Un joli petit groupe de Vauriens inscrits pour la semaine du golfe

bonjour à tous
pour notre troisième participation à la SDG nous n'avons pas été déçus: du vent, du soleil, du courant, et une belle ambiance
nous avons suivi le programme des navigations du mardi au vendredi puis nous nous sommes arrêté à Port Blancs le samedi midi Tilouar et sont équipage se révélant un peu fatigué et avons attendu la parade à la buvette
vivement la prochaine édition
Ps: que certains naviguent sans BdF ou sans HB, mais sans bout d'amarrage et sans pare bat …

Oui ce sont bien eux.
On a rencontré Benoît et François l'année dernière à la Plate Taille pour les 70 ans du vaurien et depuis je suis leur groupe sur Facebook. Ils ont effectivement le sens de l'animation : vaurien dans une fontaine à Bruxelles et autres endroits parfois bien insolites. Quelques uns sortent maintenant régulièrement des vauriens sur les étangs Mellaerts à Bruxelles, très peu de fond (1m max) et pas beaucoup d'espace. Benoît avait d'ailleurs posté une demande sur ce forum pour des mâts safrans et dérives en bois l'année passé.
François (qui a démâté) a également une yole tout en bois et participe au Tour des lacs dont les Vieilles Forges sont une étape.
L'an dernier, ils ont organisé le week-end du 15 août en Frise (Pays-Bas) mais on n'a pas pu y aller, peut-être cette année s'ils l'organisent à nouveau.
Je n'ai pas plus d'explications sur la cause du démâtage.

L'enquête progresse, quid de ces Belges fanfarons, qui se passent parfois de HB mais qui ont la blague facile ...devraient aussi venir à nos rassemblements !
Mais, je crois que nous connaissons le mysterieux Yvon LR !! :cap:

Alexandre, bonsoir Pour ce démâtage, il faut plutôt regarder du coté du gréement de ce Vaurien. Foc ancien en couleur, il n'y a pas de draille dans le guindant, c'est une petite sangle + mousquetons. La tension du gréement ne se fait que le ridoir d'étai. . L'os sur les mâts bois, c'est le point d'attache de l'étai et de la poulie de drisse de foc, C'est l'étai qui tient le mât, La poulie est montée sur l'oeil de l'étai,la poulie tends à ouvrir l'oeil de l'étai et à arracher le manchon. Il faut fixer la poulie avec une manille dans l'oeil de la patte d'oie.. Voir le croquis de Philippe Deboudé de St Nazaire dans le bulletin de l'AS V N° 8 de décembre 1968 Si on installe un foc "moderne" avec une draille inox ou textile, la modif est obligatoire, sinon on risque de prendre le mât sur la tête Steph

A peu près sûr à 100% qu'il avait barres de flèches et hâle-bas.
On voit une vidéo du bateau avec le foc rouge.

Je crois avoir vu une question posée par un Yvon LR sur FB ou il demandait si leurs Vauriens n'avaient pas de hale bas....

Les belges, c'est toujours du sérieux pour l'animation.
Par contre je suis toujours assez étonné par ce démâtage impressionnant.
Je cherche un peu sur tous les visuels, mais :
- Ce bateau avait-il un hale-bas ?
- Et des barres de flèche ?
Si la réponse est non à une de ces questions, le résultat n'est pas surprenant.

Exact!
Une belle bande de boute-en-train !
De belges quoi!
Pascale les connait-elle? Quand je leur est dit, sur le coup, ça n'a pas fait tilt...

C'était eux les Belges qui étaient à la SDG ?

www.facebook.com/groups/GIRAFFYachtClub

Si tu cherches un mousse en 2025 fais moi signe, j'ai du retard de nav à combler :lol:

