presentation

CQFD !!! :trinque:

t'inquiètes yvon c'est juste un Neveu :yes:

Stéphane NEVEU et LMO,vous seriez pas frangin ? vous vous êtes trouvés tous les deux,j'ai hâte de vous connaitre autrement que sur le forum :ange:

IMO,

1) AH,AH,AH. je suis mort de rire avec ta devinette. Le n° FG 109 A c'est simple ....
E étant l'année 1971, D = 1970 donc: A c'est 1967, 109 c'est 109 éme construit cette année par le chantier et FG sont les initiales de Françis Guindé .... une autre question ?
2) Quand Justine ( JU76 ) est arrivée à La Rochelle, hébergée au chantier Marc PINTA ( le golif sur une de ces photos c'est le mien ) pour remettre son vaurien en état, la mignonne ne savait pas ce qu'elle avait dans les mains. Gravé sur la quille HD 760 et une décalco à peine lisible à l'intérieur du tableau ar BANDOL. La semaine suivante je suis venu avec pub de vieille revue ''bateaux''du chantier DIDIER, HD voulait dire Henri DIDIER. Toute contente la fille! ( soit dit en passant un n° si vieux, je ne l'aurais pas modernisé une GV à corne, juste en configuration d'origine mais là c'était son choix)
A+ Stéphane NEVEU

ah ah
E, D, etc. ok
mais FG !! çà se complique, qu'en dis tu Stephane ?!!
Le gars guindé, il en avait là d'dans... :cafe:

Salut Stéphane
Pour info , mon Guindé de 1967 (n° voiles 19975) est gravé sur le puits de dérive: F.G. 109 A

stephane NEVEU écrit: Patrice,
Je pense avoir compris les n° de construction gravés sur les puits de dérive des Guindé. Sur le mien ce n'est pas 55 0, mais 55 D. Sur le Guindé d'IMO le 26333 de 1971 est gravé 2 E (voir son post du 15/09/2015) E = donc 1971 le 2éme de l'année.
logiquement le 26332 doit être gravé 1 E. Le guindé 25995 a donc été construit sur l'année 1970 avec un n° xx D. Mon n° de voile doit être dans les derniers de 1970.
25995,25940,25344 à 25349. Connait on les proprios de ces n° afin de savoir ce qui est marqué sur leur puits et je pourrais connaitre mon vrai n° de voiles.
A+ Stéphane

Cher Stéphane NEUVEU, cher ami Vaurieniste .
N'ayez aucune crainte quand à la mise en route de mes recherches pour redonner une identité à votre Vaurien Guindé et ceci dès que vous porterez à ma connaissance ( la ou vous m'avez contacté auparavant : contact@asvaurien.fr ) quelques éléments comme : Le non du vendeur pro ? sa localisation géographique ? quelques photos du Vaurien ?
Tout ceci en toute confidentialité bien entendu .
En ayant bien sur auparavant fais le geste le plus important, pour rejoindre notre charmante et dévoué confrérie de gentils Vauriens !

Bravo Stéphane pour ton enquête

Il se trouve que j'ai croisé le nouveau propriétaire du 25994 récemment (et j'ai par ailleurs acheté le spi LE ROSE d'origine de ce bateau de Camaret/mer qui était récemment en vente)
mais il est répertorié comme Craff mars 1970 or le 25995 est répertorié comme Guindé mai 1971
il y aurait donc un trou de 14 mois !
cela bien sûr pour corser le tout... :cafe:

LMO

Patrice,
Je pense avoir compris les n° de construction gravés sur les puits de dérive des Guindé. Sur le mien ce n'est pas 55 0, mais 55 D. Sur le Guindé d'IMO le 26333 de 1971 est gravé 2 E (voir son post du 15/09/2015) E = donc 1971 le 2éme de l'année.
logiquement le 26332 doit être gravé 1 E. Le guindé 25995 a donc été construit sur l'année 1970 avec un n° xx D. Mon n° de voile doit être dans les derniers de 1970.
25995,25940,25344 à 25349. Connait on les proprios de ces n° afin de savoir ce qui est marqué sur leur puits et je pourrais connaitre mon vrai n° de voiles.
A+ Stéphane

stephane NEVEU écrit: 1994 ce n'est pas possible j'ai vendu mon dernier vaurien le 30863 (un Gabriel Besnard) en 1979 ou 1980

Ce qui est sûr c'est que notre base de données informatiques à très bonne mémoire . Et sur certain historique elle est incollable .

