VWC 2018 - TRAVEMUNDER WOCHE

Episode 2.
Toujours dans la mesure
Un championnat du monde se prépare à titre personnel, en peaufinant ses réglages et la cohésion de l'équipage . En ce qui concerne l'association et le club hôte, il s'agit d'un vaste travail où l'investissement de tous ses membres est nécessaire au succès de l'événement avec au final un sentiment de fierté et de gratification de la classe , Vaurien.
Vaurien Deutschland et son président Peter Lakshmanan avaient choisi la Travemünder Woche pour des raisons pratiques : un rassemblement populaire, une grande maitrise technique des conditions de course et bien entendu l'ouverture sur la Baltique. Tout ce petit monde, se retrouve sous le barnum pour l'obligatoire passage des bateaux à la jauge.

Equipés de leur gabarits, nous retrouvons des têtes bien connues de l'association germanique, des enfants aussi aident les concurrents à manipuler les voiles et autres safrans sous l'égide des adultes bienveillants. Il y a aussi Ugo Zappi, notre génie et maitre des cérémonies dont la vitalité à plus de 90 ans reste une énigme que l'on souhaite voire perdurer encore de nombreuses années .

Les mats, les voiles , les appendices, la coque, tout est mesuré et les surprises toujours étonnantes. Ainsi, une dérive de la meilleure qualité se verra refoulée alors qu'elle fut validée 2 ans auparavant lors d'une même séance de mesure ! Le matériel de mesure est parfois litigieux et mériterait plus de rigueur comme la façon de peser les bateaux dans un équilibre précaire...plus sérieusement, un bateau traditionnel n'avait pas la quantité nécessaire de flottabilité... vous l'aurez compris chers lecteurs et adhérents, le mondial Vaurien France 2020 aura un challenge de plus !...offrir la plus grande justesse lors de la séance des mesures.

Maintenant que tout est en ordre, place à la régate d'entrainement ! .... la voix d'un haut parleur nous invite à renoncer , faute de vent stable dans la zone "Foxtrot". Certains d'entre nous et bien d'autres dont les italiens, en profitent pour achever de gréer et naviguer face au Grunstrand non loin de la plage. Les Français font le spectacle en animant une séance de départs et de minis parcours pour le plus grand bonheur des spectateurs du front de plage, confortablement assis sur les bancs à consommer leur glaces et friandises ! Pour les Français, c'est le bonheur intégral avec un vrai sentiment d'équipe, une cohésion mêlée d'esprit de compétition, une volonté de progresser et de performer.
Que la fête commence
Nous nous retrouvons au Beach Club, pour la cérémonie d'ouverture et un barbecue général offert aux équipages. Flamboyants dans nos tenues officielles , Maurizio Raffaelli, président de la classe, nous invite à reprendre le célèbre " VIVE LE VAURIEN ! "

La suite nous amène au buffet où la bière coulera longtemps durant la soirée. Affalés dans les canapés du restaurant, les français, italiens polonais ...se jaugent gentiment avant une semaine où nous aurons l'occasion de batailler sur l'eau et de communier religieusement la fiesta.... longtemps.... dans la nuit.

la suite + tard

Olivier, toi tu ferais mieux de réfléchir à l'Italie en 2019. On en reparlera.

alexandrejacquinot écrit:

C'est quoi toutes ces poubelles sur la plage ?

Episode 1.
Travemûnder Woche 2018- Vaurien WorldChampionship
Sous le soleil
le bonheur n'attend pas. Il faut le vivre sur l'eau et sur terre.
Une année à repenser et à se préparer pour l'instant ultime du Vaurien en régate, le mondial. Nous étions reparti de Gudowo- Pologne 2017, un peu mouillé mais heureux...Après tout, nous avions fait bonne figure malgré des conditions compliquées et un trajet très long pour certain d'entre nous...
"2018 la Baltique et ses eaux glaciales sous une pluie fine à vivre sous la tente, un café bien chaud pour se remonter le moral et quelques parties de carte à se désennuyer avec un violon triste à la balalaïka !" BLABLABLA...
Eh bien, au contraire et pas du tout !
Revenons en Picardie où Alexandre Appert (partenaire de Fabrice Lièvre pour l'occasion) venait me chercher moi et "Lucifer" pour un BlaBlacar spécial Travemünder Woche 2018. Un peu surpris de découvrir l'antre de "NED", mélange de construction post industrielle et de tradition nordiste en brique rouge, notre président pouvait constater le champ de vision céréalier d'une moisson précoce, sous une chaleur de 30°. Après l'embarquement des polos France ( "NED" venait de finir une opération d'urgence en mode sérigraphie pour les besoins de la cause ASVaurien France ) , nous pouvions atteler le bateau et enfin partir loin vers le Nord du coté de Lubeck. GPS à bord, direction la Belgique, la Ruhr, Brême, Hambourg ...900 km + 650 pour les bretons. Il se fait tard sur l'autoroute de nos rêves , l'Allemagne rénove son réseau, les déviations font déjouer la techno, retour à la carte en papier tradition Vaurien. La nuit passe, le cruiser tourne à 110-120 km/h , les paupières se font lourdes et les relais cochés nécessaires...la route .

