travaux sur vaurien 644 de 1956

Bravo,

Collector les réserves !!!!! A prendre le plus grand soin.

Jeune couple super sympa,encore un peu timide,mais il y a du potentiel :specool: énorme boulot effectué sur le bateau,ya du talent,à bientôt à vous deux

MOUSS35FRHK écrit: Il ne me reste plus qu'a les astiquer.

Ne frotte pas trop, c'est fragile.

:flower:

Bonjour à tous,

En allant voir mon client ce midi , il m'a dit qu'il avait quelque chose pour moi:

J'ai eu la bonne suprise de voir 5 réserves de flottabilité d'origine.

Il ne me reste plus qu'a les astiquer.

Bonne aprèm,

JE pensai qu'il fallait de mettre un trait de colle en plus des fication mais sans doute me trompe-je.

Salut Gaétan , pour tes coutures un fil polyester extra fort (80 )fait l'affaire ,

pour ton safran , je vais te donner quand tu me rendra mon kaway :whiste2: la patte métallique pliée qu'il te faut dans le haut du tableau

c'est quoi l'histoire de fixer les flota avec de la colle ???

Bonjour à tous,

Quel WE !. Merci a tous pour vos conseils et a Patrice pour la flotta avant et les lattes de GV
Il est déjà temps de recommencer à travailler sur le bateau,
J’espère avoir tout retenu alors au programme cette semaine :

Refixation du banc qui supporte le mat en refaisant mes joints congés + fibre de verre+ refixation des plaques de cuivre.
Je vais également le renforcer avec une plaque de CP en dessous et refaire la partie qui s’est cassée..
Faire une belle chaussette en néoprène pour le mat
Refixer mes barres de flèches et les fixer avec un écrou papillon pour pouvoir les plier pour le transport


Refixer mes bancs.

J’ai du en oublier ! Ah oui le plus important mes sertissages!

Ah oui de la couture pour maman ! D’ailleurs ou puis-je trouver du fil pour refaire certaines coutures de mon foc ?

Sinon pour ceux qui ont vu mon système de fixation de safran un peu bizarre que me conseillez-vous ?
J’ai oublié le nom de la colle qu’il faut utiliser pour fixer les flottas ?





Bonne soirée,

Bonjour,

En effet , je ne sors plus en boite mais j'ai surtout hâte de sortir en mer!

j'avait fait mes deux couche a d'accroche dans la semaine.

Et ce we gros boulot ! apret, ponçage a l'eau puis laque.






Plus que le mat a poncer par endroit et a revernir et c'est parti!

Bon WE

toi à mon avis,tu sors plus en boîte :lololol

photo des lattes

Bonsoir à tous,

Photos de l'avancement du Vaurien.

Alors, j'ai fait tous mes joints congés, fait mes réparations sous les lattes de plancher et recollé mes lattes à la colle epoxy + joints congés sur le bord des lattes pour éviter toute infiltration. Ponçage au 50 puis 80 puis 120.

Bonne soirée,

Et j'ai oublié de préciser que l'epoxy d'imprégnation c'est uniquement pour les quelques endroits un peu fatigués.

Bonsoir,

merci pour vos conseils.

La peinture qui reste est très tres tres coriace a la spatule ou à la ponceuse ça veut pas venir je pense que la penture a un certain age et a ce qu'on m'a dit avec tout ce qu'il y avait dedans ça accrochait très fort!!!

Sinon a part l'endroit ou j'ai viré le Cp, maintenant qu'il est sec il a l'air pas trop mal.

Bonne soirée,

Comme le dit thibault il faut controler l'état du CP avant de commencer à recouvrir. Si le fond est pourri il faut le changer l'opération est lourde mais c'est surtout beaucoup de temps

Salut!

Euh avant d'acheter l'epoxy et la colle PU, à ta place; j'avancerais un peu sur le ponçage : il faut poncer l'ancienne peinture et l'ancien vernis pour revenir au bois nu.
Ensuite tester le CP avec un couteau pointu : si la pointe rentre dans le CP facilement, c'est que le bois est fichu et il faudra envisager de travaux de restauration plus lourd.

Si le CP est bon, alors ce sera bon pour une impregnation epoxy / vernis / ou peinture. (ps : Un vernis de bonne qualité convient bien pour protéger le bateau, sans qu'il n'y ait besoin d'une imprégnation epoxy, chère)

Bon courage et tiens nous au courant !

Bonjour,

ci- joint une photo.

Bonne soirée,

je vais chercher l'epoxy d'imprégnation et la colle pu demain ou mercredi!

Bonne soirée,

envois des photos

Bonjour,

Merci pour vos conseils.
Ce we j ai fait mes joints congés .
Je serai assez chaud pour le vernis mais j ai peut que ça ne fasse pas propre avec toutes le réparations en dessous!

Qu en pensez vous?


Bonne soirée ,

En effet comme dit Yvon il vaut mieux utiliser des produits classique colle, vernis et peinture

Ce que je ferai je controlerai toute la surface du fond pour vérifier si l'humidité n'a pas couru sur toute la surface du bateau, en profiter pour controler les bordées. Puis lorsque le controle est fait s'assurer que le CP est sec. Commencer les rustines éventuelles collée à la colle à bois polyuréthane et CP. Puis vernis le fond (il te faudra environ 4 litres de vernis pour l'intérieur complet) Pour le vernis tonkinois = 8 couches le résultat c'est top mais par contre c'est trés long...

Et si tu ne maitrise pas top l'application de l'epoxy (température, hygrometrie, en clair si tu travailles dehors) oubli l'utilisation de l'epoxy. Privilégie la colle à bois polyuréthane en plus c'est plus simple à l'application.

eh béé , si jojo la bricolle a débusqué des loups cachés , peut etre pas la peine de gaspiller tes beaux produits de qualité ..... :dizzy:

fais le mini , si apres quelques nav tu vois que ça va pas et que l'envie te prends de lui refaire une seconde construction l'hivers prochain , t'auras économisé tes produits

c'est pas bon cette histoire de plastification totale

renforts en cuivre au niveau du brise vague ? et dans les angles arrieres ?

ma doué ....