Conseil pour une futur acquisition

Yvon, arrête de râler......

Pierre, nous connaissons bien ce bateau, et si tu fais une recherche avec "troadec" sur le forum, tu constateras que de nombreux sujets y sont consacrés.

Si il y a eu un beau travail de fait lors de sa construction, il a souffert de quelque défauts de jeunesse. Voilà, soyons honnêtes. Donc ce bateau est tout de même pas mal si on s'assure que ses problèmes sont réglés.

Par rapport à ton programme, Fred a résumé. Et attention, c'est du bois, donc hivernage au sec impératif. Bien lire ce qu'à écrit Thibault.

pierre écrit: j'aimerais savoir si le bateau peu être compétitif en régate ?

Si c'est pour faire dans les 10 premiers au championnat du Monde : non
Dans les 20 premiers au National : très probable
D'ailleurs ce bateau a fait de belles place à la Cénomane.

Pierre essaye de concentrer tes réponses et tes questions dans un même paragraphe,nous sommes sur un forum et pas sur un smartphone,donc pas d'écriture type sms :kissing:
Ce bateau a été fabriqué par Mr Christian TROADEC (ébéniste) et est considéré comme une construction amateur.
Perso,je n'ai pas de commentaire à faire sur le forum,sur ce bateau.

il s'agit d'une construction récente,coque bois caissonnée imprégnée intérieure Epoxy

j'aimerais savoir si le bateau peu être compétitif en régate ?

.

Ouh ! attention avec cette coque hyper peinte :sick:
Pierre tu vas nous mettre une photo de quoi tu parles?
Sinon tu as une belle annonce belge pour 1000 euro,également sur le site

pierre écrit: il s'agit d'une annonce sur le site de l'association

Est ce que tu ne confond pas les sites internet
N'est ce pas plutôt de cette annonce dont tu parles ?
www.leboncoin.fr/nautisme/784808959.htm?ca=2_s

Bois epoxy ne signifie pas grand chose effectivement.

Sur un Vaurien caissonné en bois, l'epoxy a pu être utilisé de deux manières :
- Pour les collages, lors de la construction du bateau (très rare)
- Pour imprégner en surface le contreplaqué et lui conférer une bonne protection à l'humidité. Cela a pu être fait à la construction du bateau ou plus souvent dans le cadre d'un chantier de rénovation.

Les meilleurs Vauriens bois caissonnés qui existent n'ont pas une goutte d'epoxy. Pour les collages, c'est plus souvent de la colle PPU qui a été employée. Pour l'imprégnation, elle apporte peu sur un contreplaqué neuf, et pour la protection à l'humidité un cycle de peinture de qualité ou un bon vernis font pleinement l'affaire.

Il n'existe pas de Vaurien avec une stratification Epoxy participant à la structure comme on peut le voir sur les bateaux RM par exemple.

Attention si tu t'oriente sur un bateau bois : Hivernage au sec obligatoire. En saison, il peut rester dehors mais sous un taud et en ne laissant pas d'eau stagner dans le fond.

De fait, je n'arrive pas à voir de quelle annonce tu parles ???

Il y a beaucoup de choses qui se cachent derrière la notion de "bois epoxy".

un avis sur le bois epoxy ?

il s'agit d'une annonce sur le site de l'association

pierre écrit: Que pensez vous d'un vaurien bois epoxy avec des caissons en bon état ?

Que théoriquement cela n'a jamais vraiment existé. Donc c'est certainement un bateau qui a été modifié. Si tu as un lien de l'annonce... Même si j'ai une petite idée.

Bonjour,

Merci pour vos réponses à tous,

Que pensez vous d'un vaurien bois epoxy avec des caissons en bon état ?

