Suspension remorque

ou encore du cp coupé a la forme de la coque avec de la moquette/mousse (pour la mousse évite la kro :trinque: )

Luc,
Mets un gros truc en mousse sur ton rouleau arrière pour parfaire le travail et pareil sur tes 2 rouleaux avant pour qu'ils ne cognent pas sur le bois

Bonjour

Je suis finalement en train de "Vaurienniser" ma deuxième remorque, pour des sorties prochaines à 2 V.
j'ai viré les rouleaux latéraux, et les ai remplacés par
par une latte de bois recouverte de moquette qui agit en flexion entre deux chandelles, sur les extrémités de laquelle repose la coque au niveau des bouchains.
La quille est en appui sur 2 rouleaux horizontaux existants, j'ai rajouté un double rouleaux pour l'appui à l'avant (afin d'empêcher l'avant de de gigoter de haut en bas lors du transport)
Du coup la coque est attachée jusqu'au niveau des futures dames de nage. Cela signifie que le reste de la coque / quille pend dans le vide, il y a 1,80 m entre le dernier rouleau et l'arrière.
Questions: est-ce-que cela ne risque pas de faire flêchir le bateau longitudinalement, ou faut-il rajouter un appui à l'arrière également (ex remonter les 2 derniers rouleaux pour qu'il touchent la quille ?)
Pour les sangles je pense utiliser une mousse percée d'un trou central (ex mousse de galerie) car mon montage bricolé actuel (à la frite verte!!) n'est pas satisfaisant.
J'ai fait un porte mât avant, il me reste un porte mât intermédiaire (bon d'accord çà fait un peu drakar...) et un autre pour le tableau arrière. pfffiou, pas fini...

C'est à proscrire pour tous les dériveurs .
En général il n'y a pas de renforts au fond d'un dériveur en fibre, 420, 470 Zef, Vaurien, Laser ou autreté

Une question toute bète :
les remorques de route à rouleaux sont-elles également déconseillées
ou à proscrire
pour le transport des vauriens plastique ???

TRop cool ces remorques... :korigan:

lmo écrit: Ce montage de remorque double maison permet-il le chargement d'un V bois ?

Elles ont été faites pour uniquement des Vauriens . la verte pour Fredou et l'autre pour Papyfred .

lmo écrit: mais je ne vois pas comment / si la MàL
glisse bien sur le chassis, ni
comme en la MàL est fixée pour le transport

Y'a pas besoin de glisser beaucoup et les Vaurienistes ont des p'tis bras costauds
Le verrouillage est fait en fonction de la configuration de chaque châssis

la petite dernière que je viens de finir pour moi:

Bravo pour ces réalisations
et merci de nous les montrer !
la remorque de fred a vraiment du look!
j'avoue que j'aime assez celle de patrice,
car sa base ressemble étrangement à la mienne,
mais je ne vois pas comment / si la MàL
glisse bien sur le chassis, ni
comme en la MàL est fixée pour le transport
Ce montage de remorque double maison permet-il le chargement d'un V bois ?
En tous les cas vais étudier la possibilité d'une conversion...

C'est des brosses de balai sur ta remorque?

tout à fait.
pour la glisse c'est beaucoup mieux que la cire de canobe...tu as aussi la moquette, mais là il te faut du premier choix, genre "soie porcine d'extrème orient".
attention quand même : la brosse de balai c'est bien, mais sans ramasse poussière tu brasses du vent !

AlexandreJacquinot
"parceque"

C'est des brosses de balai sur ta remorque?

Pis c'est nickel car la dernière remorque présentée par Patrice c'est la mienne !

suite

Je ne ferai pas 1km avec un Vaurien sur cette remorque .

Par contre elle peut être modifiée pour y poser un chariot de mise à l'eau de fabrication maison .
Ou y voir posé un ber de support pour préserver le fond .

quelques modestes petites réalisations perso

...je vois je vois
merci pour ces conseils éclairés !!!
je vais voir ce que je pourrai faire avec c'te remorque,
heureusement que j'ai toujours la PAM Nautilus double.
Mais bon, encore toute une histoire ...

Au passage je me suis qd même renseigné sur les remorques neuves,
une Mecanorem D185V (spéciale vaurien) simple à roulements étanches coûterait actuellement 900/950 euro...

Il est faut que la coque appuie sur la plus grande surface possible pour éviter la casse. pour un Vaurien en bois mieux vaut faire un ber à la forme de la coque plutôt que d'avoir une sangle.

Salut

Le fond d'un vaurien en bois est relativement souple donc avec ce système de rouleau c'est la casse assurée, a plus ou moins long terme suivant l'état des routes. Il faudrait au moins que le bateau repose sur le rouleau central et pas sur les.deux autres.

Mon conseil : Vire les rouleaux et remplace par une sangle (en récupérant par exemple le ber et la sangle d'une vieille mise a l'eau en acier) ou un ber en bois a la forme de la coque.

Remplacer les rouleaux par de larges patin bois (avec encoche pour la quille, et les ailerons) serait déjà bien mieux..

je calerai la quille avec de la mousse dans un premier temps pour le stockage. Bateau pas sanglé et vide. Pour la route,une sangle entre les rouleaux améliorerait le contact mais comment la fixer?

Bonjour

Je poste ma question sur ce fil car il concerne bien
la remorque et aussi sa suspension.

La suspension de la remorque est de type à élastomère (4 torons) interne à l'essieu

Dans un autre post (demande de conseils pour dégâts occasionnés par une remorque à un V lors du transport) Alexandre a indiqué que les remorques à rouleaux ne conviennent pas au transport de Vauriens.

J'ai une remorque qui me sert actuellement de ber pour l'hivernage de mon V,
dont voici des photos du contact rouleaux coque. Lequel n'est pas terrible vu que
la quille ne touche pas le rouleau central et que deux rouleaux latéraux reposent sur les fonds.
Toutefois ce contact est-il dangereux pour la coque ?
cela peut il être suffisant de réhausser les deux rouleaux centraux pour qu'ils touchent la quille, ou bien la remorque est-elle à proscrire pour un éventuel transport ?

(ou bien) peut on remplacer des rouleaux par une sangle ou des cales molles ?)

A vous lire
Luc M.

philippe écrit: (j'ai la même a la maison)

La mise à l'eau est "formée" pour le 420 (ber en métal à la forme de la coque. L'arrondi est plus prononcé que sur le V. Je dois pouvoir faire un truc avec une bonne sangle. Le patin à l'avant est en forme de V (du 420 !) alors que le V (le Vaurien !) est plat à cet endroit (+ la forme de la quille). J'ai quelques adaptations à faire.

4 anneaux sur cette remorque (j'ai la même a la maison)
les réglages de duretés des caoutchoucs est sensiblement au centre du filetage
sur la photo je remarque que les goupilles pour le démontage sont a l’intérieur,met les a l’extérieur pour éviter des les taper avec le châssis.
les goupilles sont en fil inox de diam 2/3 en recourbé en "S"