Lembruch 2011

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22 Juil 2011 15:48 #15916 par Pierre A
Réponse de Pierre A sur le sujet Re: Lembruch 2011
Admin écrit:

Je conseillerai juste à nos compétiteurs :
1 - de prendre une forte dose de Gardénal : la jauge, vue par nos chers amis allemands est une épreuve psychiquement difficile à supporter. Je n'en dirai pas plus ...
2 - de rester grouper pour le passage à la jauge : l'entraide est une obligation.

N.B : je serai sur place en fin de matinée du samedi.


waouh!!! JJ heureusement qu'il y a ton "nota bene" pour rassurer, parceque vu le commentaire, qui sent bien le "deja vécu", ça donne vachement envie de faire des régates internationales !!! :blink: ....
tu veux dire que les juges teutoniques sont plus tôt à sodomiser les coléoptéres qu'à la franche camaraderie vaurienniste!!!! 8-)

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21 Juil 2011 23:48 #15898 par Jean-Jacques
Réponse de Jean-Jacques sur le sujet Re: Lembruch 2011
nicolas CORBIERE écrit:

JJ prends ton maillot de bain. :D

Bon, Nicolas, maintenant, ça suffit.
[IMG
... pour incitation au manque de respect.

PS : Moi je connaissais le "team leader" ou le "coach" ... mais pas le "team coach".

Je conseillerai juste à nos compétiteurs :
1 - de prendre une forte dose de Gardénal : la jauge, vue par nos chers amis allemands est une épreuve psychiquement difficile à supporter. Je n'en dirai pas plus ...
2 - de rester grouper pour le passage à la jauge : l'entraide est une obligation.

N.B : je serai sur place en fin de matinée du samedi.
... webmaster sur le retour.

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21 Juil 2011 21:06 #15891 par nicolas CORBIERE
Réponse de nicolas CORBIERE sur le sujet Re: Lembruch 2011

Alexandre écrit:
c'est qui le "team coach" ? JJ ?


Et surtout les gars, respectez les traditions !
... en cas de victoire, le coach : A la une, à la deux et plouf !

PS : JJ prends ton maillot de bain. :D

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21 Juil 2011 20:24 #15887 par alexandrejacquinot
Réponse de alexandrejacquinot sur le sujet Re: Lembruch 2011

c'est qui le "team coach" ? JJ ?

eh be oui c'est qui le capitaine ?
je vote JJ et beatrice dans le role de l'infirmiére-kiné...pour soigner les lendemains euh ...difficiles !
:flower:

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21 Juil 2011 18:55 - 21 Juil 2011 18:55 #15884 par Alexandre
Réponse de Alexandre sur le sujet Re: Lembruch 2011
Pour que cette discussion ne soit pas trop nébuleuse pour les lecteurs, voici en substance le message de recommandations transmis aux inscrits :

****
Dear competitors,

only about two weeks are left till the World Championship on Lake Dümmer in Germany. I would like to share of few pieces of informations with you before you start your trip to GER. These points are in arbitrary order.

- Please, if you have a ground anchor to fix the boat to the ground, bring it with you in case of a thunder strom.

- The registration and measurement will be made nation-wise. As soon as all boats of a nation are present, the team coach shall register his team. He will be given the schedule for the team's measurement.

- Please prepare for the measurement. Think of things like sail numbers (also in the spinnaker), measurement stamps in all sails, painted (!) limit marks on the mast and the boom, the correct number of cleats (13) and sheaves (18), security equipment (towing line, hand bailer or bucket, paddel, 2x personal buoyancy).
Please remember that the class rules state that the Vaurien class insignia shall be ABOVE the three-quarter batten pocket with the flag pointing BACKWARDS!

- The social program includes dinner for the competitors on Sunday (Opening ceremony), Wednesday (Party) and Friday (Price-giving Ceremony). Additional tickets for dinner can be bought during registration. The price will be 30 € including all three dinners.

That all for now. If you have any questions or need help, please contact me or the organizing club.

See you in two weeks.

Peter
***

Donc question : pour notre passage à la jauge, c'est qui le "team coach" ? JJ ?
Alex, dit "Picsou"
Dernière édition: 21 Juil 2011 18:55 par Alexandre.

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  • Thibault
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20 Juil 2011 20:21 #15861 par Thibault
Réponse de Thibault sur le sujet Re: Lembruch 2011
héhé, faites gaffe, la traduction de la jauge, c'est peut être pareil ;)
Pour tribord, de l'eau, etc. les allemands disent RAUS je crois (du moins ceux que j'ai croisé en Laser)

PS ; en champagne, on a pas besoin de ça, au pire d'un sabre...

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  • Fred-RdT
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20 Juil 2011 20:16 #15860 par Fred-RdT
Réponse de Fred-RdT sur le sujet Re: Lembruch 2011
luc de courville écrit:

de l' eau


ah non...

:flower:

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20 Juil 2011 19:18 - 20 Juil 2011 19:19 #15857 par houlelala
Réponse de houlelala sur le sujet Re: Lembruch 2011
va falloir apprendre rapidement à dire tribord , de l' eau


rapidement
Dernière édition: 20 Juil 2011 19:19 par houlelala.

