prendre la mer ou de rentrer après coup. (anecdote: Petit retour sur le national Préfailles, premiers en tradi, beaucoup sont rentré après la 2ieme manche, en fait nous sommes restés en course pour être plus près des sécus, la côte était assez loin, mais le V a tenu bon le vent et la mer, et a fini les 4 manches sans aucun probleme....)
Les raids habituels des rassemblements vaurien sont plutôt biens faits à mon avis, peut être qu'un simple vire vire en prologue pourrait permettre aux navigateurs amateurs de comparer leurs allures et de faire des petites régates de préparation entre-eux et peaufiner leurs réglages, s'échanger des combines, etc, s'il le veulent... (je lance l'idée comme çà...)
Excusez le fait d'être un peu long, je voulais juste dire que l'esprit classique ou tradi du vaurien est toujours là chez nous autres propriétaires amateurs, il suffit de lui donner l'occasion de s'exprimer
... bonne navs à tous cet été, abritez bien vos V (bois) du soleil! et à bientôt au National, venez les nombreux les tradis/classiques !!


PS: la petite brocante de pieces vaurien était aussi une super idée/ occasion pour chacun de trouver de nouvelles pieces utiles (elle a disparu au fil du temps...)

Moi je suis assez fan de l'idée de journée adaptée avec une sorte de préparation à la régate dont parle franck mais . Ça permettrait à toutes et tous de mieux naviguer sur leur vaurien même si les objectifs de régate derrière ne sont pas là. Apres pour les manches je trouverais ça dommage si elles étaient retirées car sur le circuit des interseries départemental je ne crois pas qu'on soit nombreux en V classique

Pour ma part , je n'ai jamais été gêné par la nouvelle formule (et pourtant dieu sait à quel point j'étais béotien les premières fois), . celle-ci comportant une ou deux manches en format raid étant un chouette compromis en régate pure et balade .

Je retiendrai deux choses: pour le côté balade, il y a eu des raids sur plusieurs jours: pas la même organisation certes mais pur plaisir.
l'autre chose: j'ai entendu parler de journée adaptée: par exemple: règles de régate, entraînement aux départs, autres.....
Mais ne sert que si régate ensuite.
Il faudrait savoir combien de classiques actuellement sont en demande de régate, et combien sont rétifs et ne viendraient pas ou ne reviendraient pas. Pas tellement je pense ??

Super contente de lire ce post concernant le national classique auquel nous serons présents cette année.
Effectivement ce qui s'est passé à Prefailles l'année dernière me laissait quelques appréhensions. Même si nous sommes tous adultes et conscients de nos compétences et celles de nos vieux bois, ce que tu proposes me semble davantage correspondre à nos aspirations : nous retrouver dans un cadre magnifique pour prendre plaisir à faire naviguer nos ancêtres et pourquoi pas une régate pour départager ceux qui veulent aussi donner leur maximum.
PS nous serons à Quiberon à partir du 12 septembre si d'autres veulent déjà se joindre à nous pour quelques sorties.

A toutes et tous lectrices et lecteurs du forum.

Ce sujet est pour évoquer, à quelques semaines de notre National & Classique, le concept initial de La Classique.
Pourquoi ? Parce que l'an passé à Préfailles, avec une météo copieuse le premier jour, nos amis en Classique ont souffert et on eu du mal à tenir le rythme.

Le concept de La Classique est né en 2005. L'objectif était clairement que chaque navigatrice ou navigateur Vaurien puisse trouver sa place dans notre rassemblement annuel.
Quelque soit le bateau ou le niveau en régate.

Et en 2005, il n'y avait pas d'histoire de voile à corne ou pas. Tout le monde naviguait sous la même jauge. Ou presque.......Il y avait déjà des bateaux récents taillés pour la régate, et toute la flotte historique.
Le concept différencient était donc basé sur le programme de navigation.
Pour ceux qui optaient pour Le National. Donc globalement les régatiers aguerris. Zou, 2 jours de compétitions acharnées.
Pour ceux qui optaient pour La Classique. Donc moins aguerris à la compétition, parfois des équipages avec des jeunes, des bateaux anciens (mais toujours beau), le programme était ajusté.
Pour résumer, le premier jour était dédié à une navigation encadrée, pause pique-nique, et autre. Bref le temps de se mettre en confiance et en jambe. Le deuxième jour, quelques parcours en régates histoire tout de même de distribuer une petite coupe.
Pour mémoire. En 2005 aux Moutiers, navigation jusqu'à La Bernerie accompagnée par la Yole du club. Ce fut la genèse du concept. En 2006, petite pause dans le concept. En 2007 la vrai naissance de La Classique. Sur la Rance, 19 classiques au grès de la montée et descente de l'estuaire avec pique-nique qui va bien. En 2008, à Saint-Marine, descente de l'ODET à la fraiche. TOP. En 2009 à Quiberon, on avait un beau programme. Mais on est tombé sur 25-30 noeuds côté météo. Les Classique sont restés au club house.
A partir de 2010, avec l'apparition des nouvelles voiles, bref on s'est retrouvé petit à petit en format compétition, bien sur en différenciant les jauges.

Mais l'esprit n'aurait-il pas disparu ?

Pour conclure et j'aimerai votre participation.

Pour cette année, j'aimerai renouer avec l'esprit d'origine. Que chacun puisse venir avec ses propres armes et compétences sans le stress de la compétition.
Donc un samedi dédié à une navigation encadrée, pouvant permettre aux accompagnants de rejoindre la flotte, un petit thème lié à la voile, et une mini régate histoire de....
Dimanche, on s'y colle en compète !

Et j'ai un thème bien évidement dans le cadre de la zone de Quiberon.

A vous de réagir !!!!!!!!!!