ferrure d'etais et levres puit de derrive

Thibault écrit:

Sinon un autre truc simple assez prisé : le scotch américain :
1- Positionner côte à côtesur une table deux bandes de scotch de la longueur du puit de dérive, face collante vers le dessus
2- attacher les deux bandes par une troisième bande qu'on place (face collante en bas) sur les 2 autres
3- coller le tout sous le bateau, les deux faces collantes qui dépassent de chacune des deux bandes de chaque côté du puit,
4- Faire une entaille au milieu pour laisser passer la dérive

Grâce à la 3eme bande, il n'y a pas de face collante visible. dans le puit
Simple, efficace, et pas cher. Prévoir le changement régulier des lèvres.

... pas mal le truc, mais tu prends le risque que cela se décolle, du moins en partie, au cours d'une régate. Style : le bout ou le vieux sac plastique dans la dérive ...

Et là tu perds tout le bénéfice escompté, non !

YVON écrit:

"C'est jamais top de faire des trous dans la coque"sur mon bihoré,il y a les contre-moule de ces fameuses réglettes d'alu et les trous avec,d'ailleurs,j'ai tout rebouché car je prenais l'eau par là !

Ah c'est pour ça, on a enfin l'explication :old: !!!!

"C'est jamais top de faire des trous dans la coque"sur mon bihoré,il y a les contre-moule de ces fameuses réglettes d'alu et les trous avec,d'ailleurs,j'ai tout rebouché car je prenais l'eau par là !

C'est jamais top de faire des trous dans la coque.
Mettre des lèvres de dérive, c'est aussi pour améliorer l'écoulement, non ?
Alors si il faut mettre des plaques inox qui viennent en saillie, avec des têtes de vis qui font en plus des irrégularité, c'est peut être pas génial ?

Je n'ai jamais eu de lèvres de dérive et pourtant je n'avais eu d'eau qui remonte dans le puit de dérive ?
(Sauf à la SdG quand un pecheur nous a tiré à fond contre le courant pour rentrer au bercail à port navalo!)

Il y a des produits tout fait en vente pour pas cher du tout (6€) :
www.paris-voile.com/1363-levre-de-derive-mylar-50mm.html
www.paris-voile.com/1365-levre-de-derive-mylar-75mm.html

Il y a un guide pose chez Paris Voile : www.paris-voile.com/info/comment-poser-ses-levres-de-derive-en-mylar-toile/


Sinon un autre truc simple assez prisé : le scotch américain :
1- Positionner côte à côtesur une table deux bandes de scotch de la longueur du puit de dérive, face collante vers le dessus
2- attacher les deux bandes par une troisième bande qu'on place (face collante en bas) sur les 2 autres
3- coller le tout sous le bateau, les deux faces collantes qui dépassent de chacune des deux bandes de chaque côté du puit,
4- Faire une entaille au milieu pour laisser passer la dérive

Grâce à la 3eme bande, il n'y a pas de face collante visible. dans le puit
Simple, efficace, et pas cher. Prévoir le changement régulier des lèvres.



Pour répondre à ju76, je mettrais les lèvres de dérive tout à la fin, car eles s'usent et il faut pouvoir les changer.

YVON écrit:

j'voudrais pas dire de conneries,mais avec une chambre à air de bahut,avec une paire de baguettes inox vissées ce serait pas mieux ? tu mets du sika si tu veux...

c'est ce que j'ai sur mon Bihoré...et pas de pb de remontées d'eau.
par contre les "champions de la régate" ni trouvent peut étre pas leurs comptes !!!

j'voudrais pas dire de conneries,mais avec une chambre à air de bahut,avec une paire de baguettes inox vissées ce serait pas mieux ? tu mets du sika si tu veux...

en fait j'ai pas de photo de ce à quoi ça représente. En gros c'est du mylar à très fort grammage le prblème c'est en trouver chez north sails sur le port à vannes il y en a ou dans les grosses voileries

après collage sika blanc 291 (colle pu)

Mais bon c'est plus compliqué du fait de trouver du mylar.

Ouais, raguage ou pas, je doute sur la solidité à l'usage !
Mais le post reste intéressant ...

Tom, tu aurais pas une photo du type de mylar à trouver ?

t'es sur Tom, qu'à force de raguer,les lèvres ne vont pas se décoller ?

au fait pour les levres de puits de dérive peuvent être faite maison en allant cherche un morceau de mylar chez le voilier du coin et de coller au SIKA

Sur le lien que j'ai donné, c'est une double (mais avec pas mal de trous quand même) mais il y a également sur la même page des simples de toutes tailles et formes.

c'est une ferrure d'étai simple Pierrot,pas double :blink:

ca doit être la même que la première du lien de Thibault.

Pierre-Alain écrit:

Ferrure: Je dois avoir ça; elle est chez Yvon. Par contre c'est une ferrure inox.

Salut Pierre Alain,

elle est double ta ferrure inox?
si non je prendrais celle que thibault me conseille

merci

tomtomkaer écrit:

voilà mon morceau de schéma

Merci je vais regarder si je peux faire ça, cette piece de bois là n'est pas des plus saines sur mon bateau...

J'ai commandé une bande de 75mm de large de mylar chez Paris voile. Donc je la colle à l'exterieur sur ma piece de quille, je peux peindre/enduire par dessus sur la partie collée?

J'ai utilisé le meme cp et il me semble que les deux faces soient en acajou et les plis internes en okoumé.

Lors d'une précédente réparation, j'en avais profité pour mettre un truc comme ca:
www.uship.fr/bateaux,cadene-etanche-wichard,cadenes-pontets-pitons,page,zoom,mod,boutique,voilerie,31218-2683.fr.html
pris à travers la quille.
Pour la colle, moi c'est epoxy, beaucoup plus sexy.

Demandez à Yvon pour une ristourne

merci Thibault depuis que j'en cherchais une double

Pierrot ,tu auras tout l'accastillage de feu "SKAFF" samedi ainsi que son tableau arrière et il y a effectivement la ferrure

voilà mon morceau de schéma

Salut à tous !

C'est sympa de voir de nouvelles restaurations !
Et puis ça semble fourmiller d'idées ici.

Pour le renfort de pied de mat en bout, attention à bien prendre un bout kevlar, qui ne s'étend pas (sinon le renfort serait inutile). Bien que le bout kevlar soit cher, c'est toujours moins cher que 2 ridoirs à vis.

Les cadènes d'étai; j'ai vu plusieurs modèles chez boatique en vente en ligne ;
www.boatique.fr/quincaillerie-ferrures/ferrures-cadenes-d-etai/cadene-de-foc-et-d-etai-en-inox-details-354.html
Le modèle "double" peut être utile si tu prévois un cuningham de foc.
Bizarrement chez Paris Voile, pourtant spécialiste voile légère, il n'y a que le bon vieux modèle en Bronze pour 420 (et particulièrement laid pour un vaurien)

tomtomaker, mon Vaurien Roussineau tout vernis est en CP okoumé... Pas de faces Acajou pour moi !