nouveau venu

Patrice, tu écrivais: Vous saviez que tout à été dit, fait, bricolé et j'en passe , sur le Vaurien sur le site ?

...pas sûr...:whist:

bonjour a tous
des photos concernant les barrettes de fond de cale ainsi que les sangles en place serait les bienvenues !!
Jai passer ma vie pro dans la menuiserie et j'aimerez restaurer un vaurien bois donc je suis tout disposer a écouter toute propositions !!!

Vous saviez que tout à été dit, fait, bricolé et j'en passe , sur le Vaurien sur le site ?
Suffit de chercher un peu et de parcourir les différents onglets du forum ou d'utiliser la fonction recherche .

Par exemple :

asvaurien.fr/forum/19-travaux-a-conseils/25768-repa-fixations-de-sangles-bihore

ou plus généralement :

asvaurien.fr/le-vaurien/trucs-et-machins

et bien entendu le fameux CD , réactualisé en 2016 , qui est remis à tout nouvel adhérent lors de sa 1ere adhésion .

Bsr et bien venu dans le monde du VAURIEN. J en ai récupéré un en 2017 de la même marque et même période que le tien ( dans un état lamentable ... ) et , après une petite dizaine de jours d huile de coude et de peinture , il est maintenant comme neuf et super sympa pour tirer des bords ... tu vas te régaler ...
Oui , les barrettes noirs au fond sur tes photos sont là pour les sangles de rappel mais , fait attention , il arrive avec le temps qu elles ne soient plus très solides... et c est une histoire de sécurité car une sangle qui lâche quand on est au rappel ... danger ... Pour ce qui me concerne je les ai enlevées , re-bouché les trous et fixé mes sangles de rappel entre : le banc de nage au centre ( où j ai fixé aussi les filoirs et taquets de foc , c est plus efficace surtout en solo car les écoutes sont ainsi centrées ) et ; entre le bas du tableau arrière ( sur l arrière de l aiguillot bas de safran ).
Pour ce qui est de la poulie en milieu de bôme , il s agit très souvent du système de réglage de la bordure de ta GV ( je pourrais mieux répondre avec une photo ) mais on peut également faire passer l écoute de GV qui arrive de l arrière de la bôme et te revient ensuite directement en main ( et , comme déjà indiqué , écoute en main et jamais sur un taquet pour pouvoir être réactif et pouvoir choquer quand il faut ... )
N hésite pas si d autres questions ou si tu veux des photos explicatives tu auras toujours une réponse.
Bonne navs...
Cordialement
JM ( très heureux propriétaire de "San Pablo 4" )

Jai remarqué que sur la plupart des vauriens une poulie ce situe au milieu de la bôme pas moi ?????

Après re observations de tes photos , idem avec le grand sachem Patrice.
Oui les barrettes pour les sangles de rapels .
Pour commencer ,fait simple .
Démonte ce qui te sert pas et met le tout dans une boîte .
Tout auras tout le loisir de remonter comme cela te convient plus tard.
Idem pour le palan de GV , la aussi fait simple.
Une poulie simple sur la bome , une poulie simple sur le tableau arrière , ton écoute de GV part du tableau arrière , passe dans la poulie de bome revient sur la poulie du tableau arrière et fini dans ta main , pas de coinceur , fait simple .fait plusieurs sorties ainsi .
Il y aura surement des modifs que tu jugeras utile après avoir essayé,et les modifs que tu feras ne seront pas forcément celle des autres .
Bon montage et bon essais

Les barettes sont pour passer les sangles de rappel du barreur .
La poulie au dessus de celle du foc devait servir au palan de drisse de spi

bonjour Philippe , bonjour a tous.
ci photo des barrettes de fond de coque !!!
les coinceur sont sans doute a l'envers...
la poulie ce situe au dessus de celle pour monter le foc!!
merci de vos reponse.

