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Vaurien en Plougasnou
- Pache
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- Patrice
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la Bôme elle vaut plus grand chose, à part pour faire poteau de fil à linge et encore si y'a pas trop de vent .
Un empannage un peu raide et ça fera mal ..
Secrétaire & c'est tout & c'est cool ,
Accepte tous dons de cartes postales comportant le Vaurien . Ou vieux papiers, autocollants, médailles, photos de famille, super 8 etc etc !
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- Pache
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Franck effectivement si d'aventure tu avais une bôme surnuméraire à un prix pour vaurienniste fauché je serais intéressé (plutôt que dépenser la même somme en epoxy...)
Bonne soirée
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- franck404
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Pour le bois, ce que tu proposes est une possibilité tout à fait jouable, en espérant que la pièce du milieu ne soit pas ou presque pas touchée. Essaie de faire la coupe la plus longue possible.
Pour l'alu c'est sur la bôme?
Si c'est le cas, je pense avoir une bôme en rab.
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- lmo
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et dis, C koi la bestiole qui bouffe l'alu comme çà ?
Plus sérieusement, bienvenu sur ce site, tu trouveras tous les conseils pour boucher ces trous
et tu pourras ensuite naviguer en toute tranquillité ! :trinque:
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- Pache
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J'ai enfin sauté le pas avec l'achat de "REM" (dont le nom va changer prochainement) Vaurien Naviking de 1963, n° de série 13157 (absent de la base de données semble t il).
État général correct. Je vais sur l'eau cet aprèm pour l'essayer !
Deux gros soucis : un des contreforts du puits de dérive mangé par les vers (assez localisé mais bon...) j'envisage de découper la partie mangée et de recoller en biseau une pièce.
Et le passage de l'attache du hale bas probablement gangrené par l'électrolyse sur lequel j'envisage un pansement fibre/epoxy.
Qu'en pensez vous ?
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- Pache
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Pas encore de papiers car le bateau n'est pas encore à moi !
Je te reviens avec ça des que l'affaire est conclue !
Bonne journée,
Pache
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- Patrick
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- Patrice
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J'ai bien vu le mail m'informant de ton adhésion .
Peux tu me passer des photocopie des papiers que tu aurais eu avec le bateau ? s'il y en a ? une facture d'achat ? un ancien certificat de conformité ? lune photo de la voile ?
à contact/arobase/asvaurien.fr
J'ai une hésitation avec le N° que tu mentionnes sur le formulaire . .
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- Pache
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Je plaisante évidemment à propos des parisiens... je suis bien placé pour ça ayant vécu 7 ans à Paris avant d'habiter en province !
Mais j'avoue avoir été surpris de lire "ivry sur Seine" sur les papiers du bateau !
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- Alexandre
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Par contre si tu veux qu'un parisien te réponde, il faudra être moins sectaire.......
Le "multicultiralisme" apporte souvent la richesse et nous sommes ici une association nationale.
Alex, dit "Picsou"
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- franck404
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Les clous c'est classique.
La photo du brise-lame ne montre rien de catastrophique mais de toute façon c'est "aisé" à changer.
Tu lui cherches une remorque mais il en a déjà une ?
En tout cas la base a l'air bonne.
Je te recommanderais de naviguer comme ça avant de le rénover, ça te permettra de voir ce qui va.
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- lucovitch
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Le pointes qui ressortent, c'est fréquent. Avec un chasse-clou , on les remets à leur place. La bois est une matière vivante et donc, au gré de l'humidité ou de la sécheresse, les pointes bougent.
Au vu des photos, il y a de quoi faire mais rien de catastrophique !
Pour le vernis, j'ai utilisé la marque "International" et j'en suis très satisfait !
Comme d'autres dans l'association, je suis à ta disposition pour d'éventuels conseils ou suggestions dans la limite de mes connaissances.
Ne pas négliger les réserves de flottaisons !!! C'est crucial !
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- Pache
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- Pache
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Merci Benoist ! J'aurai besoin d'un autre Vaurien sur l'eau, pour régater...
J'ai peut être trouvé mon bonheur : un Naviking (pas beaucoup de Vauriens construits par ce chantier visiblement qui a plus fait de Corsaires), de 1963.
www.leboncoin.fr/vi/1162774227.htm
Je lui cherche une remorque.
J'ai besoin de vos avis d'experts : c'est une première main (je l'achète à la famille qui la commandé y a 50 ans) mais n'a navigué que l'été et pas beaucoup ces 20 dernières années. Il a l'air sain avec des bordés bien rigides. En termes d'entretien, c'était plutôt (quand il naviguait) une couche généreuse de vernis et de laque bon marché (on ma parlé de vernis glycero :tit: ) sur la couche précédente mais pas vraiment de rénovation profonde avec ponçage)
Les deux points qui me choquent :
Certaines pointes des bordés sont apparentes comme si elles avaient joué en faisant sauter les écailles de laque : c'est grave docteur ?
Le "brisé lames" tribord est fendu dans la longueur : compliqué à changer ?
Je vois ce bateau comme un bon projet de grosse Reno avec ponçage à nu, reprise des vernis au G4 ou au bi composant.
Bon et enfin naviguer sur un Vaurien parisien, ca le fait pas... j'aurais préféré un bon chantier breton
PS : Yvon, le formulaire d'adhésion est parti, le virement en cours;)
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- Benoist
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Benoist
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- YVON
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600€ complet ?! ,l'annonce parle pas de jeux de voiles,ni de réserves de flotta,mais c'est juste pour te donner un ordre de prix à faire respecter.
www.leboncoin.fr/nautisme/1015826564.htm?ca=6_s
Celle-ci plus chère,je veux bien me déplacer pour aller voir la bête et négocier
www.leboncoin.fr/nautisme/1157105920.htm?ca=6_s
et celui-ci demande également le déplacement
Prends ton temps
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- Thibault
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Il faudrait acheter ce bateau autour de 750 / 800 euros max, si le bois est en bon etat (j'insiste sur ce point), et ainsi cela fera un beau bateau tradition pour un budget global de 1400 / 1500 max.
Je nai pas été voir les autres annonces et je ne sais pas s'il y a mieux en ce moment.
++
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- Patrice
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250 a 500€ de voile
160€ de flottabilité
des patins ? 50€ ?
du consommable / 50€
Ca commence à compter je trouve et ça gonfle sérieusement la note finale et ce juste pour avoir un minimum fiable pour naviguer .
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