Pratique du Vaurien en compétition et modernité

Naviguer avec des bateaux performants et un calendrier de régate étoffé, cela peut permettre à des jeunes de venir à la régate;
A l'heure actuelle, une partie des jeunes régatant en Equipe (le dériveur) s'orientent vers 15 ans vers le Laser, faute d'émulation en double.
Le 420 mort la poussière, alors pourquoi pas relancer le "V";
Avec une personne bien motivée (n'est-ce pas Alex?) pour dynamiser la branche compétition, cela pourrait marcher.
Pour promouvoir ce bateau, il faudrait un équipage volontaire pour faire un maximum de régates intersérie si possible de haut niveau.
Va falloir attaquer les entrainements d'hiver!
A "V" chez vous.

Bonjour Pierre,

Tu noteras que je n'ai pas utilisé le terme régate !!
La régate, cela coute de 0 à XXXXX.

A ce jour, nous tentons justement de faire en sorte que tout monde puisse trouver sa place dans nos rassemblements, quelque soit le matériel.
En classique, avec un peu de bon sens, d'entrainement et un jeu de voile rafraichi, cela fonctionne.

Maintenant, si on parle "compétition", ce que j'exprime par se rapprocher des meilleurs, être compétitif en intersérie (je ne parle pas des rassemblements traditions), voir se poser des questions sur l'international, l'investissement sera un peu plus conséquent sur de l'occasion récente (rare en France), voir du neuf. Pour info, le bateau champion du monde ces 2 dernières années est en vente à 6000?. Attention, tout ceci n'est pas non plus une garantie de gagner !!! Pour info, je crois que dans toutes les régates de cette année, ce n'est jamais le bateau théoriquement le plus performant qui s'est imposé (mis à part Ploermel). Comme quoi, voir la conclusion du message !!!

Maintenant la modernité : c'est savoir jusqu'où chacun est prêt à aller. Les évolutions de performances du Vaurien (dans la limite de ses 4,08m !!!) peuvent-elles s'engager sur une technicité plus évoluée, plus d'accastillage, plus de possibilité de réglages, matériel plus fragile car plus optimisé. C'est cela le sujet.

Et je serai transparent, si il n'y a que peu d'interventions sur ce sujet, c'est que la position d'une majorité des intervenants de ce forum est connue (avec des points de vue qui peuvent être différents ...), et que volontairement nous ne nous exprimons pas, car il ne s'agit pas d'un débat, mais d'avantage d'un "sondage".

Et pour reboucler sur le budget, mais cela tous les pratiquants le savent, le matériel est une chose, mais à côté, il faut s'entrainer, régater, se déplacer éventuellement, bref naviguer : ce qui use et a donc à un coût. Mais cela est valable qu'on fasse du Vaurien, du 505, de la planche à voile, ou du skateboard ...

je ne suis pas vraiment concerné par le sujet des régates mais ce serait dommage que ce sujet reste sans contribution.....
alors ma modeste remarque : les régates ça coute vraiment "chaud"...

courage Alex

Je lance ce topic dans le but suivant :
Vous souhaitez pratiquez le Vaurien à haut niveau de technicité et de modernité.
Vous vous posez les questions suivantes :
- Que permet la jauge ?
- Où puis-je acquérir un Vaurien moderne ?
- Les chantiers références ?
- Comment l'équiper ?
- Combien cela coûte ? Entre 8000? et 9000?, ça on a la réponse.
- Quel est le marché de l'occasion sur ce type de produits récents.
- Quel est le circuit de régate national et international ?
- Etc...

Ce topic n'a pas pour but de débattre de la pertinence du Vaurien de régate, ni d'opposer la pratique loisir, vieux gréement, compétition. Ce n'est pas dans ce sens que, personnellement, j'attends des contributions.
J'invite sincèrement tout les visiteurs occasionnels de ce forum (et non pas les accros !!) à s'exprimer librement à ce sujet.