Vauriens en pointe Finistère

Ca doit marcher quand même non?

Je n'avais pas vu cette question .
Effectivement ce n'est pas bon du tout Luc .
Tu as sur le CD reçu à ton adhésion un fichier " la bonne conduite du Vaurien "
regarde page 18
Tu as un Vaurien tradition et tu devrais rester à la tire d'écoute arrière .
Comme tu le fais tu est allé passer l'écoute à l'estrope du hale bas . :shocked:

Rectifies ça ou ça va bien rigoler dans ton dos ....

Je n'avais pas vu ta question sur le chemin d'écoute, mais c'est un peu curieux....

Pour son baptême :cake: ,
Bluebell naviguera demain à Lanvéoc-cale /-poulmic, en marge du GPEN
toujours pas inscrit aux aff. mar. s'il me venait à l'idée de pousser jusqu'à l'anse de Poulmic, ou si les courants m'y mènent, je toucherai du bois car y aura pas mal de bleu-blanc-rouges sur l'eau...
Sinon, sera une simple mise à l'eau de test!!! :boat:
mais gare au speed crossing des diams24 surtout avec les Camas, Tabarly, Stamm, le Cleac'h dans la rade!!! (faut pas que j'oublie mes jumelles...) :dizzy:

QUESTION :
Le chemin d'écoute de GV ci dessous est-il à revoir ?



PS: Et une photo qd même pour se remonter le moral (l'insigne du V et la dérive sont dans le bon sens, yesss!!! :goulot:

Alexandre écrit: Quand je penses qu'il y a 4 ans j'ai immatriculé mes 2 bateaux en 30 min à Toulon (un mec super sympa qui a trouvé les astuces sans pour autant bâcler la chose), c'est à désespérer.

Le truc c'est de croiser la personne qui voudra bien faire un papier officiel en se servant d'astuces d'interprétations de textes .
Et ça . . .
:cafe:

Alexandre écrit: C'est tout de même hallucinant ces comportements de nos administrations...

:hunter:

C'est tout de même hallucinant ces comportements de nos administrations..
On oblige l'immatriculation (ce qui en soit peut-être louable), et sans plus de bons sens que cela.

Je suis navré de tes aventures Luc, et sincèrement si en tant que président (donc une certaine forme de responsabilité par rapport à nos bateaux) j'avais un peu de temps pour agir, je le ferais. Mais c'est vraiment un problème de temps...

Travailler sur le sujet avec la FFV ou la FNIN serait une piste.. Mais tu imagines la montagne à escalader.

Quand je penses qu'il y a 4 ans j'ai immatriculé mes 2 bateaux en 30 min à Toulon (un mec super sympa qui a trouvé les astuces sans pour autant bâcler la chose), c'est à désespérer.

Luc, si tu es dispo pour me passer un petit coup de fil, n'hésites surtout pas .
Ce sera plus simple
AP 19H

Je suis en train de voir pour l'inscription maritime de Bluebell

Les aff/ mar. ne sont pas tendres, elles me réclament une facture d'achat
initial de l'embarcation.
En insistant j'ai réussi à leur faire dire qu'avec une simple déclaration sur l'honneur du vendeur + pièce d'ID cela pouvait peut êter passer (tout juste)
Il réclament un certificat écrit du chantier comportant le numéro de construction du navire.
Aucune distrinction n'est faite entre un navire de 45 ans et un navire neuf.

une question pour patrice : le numéro qui figure sur le certificat de conf fourni par l'AS V n'est pas le numéro de chantier puisse qu'il correspond au numéro de voile.
J(e dés)espère ensuite (de) pouvoir trouver le numéro de construction de ce V.

même chose pour le bihoré 33255 , aurais-tu le numéro de construction ?

Merci
Luc

lmo écrit: ...le baptème de BB est pour bientôt

on en est à 5 couches près...

c'est normal, :blush: des couches pour BB

:lololol

héhé merci Fred pour l'invit!

lmo écrit: oui
euh je vais dire non, :dive:

Ok alors RdV ici

oui
euh je vais dire non, :dive:

lmo écrit: ...le baptème de BB est pour bientôt

Vous connaissez la blague de la Dame qui se fait tatouer les initiales BB sur les fesses pour faire plaisir à son mari ?

...le baptème de BB est pour bientôt

on en est à 5 couches près...

Il n'y a pas encore été avec toi?

Bluebell au départ de Béniguet été 1997

...la première fois que je le vois sur l'eau !!! :blush:

Ah çà... biskoazh kemend-all !!!
Un vaurien transformé en lit bateau ou voire même peut-être en lit clos

J'avais été le voir aussi.
Bateau vraiment cuit, mat décollé, mais en état, essieu de la remorque foutu, de joli taquets coinceurs laiton....
Du coup, je me disais que c'était peut-être toi le vendeur que j'avais vu.

PS: je m'étais dit que vu l'état du bateau , je l'aurait transformé en lit pour un gamin.
Ma femme était pas ok. C'est con, j'avais tout cogité.