La Baltique en Méditerranée
C'est le weekend du coté de Lubeck, l'autobahn est saturée de véhicules se projetant vers le port en direction de la Suède, la Finlande, le Danemark...Nous parvenons sur place vers 11 h, direction le Grunstrand , le long du front de plage et future villégiature des teams Vauriens international . Un camping improvisé et très bien organisé autour de plusieurs blocs sanitaires et du barnum.


Nous retrouvons nos amis Angolais au verbe haut et à la rigolade éternelle avant que tous les français et la bretonnerie arrivent en fin de soirée...on a soif .
COUP DUR +/- 30° celsius !
les voilà nos Quiberonnais, nos Parisiens, nos Vendéens, nos Belges, nos jolies Hollandaises, nos Italiens, nos Espagnols, les Polonais, les Allemands...les Flying Deutschman Junior partagent le campement et notre futur espace de course, le rond "Foxtrot". Certains d'entre nous ont pu réserver un appartement sur place d'autres se contentent de la tente "3 secondes"voir un" 1/4 heure" et c'est sous la tonnelle d'Alexandre Appert que nous dégustons notre première bière après une baignade dans l'eau saumâtre de la baie de Travemünde chauffée à 21° .
GROS COUP DUR !


Dans la continuité de la plage, la digue en bois voit se mêler les plus jeunes comme les anciens dans leurs peignoirs dans une ambiance décomplexée nordique, simplicité et respect total...après vous madame...Bitte...danke schoen .
la suite ...+tard

les photos de course et d'ambiance disponibles ici :

www.flickr.com/gp/peterlakshmanan/29D970
www.flickr.com/gp/peterlakshmanan/8383u1
www.flickr.com/gp/peterlakshmanan/H05775
www.flickr.com/gp/peterlakshmanan/tfy2z4
le feuilleton du mondial en épisodes ...
AlexandreJacquinot

KOLOSSAL semaine !
on en reparle à chaud très vite
AlexandreJacquinot

Salut, salut......

Bravo. Vous vous êtes bien débrouillés pour retranscrire l’événement malgré notre manque de communication à distance.

Sans trop attendre, je tacherais de vous refaire un peu le topo de la semaine.

Mais là, petit dodo. La nuit a été longue en voiture.

PS : encore des bateaux récents qui rentrent en France....

Thibault écrit: ...pas d'explications sur la pénalité STP ou alors je n'ai pas vu.

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Ouais, peut-être dans les IC ...

Ah oui ! Il y a même les décisions du jury. Pierre DSQ sur la r5... Disqualifié par un Ned, lui même disqualifié par Brieuc sur la r3. Ça joue au contact !
Par contre pas d'explications sur la pénalité STP ou alors je n'ai pas vu.

.
Utilisez le lien que j'ai signalé, plutôt que ces copies d'écrans.
Il y a tout en cliquant sur le nom des équipages, y compris les feuilles de jugements !

merci beaucoup pour l'explication Thibault

Cela veut dire qu'il a eu une pénalité. Il n'a pas terminé 26e et 14e mais était mieux placé que ça (d'ailleurs en analysant le classement complet on voit qu'il y a déjà un 26e et un 14e sur ces deux manches.). Mais a cause de la pénalité, il marque 26 et 14 points sur ces deux manches.

Je ne sais pas quoi correspond la pénalité car ce n'est pas indiqué. Je pense à un défaut d'émargement aller comme retour sur la première journée. Ou alors il a grillé le départ (aux deux premières manches ?!) sous une procédure pavillon Z. il faudrait avoir l'avis de course, ou bien les interroger pour avoir le fin mot.

c'est quoi le STP sous le classement pour le numéro 36389 ?

Résultats Equipe de France avec 6 manches courues, FRA 36405 toujours dans les dix,bravo,derrière çà pousse aussi

Merci pour tous ces partages d'information. Même à distance, on a l'impression d'être avec vous ! Allez les bleus !

Je vous soutiens de toutes mes forces !

Résultats Equipe de France après deux jours de régates,vous pouvez consulter l'ensemble des résultats sur le liens que Jean Jacques nous a signalé précédement

En direct ici :
tw2018.sapsailing.com/gwt/RaceBoard.html?regattaName=129.+Travem%C3%BCnder+Woche+2018+(Vaurien+World+Championship)&raceName=R3+(Vaurien)&leaderboardName=129.+Travem%C3%BCnder+Woche+2018+(Vaurien+World+Championship)&leaderboardGroupName=Travem%C3%BCnder+Woche+2018&eventId=4e71526d-a25f-4f41-adc0-d92c60738134&mode=PLAYER

Pour le moment,pas de vent,seul LUCIFER de l'équipage Jacquinot/Raibaut barbote

Effectivement, quand on regarde le classement, les espagnol(e)s font pas dans la demie-mesure...
Sinon 9 nations représentées: 8 européennes et L'Angola: bravo les angolais

Pour le trophée des nations, on voit mal comment il pourrait échapper aux espagnols cette année... Mais si Fabrice et Alexandre remontent... On a une petite chance !

Nota ; le trophée des nations récompense l'équipe du pays qui a son dernier bateau le mieux classé. Dit autrement, il faut que le dernier français laisse derrière lui au moins un bateau de chaque autre pays pour l'emporter.