Réponse à Alexandre
Exigeant ???? non c'est seulement une forme d'humour ! 1994 ce n'est pas possible j'ai vendu mon dernier vaurien le 30863 (un Gabriel Besnard) en 1979 ou 1980 avant d'émigrer à La Rochelle pour le travail. Vendu à un gars du CN Viry-Chatillon, la coque était peinte en noir (par un atelier des pompes funèbres à Nanterre qui peignaient des tractions et des 403 le dimanche au black bien sur) des champions du noir... le pont était replaqué avec du citronier + un filet de frêne entre le liston et la coque.
depuis j'ai eu un flyng Deutchman, un microsail, un corsaire jog, un Midship, un Golif, un Arpège et mon frère des Finn et des Finn.
Dans les vieilleries de l'AS Vaurien, j'ai le porte-clé, le bulletin de l'AS n°1, l'autocollant As V neuf et même la décalcomanie V international G.Besnard à coller à l'intérieur du tableau ar.
A+ Stéphane NEVEU

Réponse à Patrice
J'ai passé un coup de tel à mon ex équipier ( mon frère qui navigue toujours en Finn en région parisienne ) qui me disait: que 55 0 cela pouvait correspondre par ex au 55 éme bateaux produit par chantier pour l'année 1970. on retrouve ce genre de numérotation sur les anciennes fabrications de motos anglaises. Il faudrait que les possesseurs de Guindé ayant leur n° de voile nous disent ce qui est pirogravé sur la tête de leur puits de dérive. François Guindé n'a pas faire trop compliqué!
A + Stéphane NEVEU

Pour les cravates, leur disparition n'est pas acquise.
De fait j'ai le reste du stock, mais qui est un peu passé par la case inondation de garage. Mais bon, pour les demandeurs, c'est récupérable....

Patrice écrit:

stephane NEVEU écrit: Luc, bonjour
j'ai un souci avec mon n° sur le Guindé que je viens d'acheter. Sur la tête du puits de dérive à babord est bien gravé GUINDE + (un espace) 55 + (un espace) puis un 0.
J'ai bien regardé dans la base de données, dans les n° 5500 c'est pas possible, dans les 15500 c'est plausible, dans 25500 c'est trop récent car j'ai un mât bois. il manque beaucoup de n° dans la base de données pour les 15500 et 25500. L'historique de cette coque n'est pas connu, je l'ai acheté à un pro et de plus entièrement poncée. pas de plaque et sans voiles. l'ancien proprio devait régater car il a des lèvres de puits de dérive, un calage de dérive dans le puits, les 4 fentes en sifflet dans le banc de nage faisant office de taquets (la jauge d'hier était avare) 2 encoches de dame de nage dans le tableau ar pour gagner du poids, la découpe des trappes ovales dans le tableau ar semble être d'origine. l'étambrai n'a pas été modifié pour naviguer avec le mât reculé. Cela ressemble à la façon de naviguer des années 1964 / 1970.
J'ai du bouleau pour l'hiver!
A + Stéphane NEVEU

Sur le puit de dérive des Guindés est gravé un N° par le chantier . Ce que signifient ces N° nous n'en savons rien, ou tout au moins nous n'avons pas de docc qui permette de les traduire .

Si tu passes par la case adhésion le secrétaire, en ma personne, essayera d'attribuer un N° de façon arbitraire à ton Guindé .

Voila .