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  • YVON
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20 Juil 2011 18:26 #15855 par YVON
Réponse de YVON sur le sujet Re: Lembruch 2011
"faire l'effort !"faut pas déconner Alex :ermm: si Peter veut pas prendre sa tôle au bar de l'AS VAURIEN au Mondial 2012, l'a plutôt intérêt à s'entrainer à parler la langue officiel des agitateurs de glaçons :lololol:

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20 Juil 2011 18:09 #15854 par Alexandre
Réponse de Alexandre sur le sujet Re: Lembruch 2011
GER36300 écrit:

Bonjour Fabrice, Thibault, YVON,

le "ground anchor" est une ancre pour fixer le bateau sur la terre pendant la nuit. il n'est pas dans le bateau pendant la navigation.

un exemple: leisuregardening.co.uk/cms/prodimages/ground_anchor.jpg

Peter


Alors là, bravo !!! Je ne félicite pas nos deux français incapables de bien traduire le message de Peter :blush:

Et Peter de devoir fournir la traduction (et faire l'effort !), en lisant qu'on commence à dire n'importe quoi.

je rappelle que les instructions de courses seront en anglais !! Je t'enverrai tout le monde enstage intensif à Oxford, moi !!!!! :devil:
Alex, dit "Picsou"

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20 Juil 2011 11:48 #15852 par Luc17
Réponse de Luc17 sur le sujet Re: Lembruch 2011
On peut attacher le chien la journée.

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20 Juil 2011 11:35 #15851 par nicolas CORBIERE
Réponse de nicolas CORBIERE sur le sujet Re: Lembruch 2011
Ouais ... j'ai la bouteille qui va avec !

Mais à consommer avec énormément de modération :goulot:

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20 Juil 2011 10:44 #15850 par GER666
Réponse de GER666 sur le sujet Re: Lembruch 2011
Bonjour Fabrice, Thibault, YVON,

le "ground anchor" est une ancre pour fixer le bateau sur la terre pendant la nuit. il n'est pas dans le bateau pendant la navigation.

un exemple: leisuregardening.co.uk/cms/prodimages/ground_anchor.jpg

Peter

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  • YVON
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19 Juil 2011 19:43 #15845 par YVON
Réponse de YVON sur le sujet Re: Lembruch 2011
et surtout d'abimer vos beaux vauriens neufs :(

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  • Thibault
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19 Juil 2011 19:24 - 19 Juil 2011 19:25 #15844 par Thibault
Réponse de Thibault sur le sujet Re: Lembruch 2011
une ancre, pour la lancer si il y a une tempête...

Il demande de la prendre si on en a une.

Si il y a une tempête et un orage, je préfère rejoindre la côte la plus proche, dessaler le bateau sur la berge, et me mettre à l'abri. 8-)
(et accessoirement ça évite de se trimballer 2 kg de poids mort dans le fond du baeau)
Dernière édition: 19 Juil 2011 19:25 par Thibault.

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18 Juil 2011 23:39 #15836 par Fabrice
Réponse de Fabrice sur le sujet Re: Lembruch 2011
J'ai un peu de mal avec la langue anglaise....

et avec le mail de Peter Lakshanan

What is a "ground anchor" and for what is it for ?

Y'a du vent alors ?

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04 Juil 2011 22:18 #15570 par Fabrice
Réponse de Fabrice sur le sujet Re: Lembruch 2011
Parfaitement,

Le jour ou il n'y aura plus que cela à régler, il n'y aura plus grand monde devant,


et je pense savoir de quoi je parle....

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04 Juil 2011 11:20 #15556 par Jean-Jacques
Réponse de Jean-Jacques sur le sujet Re: Lembruch 2011
Thibault écrit:

On ne voit plus de peinture graphite!

Ah Thibault !... Les joies d'une coque graphitée tractée par une voiture diesel ... C'était marrant : personne n'aidait le proprio pour mettre à l'eau !
Ceci étant, je suis d'accord pour dire que les produits gras du type Regatta sont inutiles, car chers et contre-productifs (toujours une question de tension superficielle, Alexandre). Ils ont d'ailleurs fait "long feu".
Quant à l'abrasif 1000 (à ne passer, évidemment, que sur le fond), je trouve qu'ils ne casse que peu le brillant, mais oblige, il est vrai, à un renouvellement périodique de l'opération.
Mais alors, il est encore plus vrai que les gains procurés sont risibles devant le bénéfice d'un virement de bord réussi.
... webmaster sur le retour.

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04 Juil 2011 10:00 #15554 par Laurent_56
Réponse de Laurent_56 sur le sujet Re: Lembruch 2011
Attention à la cire sur les coques de bateau

la dernière fois que nous avons fait cela le bateau glissait tout seul même de la mise à l'eau pour finir seul sur le sable.
et en cas de chavirage: Zip le pingouin, surtout quand la dérive aussi à été ciré.

en tout cas " cirera bien qui cirera le dernier"

;-)
j'aime le cochon grillé

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  • Thibault
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03 Juil 2011 20:17 - 03 Juil 2011 20:19 #15551 par Thibault
Réponse de Thibault sur le sujet Re: Lembruch 2011
Si le gel coat a encore son brillant d'origine, comme sur Laverdure, je ne pense pas qu'il faille le poncer au 1000.
Il risque de perdre son brillant et ne le retrouvera jamais totalement, et se salissera plus vite.
Je ne parle pas de mécanique des fluides mais d'entretien du bateau.

Sur le bateau de JJ, où le gel coat avait bien vécu (plusieurs hiver dehors), j'ai poncé la carène au 1000 en finition.
La coque se salit un peu plus vite et s'encrasse un peu plus que sur mon laser par exemple qui a le brillant d'origine.

Je ne pense pas qu'il faille sacrifier le brillant du gel coat (quand on a la chance d'encore l'avoir) pour un hypothétique gain (On ne voit plus de peinture graphite!)
Dernière édition: 03 Juil 2011 20:19 par Thibault.

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