Bonjour, Gybbys ?
Bienvenue parmi les amoureux du Vaurien.
À ta question 1,je ne vois pas de baguettes sur ta photo , si ce n'est que les surmoulage du fond de coque pour la rigidité ...ou les élastiques pour maintenir les trappes arrière fermées !!
Question 2, met un cordage dans le coinceurs et observe , pour moi il sont à l'envers voir fatigués.je ne suis pas habitué à cette configuration sur le plat bord ,mais un circuit d'écoute de foc ça reste simple en fonctionnement.
Question 3 , cette poulie fixe est elle en haut du mat ou au pied de mat ?. Un Vaurien est très simple en acastillage ,un réa de poulie en tête de mat pour la GV et c'est tout,pour hisser la GV tu tire vers le bas et tu tourne au taquet, point.
Si tu as d'autre poulie au pied de mat c'est que l'ancien propriétaire en à rajouter,soit pour un spi et son hale bas,soit pour un montage perso style balancine de bome ou autre.
Le Vaurien est un bateau simple à la base,commence simplement et ensuite en fonction de tes attentes tu pourras rajouter du matériel.

bonjour Alexandre et merci encore.
ci joint des photos pour savoir a quoi serve les sortes de barrette au fond.
et en 2em les coinceurs sont t-il dans le bon sens ???.
en 3em il y a pas de photos ,une poulie fixe et au dessus de celle pour monter la GV a quoi sert t'elle ??
MERCI et a vous de jouer.

C'est efficace l'AS, hein ....

salut a tous
après recherche et Grace a la plaque signalétique ce vaurien et le n° 30402 de 1974 Bihoré 02-sept-74.
donc les voiles ne corresponde pas au bateau.
merci a tous pour vos renseignement utile .

Salut,
Si ton Vaurien était le N° 1972 il ressemblerait à quelque chose comme ci :




Ce n'est visblement pas trop le cas .
Tu l'a bien lavée la voile depuis les petites annonces de vente sur LBC :


Et Monsieur Baboun n'aurait pas du s'avancer comme ca sur l'année du bateau .

Quoiqu'il en soit , ton Vaurien n'est pas le 20219 non plus car il ressemblerait à celui ci :
ce qui n'est pas le cas non plus .
ou a ceci


Ton Vaurien est un Bihoré avec le N° interne au chantier 1912 peint au pied du mat comme tous les Bihoré serait plutôt du 1er semestre 1975 car le N° de chantier Bihoré 1959 est de 08/1975

Ben ça colle pas trop non plus.....
Faut continuer à chercher.

voici la GV asvaurien.fr/media/kunena/attachments/1625/P10507242.JPG

Salut, et bienvenu ici.

Ce 1912 est un numéro propre au chantier Bihoré mais ce n'est pas le numéro de série (numéro de voile) de ton Vaurien.

Sur la base de données du site (lien direct : www.asvaurien.fr/documentsasvaurien/pdf/bdvauriens.pdf ) tu verras que le Vaurien numéro 1912 est d'ailleurs un Vaurien construit en 1957 par Craff. Pour info Bihoré ne construisait pas encore de vaurien cette année là, mais a commencé la fabrication de Vaurien dans les annees 70.

Si tu adhère a l'AS le secrétaire pourra entreprendre des recherches pour tenter de retrouver ton numéro de voile.

Sans doute d'ailleurs devrais tu regarder le numéro dans tes voiles, peut etre est ce le bon ?

bonjour
le n° est inscrit en rouge au bas du mat l'ancien propriétaire ma dit que c'était son n° !!!
photo a suivre!!
le n° est d'ailleurs inscrit sur une petite plaque métallique ainsi que l'année 1973 !!!

Gybbys ton bateau n'est pas le 1912 , ce numéro correspond à la nomenclature de chez Bihoré il faudrait que tu vois avec Patrice si il connait le numéro de voile associé à ce bateau.

Sois le bienvenu dans notre petit monde de passionnés !
Bon courage pour les travaux de restauration et bonnes futures navs !
Patrick

gybbys écrit: salut a tous
serait t-il possible d'avoir des photos du gréement du vaurien car le mien est en vrac !!!!!
merci.

Bonjour "Gybbys",
Heu là, il faudrait être un peu plus explicite. Et par ailleurs il existe de nombreux documents sur ce site qui doivent répondre à 90% de tes questions. Après cela, nous affinerons si nécessaire.