Gérald écrit: Il ne reste plus de cravates? :whist:

La dernière cravate est dans ma penderie et depuis ce dernier National j'ai même reçu une belle épingle ASVF des mains de notre Président honoraire ...
:ange:

stephane NEVEU écrit: Luc, bonjour
j'ai un souci avec mon n° sur le Guindé que je viens d'acheter. Sur la tête du puits de dérive à babord est bien gravé GUINDE + (un espace) 55 + (un espace) puis un 0.
J'ai bien regardé dans la base de données, dans les n° 5500 c'est pas possible, dans les 15500 c'est plausible, dans 25500 c'est trop récent car j'ai un mât bois. il manque beaucoup de n° dans la base de données pour les 15500 et 25500. L'historique de cette coque n'est pas connu, je l'ai acheté à un pro et de plus entièrement poncée. pas de plaque et sans voiles. l'ancien proprio devait régater car il a des lèvres de puits de dérive, un calage de dérive dans le puits, les 4 fentes en sifflet dans le banc de nage faisant office de taquets (la jauge d'hier était avare) 2 encoches de dame de nage dans le tableau ar pour gagner du poids, la découpe des trappes ovales dans le tableau ar semble être d'origine. l'étambrai n'a pas été modifié pour naviguer avec le mât reculé. Cela ressemble à la façon de naviguer des années 1964 / 1970.
J'ai du bouleau pour l'hiver!
A + Stéphane NEVEU

Sur le puit de dérive des Guindés est gravé un N° par le chantier . Ce que signifient ces N° nous n'en savons rien, ou tout au moins nous n'avons pas de docc qui permette de les traduire .

Si tu passes par la case adhésion le secrétaire, en ma personne, essayera d'attribuer un N° de façon arbitraire à ton Guindé .

Voila .

Il ne reste plus de cravates? :whist:

Et bien dis donc Stéphane, tu es bien exigeant

Depuis ta dernière adhésion en 1994, un peu d'eau est passée sous les ponts et nous n'avons plus de porte-clés.

Suis les conseils de Patrice et je suis sur que nombre de tes interrogations trouverons réponse.

Luc, bonjour
j'ai un souci avec mon n° sur le Guindé que je viens d'acheter. Sur la tête du puits de dérive à babord est bien gravé GUINDE + (un espace) 55 + (un espace) puis un 0.
J'ai bien regardé dans la base de données, dans les n° 5500 c'est pas possible, dans les 15500 c'est plausible, dans 25500 c'est trop récent car j'ai un mât bois. il manque beaucoup de n° dans la base de données pour les 15500 et 25500. L'historique de cette coque n'est pas connu, je l'ai acheté à un pro et de plus entièrement poncée. pas de plaque et sans voiles. l'ancien proprio devait régater car il a des lèvres de puits de dérive, un calage de dérive dans le puits, les 4 fentes en sifflet dans le banc de nage faisant office de taquets (la jauge d'hier était avare) 2 encoches de dame de nage dans le tableau ar pour gagner du poids, la découpe des trappes ovales dans le tableau ar semble être d'origine. l'étambrai n'a pas été modifié pour naviguer avec le mât reculé. Cela ressemble à la façon de naviguer des années 1964 / 1970.
J'ai du bouleau pour l'hiver!
A + Stéphane NEVEU

stephane NEVEU écrit: ...

.
Stéphane.
Attends ! Il faut remonter à 1980 pour trouver des cotisations à 30 F.
Bon. Comme l'indique l'excellent Patrice, j'ai passé la main. Si, si !!! Je suis désormais commentateur de la vie en Vaurien ... et dans les coulisses pour aider, parfois.
Bon. Ce qui nous intéresse est que tu nous rejoignes ... avec un bateau, bien sûr.
Et, connaissant tes exigences dans le domaine du matériel ...
A bientôt ?!

Stéphane NEVEU,
Le monde change et JJ à mérité le repos pour ces questions administrative .
Maintenant il faut faire comme çi

asvaurien.fr/documentsasvaurien/pdf/Adhesion_formulaire.pdf

Et le père Noël passera .

:yes:

Jean-jacques, bonjour
Nouveau ex propriétaire de vaurien, je vais te te faire parvenir un chèque de 30 francs pour mon adhésion à AS Vaurien. Quoi 30 euros ? ( c'est comme chez le boulanger, la baguette est passée de de 1 francs à 1 euros ) Tu déconnes ! Bon ok pour 30 € mais ...
1) je veux le bulletin trimestriel de l'AS Vaurien par la poste
2) le porte clé de l'AS Vaurien
3) l'autocollant AS Vaurien pour mettre sur la vitre AR de la voiture ( j'ai changé de bagnole depuis )
Stéphane NEVEU