SUJET :

Bonjour à tous.

Afin de mieux comprendre l’histoire (récente) de mon Vaurien voici une courte présentation :
Je m’appelle Eble, je suis corrézien d’origine mais je bouge beaucoup puisque je suis matelot de profession et membre actif de deux associations liées à la navigation : la navigation. La première étant l’association Hermione - La Fayette avec sa frégate du 18e siécle et la seconde, Gward An Aod avec son bateau principal, le Curragh Brioc, du haut moyen-âge.

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En septembre dernier, après m’être retrouver, dubitatif, sur un hors-bord, j’ai fait l’acquisition d’un vaurien afin de pouvoir naviguer sur les lacs de Corrèze. Après une courte recherche sur « le bon coin » je trouve un bateau en bois et en bon état apparent à 1h30 de chez moi. Je propose 250€, m’assure que ma remorque portera l’ensemble, et le lendemain je fais la route sous une pluie diluvienne.

Il est numéroté 9275 et, si j’en crois votre base de données, à donc presque l’âge de mon père. Il serait sorti des chantiers B.H.V. le 30 juillet 1962. Son nom est caché sous une épaisse couche de peinture mais il s’appellera dorénavant « Le Vaurien » en occitan, quelque chose comme « Lo vau-gaire », « Lo galie » (galérien).

La coque est impeccable malgré les nombreux clous rouillés. J’ai les voiles, un mat en alu, une bôme en bois et une bonne partie de l’accastillage.
Je profite des jours de beau temps pour naviguer sur un lac, et, malgré le peu de connaissance que j’ai concernant les voiliers de moins de 40m, tout se passe à merveille. Toutefois, sans gilet, sans réserve de flottabilité et à 5 sur le bateau je ne prends aucun risque et me fais accompagner par des amis en canoé.

J’ai ainsi pu éprouver le bateau qui n’a pas navigué depuis longtemps et me rendre compte des améliorations à faire. D’autant plus que j’ai entre temps découvert votre association et la communauté très active qui en découle. J’ai hiverné à l’abri et me suis lancer dans de gros travaux d’entretien dès le retour de beaux jours. Je vous invite à me conforter dans mes idées (ou pas) ainsi qu’à répondre à mes interrogations sur la page que je vais créer dans la section Travaux & Conseils.

Bonjour et merci pour cette belle présentation.

Nous allons suivre avec intérêt ta rénovation. Mais peux-tu juste à l'occasion renommer ton sujet dans "travaux et conseils" pour qu'on ne se mélange pas.
Vivement la suite des aventures.

Bienvenu à toi. Te voilà découvrir une autre facette de la voile Très instructives dans les 2 cas: bon choix.
On attend la suite!

Bienvenu.

À 5 sur un V ? Ça flotte mais on appelle ça une barque
Le vaurien est donné pour 3 max, il faut déjà se tasser pour manœuvrer.

J'ai l'habitude de vivre à 10 sur un bateau de 13 mètre, plus rien ne me fais peur. Plus sérieusement, à 5 c'était de la promenade, pas de la course.
Mais j'ai bien l'intention de me trouver un vrai partenaire pour pousser mon Vaurien. Techniquement parlant évidement. Mais pour ça il faut que je me plonge dans les écrits pour améliorer mes techniques et mon gréement.

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Félicitations pour ce bel enthousiasme. Cependant, attention aux excès en tous genres ... ou alors, souscris une bonne assurance !
Merci de ne pas ouvrir plusieurs posts sur le même sujet, comme suggéré plus haut par Alexandre.
Je verrouille donc CE post.

Jean Jacques, Eble à ouvert un sujet de présentation, et un sujet de rénovation. Je n'y vois pas de doublons ?

Sujet déverrouillé.
Eble n'hésite pas à nous mettre une photo de nav sur l'hermione

Bienvenu à toi Eble et à ton "Lo galie" !!

et vive la Corrèze !!

PS: fut un temps j'ai travaillé à la colo SNCF du barrage de Marèges,.. de bien beaux souvenirs de sur les rives du lac de Neuvic !
A l'époque, peu de voiles en vue, à part quelques tipis dans la brume du petit matin...

Cliquez pour agrandir !

Passage de Raz de Sein, au petit matin, j'étais à la veille sur le beaupré, magnifique moment.

Navigation (de nuit pour la première). Écoute/amure de GV.

Passe de Saint-Nazaire avec le Belem puis celle du port de Cherbourg, la passe la plus étroite qu'on ai rencontré.

La veille comme évoqué plus haut et la barre (merci à notre mannequin, David)

Hissage de hunier et brassage :

Serrage de GV et hunier.

Dégonflage des défenses (les couilles) et cale sèche.

Pour le sourire, prise d'image en costume, soirée détente et baignade. Une journée bien sympa au mouillage à Hoëdic...

lmo écrit: Bienvenu à toi Eble et à ton "Lo galie" !!

et vive la Corrèze !!

PS: fut un temps j'ai travaillé à la colo SNCF du barrage de Marèges,.. de bien beaux souvenirs de sur les rives du lac de Neuvic !
A l'époque, peu de voiles en vue, à part quelques tipis dans la brume du petit matin...

Merci, on a de beaux lacs en Corrèze ! J'ai apercu un voilier à Neuvic en septembre dernier. Au moteur... Mais il y a tout de même une école de voile. =)

Magnifiques photos d'un magnifique bateau, résultat d'une magnifique aventure humaine :)
Quelle chance tu as d'en faire partie !

Pareil !
Merci pour le partage des photos ça donne envie.
La gabiers sont attachés avec des longes maintenant je pense ça doit être obligatoire ?

Il y en a un qui vient de signer pour La Semaine du Golfe 2023

Nous avons effectivement un harnais et il est obligatoire de s’amarrer à partir des gambes de revers.
Alexandre, parles tu du grand canot et de la chaloupe qui sont inscrit à la semaine du Golf ?

L’Hermione part demain matin à La Rochelle pour un passage en calle sèche et l’association a annoncé un voyage en 2022 pour Londre et Hambourg notamment.

Je parle de la flottille Vaurien qui est régulièrement présente à La Semaine du Golfe depuis 2005.
Sans parler de l'animation Stand.
On en reparlera j'espère dans 2 ans.