Vaurien Costantini n°156 de 1953

J'ai ça au grenier.
Bizarrement ensemble aiguillots en laiton, et fémelots acier.

Si tu regardes bas de 1ere page de ma présentation, tu peux apercevoir:
www.asvaurien.fr/forum/25-caracteristiques-de-votre-bateau/25155-presentation-franck404

C' est un autre bateau que le mien.

Ou même en inox, carrément !!!

Pour l'aiguillot c'est exactement ça, mais je n'en ai pas dans mes archives, par contre tu peux en faire refaire un à l'identique par un chaudronnier soit en acier noir que tu fais galvaniser soit en laiton .

tibleu écrit: Pour ma part, il me semble que les premiers safrans de vaurien avaient un seul très long aiguillot, comme sur la photo du bas. Si le tien en était équipé à l'origine tu devrai pouvoir ,en regardant sur le haut du tableau arrière, voir si Ilya des traces de vis .

c'est d'un aiguillot comme ça dont tu veux parler @tibleu ? à mon avis ça pourrait coller avec le premier safran. il n'y a pas quelqu'un qui a encore ce genre d'aiguillot dans le fond d'une boite dans son garage pour que je test ?
[@lucovitch : pour l'instant je pars sur l'idée de le restaurer au plus proche de son état d'origine et voudrais donc bien comprendre ce qui a été modifié et comment c'était au tout début. L'objectif de cette restauration est juste historique, pour naviguer j'en ai un autre en cours de restauration le 5906 ]

Pour ma part, il me semble que les premiers safrans de vaurien avaient un seul très long aiguillot, comme sur la photo du bas. Si le tien en était équipé à l'origine tu devrai pouvoir ,en regardant sur le haut du tableau arrière, voir si Ilya des traces de vis .

Je constate que tu n'a pas lu mon propos au sujet du safran qui est posé à plat sur le tableau et qui celui qui correspond à tes ferrures.
L'autre avec des joues métalliques exige d'autres ferrures sur le tableau !

Voyons donc déjà avec le safran posé à plat sur le tableau !
Un linguet sera nécessaire !! (languette métallique qui empêche le safran de se sauver lors d'un déssalage !!)

lmo écrit:

Sur un tableau arrière de Meulan (5157) de 1960 (disparu de la base de données) sur lequel j'ai travaillé, le système est différent ]

taratata
La base de données en ligne sur le site n'est qu'une petite partie , une extraction incomplète j'en conviens , de la réelle base de données de l'association ,
Et rien ne disparait de celle çi . Elle est possiblement consultable par l'intermédiaire de votre cher (pas payé) secrétaire par le biais d'un petit MP avec un SVP .

franck404 écrit: Donc apporte-le!
Ca peut paraître ironique mais c'est une opinion sincère et sérieuse
C'est mon avis et je le partage!

ok je note ton avis et te remercie au nom du Farfelu pour l'intérêt que tu lui portes

lmo écrit: Décidément Feeza, je ne comprend plus rien à ton souci de safran : quel est le pb que tu rencontres ?

je cherche à savoir comment il était installé en 1953

celui du 156 (qui semble d'origine), on a l'impression qu'il a besoin d'un système d'aiguillot classique et ça m'étonne un peu je dois vous avouer ...

et si ce safran d'origine avec ces 2 femelots creux allait sur un aiguillot de ce genre ?
vous avec déjà vu ce système sur un autre Vaurien ?

Décidément Feeza, je ne comprend plus rien à ton souci de safran : quel est le pb que tu rencontres ?
tu as 2 safran dont un qui convient au 156 comme l'a indiqué Lucko, veux tu simplement savoir si l'autre safran était prévu pour un bateau de la même époque ?
Sur mon guindé 1971 j'ai un système à 2 aiguillots courts :

Sur un tableau arrière de Meulan (5157) de 1960 (disparu de la base de données) sur lequel j'ai travaillé, le système est différent :

Quand j' ai eu fini de restaurer mon bateau, d'autres choses ont lâché à l'usage.
Je me suis dit que si ça avait lâché plus tôt, ça aurait été mieux.
Donc, si ton bateau doit souffrir du transport , autant découvrir ce qui va lâcher et oû ça va lâcher!
Donc apporte-le!
Ca peut paraître ironique mais c'est une opinion sincère et sérieuse
C'est mon avis et je le partage!

Salut,
Si tu ne le sens pas trop, ne déplace pas ton bateau !
Par contre viens voir les Vaurien bois et discuter restauration samedi ! Nous ne savons pas d'avance à quelle heure nous sortirons de l'eau..

feesa écrit: voici le safran du melan : photos.app.goo.gl/BBdennUQjmkL8ia78 qui va bien sur le 156.
voici une comparaison des 2 safrans :

celui du 156 (qui semble d'origine), on a l'impression qu'il a besoin d'un système d'aiguillot classique et ça m'étonne un peu je dois vous avouer ...

et si ce safran d'origine avec ces 2 femelots creux allait sur un aiguillot de ce genre ?
vous avec déjà vu ce système sur un autre Vaurien ?

équipier je peux pas je suis en convalescence suite à une entorse du genou pour le reste peux pas non plus je ne peux être sur place que le samedi en milieu d'après midi.

Comme LUC,par contre,tu viens au National comme équipier et éventuellement comme cuistot le vendredi soir,les coups demains sont pas du luxe,vie associative oblige,à bientôt

Bonjour à tous,

Pour ce qu'il nous est permis d'en juger sur la dernière photo, a-t-il vraiment besoin d'être restauré ? Il semble en parfait état, le vernis du tableau semble impeccable, la peinture en bon état !