Et bien , une SDG qui a tenue ses promesses.
Avec trois SDG à mon compte je trouve vos remarques très justes.
Oui à la vhf portable, cela permet de rester au courant des modifications de programmes sur l’eau.
Oui au seau de 10 litres, pour poser la bouteille de blanc trouvé dans l’eau.
Oui au parbat bien large,perso de vieux gilet de sauvetage orange qui couvre le liston et descende jusqu'à l’eau mais parfois cela ne suffit pas et poser le bateau sur la plage permet de déguster les huîtres tranquillement.
Un enrouleur de foc est bien pratique et secur pour moi qui navigue très souvent en solo . Arrivée sur un mouillage , flop flop flop et voilà un foc rangé.
Oui au bout de remorquage à demeure sur le pont avant, plus un autre bout bien long en réserve.
Et bien d’autre ’’oui’’ pour ,sac étanche , réserve de flottabilité , échelle en sangle.
Ect ect ect.
Oui la SDG est fatiguante , il est bien plus sympa d’être deux , surtout si votre équipier est un bon barreur ou que l’envois du spi n’à pas de secret pour lui , ou qu’il ne rechigne pas à pagayer (n’est ce pas Franck?)
Il y a des équipiers qui sont des artistes n’est ce pas Fab ? Déjà embarqué celui là.
Et une fois que la fête est finie il faut rentrer et je peut vous dire que les 900 km m’ont paru très long .
Si après tout cela vous pensez que la SDG est une machine à souvenir....
Et bien rdv en 2025

Thibault, c'est surtout IMO qui risque d'avoir chaud avec un chiffon, bien imbibé de mélange à 10% en guise de bouchon de réservoir. Prévoir un extincteur ou balourder à nouveau le moteur par dessus bord
Stef

Thibault écrit: On est tous chaud pour 2025

On est tous chaud pour 2025

En 2011, il y avait ça également comme moteur



Il faudrait retrouver une photo où j'ai remonté la rivière jusqu'à Vannes avec 10 Vaurien en remorque.

et oui Patrice, ce kiki qui nous manque tant lors de nos rassemblements !!

- le foc à enrouleur, connais pas.encore.. c'est bien pour la navigation solo, ou pour réduire la toile en cours de nav, moins bon pour le cap ?

- autre astuce vue à Brest 2016 une ligne de pare-battages de type bouées sphériques enfilés les uns aux autres (comme des perles) tirés juste sous le liston les long du bordé, dans le sens longitudinal d'avant en arrière du canot.

- le moteur seagull pour l'avoir essayé : à double tranchant : super pour s'aventurer loin en cas de pétole, puis jusqu'à 10-12 noeuds (-15) noeuds max. de vent. Pour la pêche à la traîne, pour remorquer éventuellement un autre V...
Ensuite l'essence sur un canot, se supporte à la journée mais devient vite génante en cas de fuite (ce qui arrive souvent avec ces moteurs là)
au fil de mes navs motorisées, j'ai perdu un moteur à Brest 2016, dans le port en repartant du vire-vire années 60 (goupille de chaise oubliée) pour retraverser la rade, lors de la route des sables 2017, dessalé avec un autre moteur à l'écluse Guili Glaz lors de la remontée l'Aulne,et lors de ma transbaie de douarnenez, avec Olivier B. en 2020 j'ai failli perdre le moteur dans du 20 noeuds établis (problème de tableau arrière devenu gras causant le dérapage de la chaise)...

franck404 écrit:

Alexandre écrit: J'adore ces échanges. Je me revois tellement à ma première SDG en 2005.

Pour les astuces d'équipements, j'ai été séduit par le foc sur enrouleur de Philippe.
Mais vous oubliez potentiellement le plus important. Et seul Kiki en était pourvu ! Il faisait des envieux dans certains cas.

Kiki était pourvu de:
* bas-haubans
* un gros chien en équipier
* une nappe à carreaux
* De personnel ravitaillant en huitres
* Un moteur Seagull

Qu'est-ce qui faisait tant d'envieux?

son petit moteur pour se tirer de situations :sick: :woot: comme à l'édition 2011 :korigan:

Pour les longues remontées fluviales : coussins pour s'allonger...

pour le reste bien sûr ne pas oublier
- couteau à huitre
- tire-bouchon
- etc.

Alexandre écrit: J'adore ces échanges. Je me revois tellement à ma première SDG en 2005.

Pour les astuces d'équipements, j'ai été séduit par le foc sur enrouleur de Philippe.
Mais vous oubliez potentiellement le plus important. Et seul Kiki en était pourvu ! Il faisait des envieux dans certains cas.

Kiki était pourvu de:
* bas-haubans
* un gros chien en équipier
* une nappe à carreaux
* De personnel ravitaillant en huitres
* Un moteur Seagull

Qu'est-ce qui faisait tant d'envieux?

Une petite reco de lecture pour prolonger le plaisir (pour ceux qui ne connaissaient pas) : booknode.com/la_regate_aux_mysteres_03146063 , une régate dans le Golfe dont le héros est un V ;) Très sympa et pas mal de tips sur les fonds ;)