Tiens tant qu'on est dans les annonces, ça peut profiter à tous :

Un XNautica de 2012 (pesé à 73 kg à Douarnenez en 2012) : asvaurienportugal.ning.com/forum/topics/vendo-x-nautica-por36322-campe-o-nacional-2012

et un de 2013 (pas loin de 73 kg non plus): asvaurienportugal.ning.com/forum/topics/vaurien-x-n-utica-por-36358-el-que-yo-tenia-en-el-mundial-2013

Les deux ont été utilisé, et sont vendus, par le gérant du chantier XNautica (qui se fabrique un bateau neuf pour son usage propre tous les ans ou tous les deux ans)

Si tu as l'habitude de régater et a déjà régaté en 420 je pense que le but en vaurien est de retrouver les même sensations.

Si en plus le bateau est stocké dans le jardin ;

Je partirais sans hésiter sur un Vaurien moderne en plastique, âgé de moins de 15 ans, ou neuf, suivant le budget. En occasion privilégier les Vaurien des fabricants Faccenda, Gavazzi, Roga, XNautica. Pour les rares autres fabricants pourquoi pas mais il faut voir au cas par cas.


A titre dexemple, quelques idées de ce qui se trouve sur leboncoin italien et leboncoin espagnol :

Faccenda de 2006, 3200e www.subito.it/nautica/vaurien-faccenda-pisa-103531454.htm (il était skippé par un bon régatier italien)

Gavazzi plastique : 3500e www.subito.it/nautica/vaurien-gavazzi-livorno-120498515.htm

Faccenda de 2006, 4500e (bateau vu très fréquemment sur les championnats du monde ) www.segundamano.es/pontevedra/vaurien-faccenda/a66907506/?ca=0_s&st=a&c=43

Occasions sur le site de l'association hollandaise :
www.vaurien.nl/aangeboden.html

Occasions association italienne : (on retrouve les annonces de subito.it, le Gavazzi jaune et le Faccenda n° 36250)
www.vaurien.it/?cat=30

Enfin le constructeur Faccenda a généralement des occasions de toutes années sous le coude, mais sur demande (pas de site internet).

L'état des voiles et le type (nouvelle jauge ou ancienne jauge) font varier les prix.


PS : 120 kg à deux = un poids parfait pour naviguer en Vaurien

Bienvenu Pierre,

Et bien, mes camarades ont déjà donné nombre d'éléments.

Juste pour compléter aux interventions de Thibault et Fred, effectivement le marché de l'occasion n'est pas forcement très visible (du genre LeBonCoin) sur des unités qui pourraient répondre à ta demande. Et même nous pouvons dire qu'il n'est pas très fourni en France. Ainsi est la situation.

Par contre, si ton projet se concrétise, que tu arrives à cadrer ton budget, nous pouvons mettre en marche le réseau. Cela peut être l'occasion en fonction de la demande d'un renouvellement de bateau chez un de nos régatier actif, ou d'aller chercher une opportunité à l'étranger. Il faut savoir qu'à l'occasion du championnat du monde, de nombreux bateaux sont proposés à la vente, et si nous anticipons, il n'est pas a exclure la possibilité de rapatrier un bateau.

Tout est dans la volonté et l'anticipation....

pierre écrit: et nous donner un budget?

Bonjour,

Y a d'un côté le budget, mais aussi trouver le bateau. Des Vaurien de régate, il n'y en pas beaucoup en France. Faut pas hésiter à aller les chercher chez nos voisins.
Même si de temps en temps y a une perle qui sort, mais là faut être rapide.

Dans tous les cas, je vous souhaite la bienvenue ici !

" bricolage raisonnable " oui peut être,mais attention,çà coûte cher au bout ! c'est pour çà que grâce à l'AS VAURIEN et à l'expérience de l'ensembles des interlocuteurs du forum,acheter une coque toute équipée peut être chère au départ,économie certaine sur le long terme

J'ai une bonne expérience du dériveur, j'ai pratiqué pendant plusieurs années le 420 en compétition et nous participons aux régates habitable sur un 747 OD (ex:spi ouest france )

le bateau sera stocke dans le jardin la plupart du temps, nous souhaitons l'utiliser dés que le beau temps et une belle brise se présente.

nous rassemblons 120 kg à nous deux

nous ne sommes pas contre un peu de bricolage raisonnable pendant l'hiver