Comment détecter, discerner ce qu'il faudrait faire, réparer, corriger !
Quel pourrait être l'accastillage manquant à remplacer pour de "l'original" en bronze (j'ai gardé un trésor de guerre comme d'autres d'entre-vous !)

Si c'est possible, autant l'amener avec de quoi écrire pour noter les remarques, les contacts.

Personnellement, je rencontre un problème de réparation avec le mien, je viendrais avec pour récolter des avis, des conseils !!

moi je vote pour "stp met moi en restauration et je n'ai pas besoin de faire 300 km sur une remorque avant cela !" L'histoire, c'est bien, mais naviguer des années sur un magnifique vaurien bois (restauré moyennant peut être 1 mois de travail) c'est mieux !! Surtout ce qu'il faut savoir prendre de ces rendez-vous annuels, c'est l'esprit chaleureux de la rencontre avec les membres actifs, la leçon des exemples ou contre exemples sur les autres bateaux, le côté moderne de communication via un forum, le parfum des galettes saucisses, etc. alors, viens boire un verre avec nous et prendre des photos si le coeur t'en dit !:trinque:

Bonjour voici un peu de lecture,
Alors voilà j'ai une grosse interrogation et j'aurai besoin de votre avis d'expert sur le sujet.
J'en appelle donc à tous les membres de ce forum, à ceux qui sont adhérents de l’AS Vaurien, à ceux qui aime le Vaurien et qui se souviennent avec un peu de nostalgie qu’au début il était tout en bois et bien entendu à tous ceux qui participe au national cette année.
Le sujet est le suivant :
Ce week-end j'ai ressorti le Farfelu de son garage pour le nettoyer et le préparer à sa venue à Plouer-sur-Rance comme promis dans un message précédent. Et là, et bien il m'a parlé
En fait il m'a tenu 2 discours totalement différents, normal il commence à être sénile il a tout de même 65 ans, âge totalement ancestral pour un Vaurien car on n’en trouve pas de plus vieux en l’état existant aujourd’hui ! [N.d.A. : enfin à ma connaissance]
Son premier discours, fut celui de son dessus : là il m'a dit "emmène-moi à Plouer, montre-moi, raconte mon histoire, je suis une unité historique et on a besoin de l'avis de plein de spécialistes pour savoir comment et quoi restaurer !!"
Son deuxième discours fut celui de son dessous : là il m'a dit "je te rappelle que j'ai 65 ans, que j'ai été construit lors de la 1ère série par le chantier Costantini en 1953 sur les plans d'origine de mon papa Jean-Jacques Herbulot, que durant 35 ans je suis resté au sec accroché au plafond d'un garage ... et que les têtes de mes clous sont rouillées !! Je suis une unité historique, stp met moi en restauration et je n'ai pas besoin de faire 300 km sur une remorque avant cela ! L'avis à distance par l'intermédiaire du forum de tous ces merveilleux spécialistes que tu vas pouvoir rencontrer à Plouer au national devrait suffire sans me voir pour de vrai !! pour ceux que mon histoire intéresse, ils pourront la suivre sur ce forum et pour les autres je leur donne rendez-vous, restauré en 2020 devant le club de voile du Havre pour accueillir mes successeurs pour le mondial."
Voilà ... moi face à ce genre de discours je ne sais pas trop quoi faire. La sagesse, qui est l'une de mes rares qualités , me conseillerait de suivre le discours du dessous. Et donc de vite l'enfermer dans un hangar, de reprendre contact avec AMERAMI à Caen et, en leur compagnie ainsi que de la vôtre, celle de l'AS Vaurien et de ses amis sur ce forum, de restaurer ce bateau dans son état d'origine en vue d'une exposition [N.d.A. : utilisation ??] sur des rassemblements importants pour l'AS Vaurien.
D’un autre côté, j’ai aussi un petit côté punk enfoui tout à l’intérieur de moi [N.d.A. : un reste d’adolescence des années 80 probablement ] et celui-ci, et bien il tenterait bien le risque de vous l’amener ! Il a survécu jusque-là, il n’est pas à quelques vibrations prêts !
En plus, j’ai tant de questions à vous soumettre sur comment il était à l’origine et sur ce qui a été modifié, que de pouvoir vous le montrer serait une plus-value énorme pour sa future restauration.
Je suis sûr que vous avez tous enfoui au fond de votre mémoire tout plein d’infos qui toutes mises bout à bout pourrait me permettre de combler les vides dans l’histoire du Farfelu le Vaurien n°156 des chantiers Costantini !
Heu, je fais quoi je vous l’amène ou je viens juste vous voir pour vous rencontrer, discuter, faire des photos de vos bateaux, boire un coup avec vous ?
J'en ai profité pour le mater et ici son 2ème jeu de voile ... il est beau vu du dessus

merci, je suis très honoré par cette invitation qui va me permettre de rencontrer certains d'entre vous j'ai encore des détails organisationnels à gérer mais je vais faire mon maximum pour les régler rapidement et être parmi vous le soir du 15 sept.

feesa écrit: ok pourquoi pas ... si ça vous intéresse bien entendu je veux bien venir vous voir avec le Farfelu : le soir de l'AG ou le lendemain mais vous serez peut être moins dispo ... à vous de voir ce que vous préférez ... si ça vous intéresse, j’insiste

Salut Eric,
Bien sur que cela doit intéresser.
Notre rassemblement annuel est justement fait pour cela et échanger sur toutes nos expériences. Certes une fois que la date et le lieu sont définis, nous sommes un peu obligé de s'y contraindre. Mais c'est clairement l'occasion.
Pour conclure, l'apéro de samedi soir suite aux navigations devant ce fameux 156 ne peut être que du bonus.