construction amateur en sandwich mousse/fibre

YVON écrit:

je confirme les affirmation de "PIR" pour la suite après avoir effectué un passage caméra pour vérifier s'il y avait de la mousse dans le double fond,c'est non !que de l'air :pinch:

ça me rassure ce que tu dis Yvon ....j'aurais pas trop aimé avoir de la mousse sous le plancher (humidité permanente)

je confirme les affirmation de "PIR" pour la suite après avoir effectué un passage caméra pour vérifier s'il y avait de la mousse dans le double fond,c'est non !que de l'air :pinch:

Thibault écrit:

Les Bihoré des 70's / 80's : Le pont, l'étrave etc. sont en fibre de verre uniquement. Je n'ai jamais regardé les bordés et les fonds et je ne sais pas s'il y a une âme ou un feutre par exemple. Peut être des propriétaire (Yvon, Pi.r) en savent plus ?

je confirme tes infos Thibault concernant l'ensemble de la coque : monolithe polyester-fibre de verre y cmpris l'interieure des caissons. Par contre le tableau arriére est en "sandwich" avec une espéce de mousse en matiére synthétique est ce qu'elle se poursuit sous le plancher ? je n'ai pas fait encore de trou pour verifier (contrairement au tableau ar.!) parcontre il est certain qu'il y a un "double fond" mais y a t il qqchose entre mystére.....

ben oui, mousse PVC de 10mm (10mm, pas 10cm hein !) pour les fonds, 5mm pour les bordés. Je parle en connaissance de cause...
Les X-Nautica sont comme ça. Les Faccenda aussi.

Les vieux spair marine des 60's étaient aussi plus ou moins en Sandwich, mais avec une âme en matériaux de l'époque, à cellules non fermées.
Les Bihoré des 70's / 80's : Le pont, l'étrave etc. sont en fibre de verre uniquement. Je n'ai jamais regardé les bordés et les fonds et je ne sais pas s'il y a une âme ou un feutre par exemple. Peut être des propriétaire (Yvon, Pi.r) en savent plus ?
Le tecnisail que j'utilisais qui date de 94 est lui en fibre de verre seulement.

Je crois que pour les 420 (comme pour les 470) il y a quelquechose dans leur jauge ou leur plans de construction qui interdit ou alors qui limite au feutre de 2mm le sandwich. Les 420/470 de compet' vieillissent assez vite.

tomtomkaer écrit:

à quoi bon vouloir faire un bateau 100% inutile pour avoir une coque à 35kilos maximum.... Ca veut dire qu'il va falloir couler du béton sous les bancs

Pourquoi ça ?!
les vauriens sont fabriqués depuis plus de 10 ans en Sandwich verre / âme (généralement mousse PVC à cellules fermées, épaisseur 10 mm).[/quote]

mousse PVC de 10?????? ça c'est bon c'est de la construction type 60 pieds de l'indestructible même les réchauds ont peur!!!!! pourtant les 420 sont construit en verre et feutre 2mm je crois. D'où une question en quoi sont vraiment fabriqués les V en polyester

Bon ben voilà tout est dit :blink: le jeune PADAWAN a encore une fois calmé tous le monde,ya plus qu'a rentrer dans le rang...je l'aurai un jour,je l'aurai :sick:

Gérald, je ne connais aucun procédé qui ressemble à ce que tu décrit. Dans ton idée, finalement autant tout faire en CP, remplacer quelques panneaux par du composite est compliqué et par forcément utile.

Pour une construction amateure en Sandwich, la solution est la construction sur moule mâle :
www.breizhskiff.com/guides-pratiques/78-methodes-de-construction-de-deriveurs-legers.html
Le moule mâle serait dans notre cas construit comme une coque plus petite de quelques millimètres, avec des matériaux économiques comme du CP intérieur.



tomtomkaer écrit:

à quoi bon vouloir faire un bateau 100% inutile pour avoir une coque à 35kilos maximum.... Ca veut dire qu'il va falloir couler du béton sous les bancs

Pourquoi ça ?!
les vauriens sont fabriqués depuis plus de 10 ans en Sandwich verre / âme (généralement mousse PVC à cellules fermées, épaisseur 10 mm).

yvon je te prends comme équipier bien sur et puis on remplace le beton lafarge par du rouge chambolle musigny et on évite le dégazage au largue

Sinon en fait pour la construction en plaque possible mais il faut faire une plaque trés light 3 mm doivent suffire avec un mat 450, un bibiais 400 les plaques en infusion le top et ça peut le faire sans mousse d'ailleurs car la mousse c'est pour une construction classe ultime...

et si nous mettions plutôt des ballasts comme sur Pen Duick 5....

"couler du béton sous les bancs" non TOM tu me prends comme équipier :silly:

Bien vu pour le béton tomtomkaer.
Le truc n'était pas de faire du moulé mais de fabriquer des plaques de sandwich à plat et ensuite de fabriquer la coque avec la technique de construction amateur sur mannequin mais avec comme petite variante le remplacement des lisses par des joints congés.
On peut aussi imaginer la coque en sandwich et le pont en contreplaqué comme sur certaines constructions italiennes.

Sérieusement fabriquer un tel vaurien en construction amateur est pas forcément impossible mais alors bonjour le prix, les difficultés à la mise en oeuvre, la fabrication des moules (pont, coque)

EN clair à quoi bon vouloir faire un bateau 100% inutile pour avoir une coque à 35kilos maximum.... Ca veut dire qu'il va falloir couler du béton sous les bancs

YVON écrit:

Donc Alex a déjà essayé :ermm: heum,heum :blink:

Je confirme. J'ai été formé sur Tanguy et j'ai encore le kit. JJ l'a vu lors d'une nos premières rencontres. Je me rappelle encore de cette mou dubitative que nous lui connaissons.

Fred-RdT écrit:

alors qu'un spi asymétrique suffirait.

Mince, mon double tangon automatique kevlar carbone epoxy titane ne servira plus...

Donc Alex a déjà essayé :ermm: heum,heum :blink: y aurai du projet avec Gérald,les voiles à fleurs cachent'elles quelque chose ????

Savez vous que JJ sait supprimer les messages du forum ?
Parce que là vous le cherchez, alors qu'un spi asymétrique suffirait.

:flower:

On voit bien que tu as jamais fait de trapèze sur un Vaurien. Je préconise les échelles !

yes ! c'est pas con ...tu verrais pas du carbone dans la bôme ? et la mis en place de trapèzes pour les voiles à corne dans le baston :lol:

... n'oubliez pas d'ajouter à cette coque un mât rétreint !

cependant je suis déçu,tu n'as pas pensé au nid d'abeille,venant de toi ? :sick: