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un vaurien en restauration
- lmo
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il y a toujours le ciseau à bois, pour les tout petits endroits ou proche des recoins, (à utiliser avec précaution et toujours dans le sens de la veine...)
Note: pas la peine de faire l'envers des bordés, ni les renforts ou l'envers des bancs ils seront masqués par les flottas et même l'ancien vernis conserve bien le bois, car n'a pas pris les UV, etc.)
bon courage pour la suite, je vois que c'est bien parti !! :dwarf:
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- Thibault
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Pas d'expérience avec des produits chimiques pour ma part.
Pour les recoins j'avais utilisé une petite ponçeuse vibrante triangle, et fini à la main. Je n'étais pas allé non plus au bois blanc partout dans ces zones.
Les questions de Patrice sont pertinentes.
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- Patrice
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ne seront ils pas cachés derrière un boudin de flotta ? ou autres ?
de plus si le vernis accroche encore bien dans ces endroits, peut être pas utile d'aller au bois à blanc ?
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- 1102jluc
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existe t il des décapants chimiquse qui permettraient de faire le job sans attaquer le bois ou le fragiliser ....?
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- 1102jluc
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- Patrice
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" BBI 376 465" ne sont pas les numéros officiel de l' AS Vaurien pour ton bateau . Donc inutile d'aller chercher une info avec ces numéros dans l'extrait de base de données qui est ici sur le site
la fiche de ton bateau est celle ci :
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- 1102jluc
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Mon petit chantier avance , j'ai presque fini le plat bord et j'ai attaqué l'intérieur (1h30/jour de grattage suivit d'un petit coup de ponceuse vibrante )
doucement mais surement , je posterai quelques photos par la suite .
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- Patrice
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Le ou les numéros de coques sont des numéros interne aux chantiers . Aucun rapport avec le numéro de voile,1102jluc écrit: Oui , peut être ..... mais pourquoi ces 2 numéraux dans la coques , est ce normal ???? en toute logique le numéro de coque = numéro de voile et là ....
comment dire il y a pas trop de correspondances , et peut être que j'ai tout faux aussi :oops:
qui lui est le numéro du bateau dans la classe Vaurien .
Quand tu recevras ta carte d'adhérent il n'y aura que le numéro de voile sur celle çi .
Le ou les numéros de coques que tu donnes peuvent m'être utile comme repère pour d'autres identifications ou , de ce chantier, le numéro de voile serait inconnu . Dans ce cas cela m'aiderait à cibler une année de construction . C'est bon pour l'historique...
Nous n'avons pas d'archives de chantier, il n'est donc pas possible d'avoir de certitudes concernant ces numéros interne
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- tibleu
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- 1102jluc
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comment dire il y a pas trop de correspondances , et peut être que j'ai tout faux aussi :oops:
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- Patrice
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[strike]non mais...[/strike] :lololol
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- 1102jluc
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j'ai presque fini de gratter tout le plat bord , il semblerait qu'il y ait une marqueterie acajou sur le contre plaqué ? mais hélas bien abimé par certain endroits
, du masticage de part et d'autre et là je vais avoir besoin de votre aide pour pouvoir faire au mieux ....Remettre une feuille d'acajou cela me semble vraiment
très difficile .....
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- 1102jluc
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- 1102jluc
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donc la 1 ere c'est le numéro du V ou l'on peut lire les inscription suivante " BBI 376 465" que je pense traduire en " SBBI " qui devait être le constructeur , le
"465" correspondrait au numéro de coque , par contre le "376" mystère ??? , sur le livret que m"a confié les ancien propriétaires il est marqué à l’intérieur
Vaurien luxe
SBBI VILLEFRANCHE
coque n° 465
voile n° 272
taxé mer sous le nom de "PIMI"
et sur la GV j'ai le numéro 16272
voila les infod dont je dispose .
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- 1102jluc
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- GEEBEE
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Fait nous découvrir ce vaurien, avec de la patience tu arriveras sans aucun doute à refaire ce bateau, ton plaisir de naviguer sera encore meilleur.
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- Patrice
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Essaies celui ci , un compte n'est pas obligatoire .
fr.imgbb.com/
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