J'ai été initié à la voile en 1776 sur un Vaurien et je m'en souviens comme si c'était hier! merveilleux souvenir.
Existe t 'il encore un chantier naval en France qui fabrique le vaurien dans sa version bois? lequel ?(ou lesquels)
merci par avance

Bonjour et bienvenue !

Si seulement le vaurien était si vieux, nous aurions à coup sûr remporté la bataille de Trafalgar en 1800 et des poussières ; les vauriens, grâce leur cap, auraient pu sans peine prendre à revers la terrible flotte britannique. Et peut-être qu?aujourd?hui, la Grande Bretagne serait française, et que la langue internationale serait le français, et non l?anglais? :roll:

Roussineau en fabrique peut être sur commande (en tout cas le vaurien apparaît sur sa page internet : http://www.bateaux-roussineau.com/index.htm ).

Et (je crois mais je ne suis pas sûr)un (voire deux ?) chantier(s) en Bretagne envisage(nt) de relancer une fabrication en kit ou près à naviguer : à confirmer par les nombreux bretons ici présent !

en voil à une question qui me plait.
.Il y a actuellement le chantier grand largue http://www.grand-largue.fr/ qui y travaille, qui a pris du retard vu les commandes qu'il a eu pendant la saison. Le mieux serait que vous leur posiez directement la question, ce qui les motiverait encore plus.
un autre chantier a récemment demandé aussi des informations.
Je crois que roussineau a arrêté le fabrication du vaurien, ou du moins n'en n'a pas fabriqué depuis xx années

Merci pour vos réponses , il y a donc de l'espoir !
je vais me renseigner à ce sujet par les liens laissés par vos soins ci- dessus.

et puis cela me donnera l'occasion de vioisiter la Bretagne, enfin !!!
je vous tienss au courant.
bien à vous. san pé.

Tes investigations nous serons précieuses. Bonne quète du graal et si tu viens en Bretagne, à la rencontre d'un chantier, fais moi signe; si je peux je t'accompagne.

merci pierre alain
je me suis renseigné au près du chantier ROUSSINEAU de Saint AGNAN.
je vous tiens au courant.
san pé.

Pour éclairer au final la lanterne de SanPe, je lui souhaite d'avoir un retour satisfaisant de Roussineau. Même si il semble que ce chantier ait fabriqué ses derniers Vaurien il y a un certain temps, la qualité de ses réalisations n'est plus à prouver. Nombre des forumeurs naviguent Roussineau et le dernier Vaurien Français à avoir participé à un championnat du monde est un Roussineau (en 2007) !!! Qu'on se le dise, bazarre de bazarre.

Sinon et effectivement sous l'égide active de Luc, il est des contacts et souhaits pris avec d'autres chantiers pour relancer des constructions en France. Affaire à suivre de très près.

OUI!!! le chantier Roussineau peut "me" réaliser un Vaurien bois.
j'attends le feu vert familial décisif car il s'agit d'un investissement "collégial"presque.!!! le prix est de 8000 ? pour un vaurien bois vernis coté intérieur et coque peinte, hors voiles, A ce devis il faut donc ajouter "la garde robe" plus une remorque" + petit équipement, soit à mon avis 10. 000 ?.
bien à vous à plus tard.qu'en pensez vous?
san pé.

C'est le vaurien classique sans caissons ou bien la type construction amateur avec des caissons?
As-tu pu voir le chantier grand largue, j'ai cru comprendre qu'ils voudraient une première commande pour se lancer dans la construction....

Très intéressant en tout cas, même si je ne mettrai pas un tel budget (ca reste un choix personnel).

Je ne peux répondre pour le moment à ta question concernant les caissons , pour ma part je ne connais pas toutes les options concernant le Vaurien.
et il est vrai que l'annonce du prix a provoqué quelques "vagues" il est vrai, mais je n'ai pas d'autre offre de comparaison à cette heure.
à plus tard .
san pé

Un avis sur le sujet,

Un roussineau est un très beau vaurien, je sais j'en ai un.
Mais à 10.000 euros, hmmm.
A ce prix, tu peux presque trouver un superbe V d'occasion, tu y rajoutes des voiles neuves et un super équipement + la 4 cv pour tirer le tout.

Ce n'est que ma façon de voir les choses.

ça fait 8000euros la coque. je vous conseille fortement de contacter gd largue sur le lien que j'avais mis au dessus. J' avais un peu abordé le sujet du prix avec eux, et l'idée était de numériser les plans du bateau afin qu'ils gagnent du temps sur l' assemblage. le bateau est un peu différent du vaurien d'origine dans le sens où sue les côtés et à l'avant il a des caissons en contreplaqué pour la flotabillité. C' est le plan pour la construction amateur qu' avait dessiné jj herbulot; à mon gout (il n'est pas partagé par tous, et je crois que je vais lancer une polémique) c'est beaucoup plus joli qu' avec des boudins gonflables , et ça donne un volume de flotabilité largement supérieur. si vous voulez plus de renseignements, mon tél est le 02-99-64-22-43. n'hésitez pas à m'appeler, je pourrai aborder plus librement le sujet des prix.

Pour Roussineau, je pense qu'il s'agit d'un vaurien "classique", donc sans caissons, comme il en a toujours fabriqué. Pour naviguer en sécurité, il faut donc prévoir des réserve de flottablités. Après, sont elles comprises dans le prix ?

Comme le dit Luc, c'est très personnel, mais au contraire j'aime bien sans caissons, ça fait plus "travaillé" pour un bateau bois. Cependant, et même avec les fameuses réserve de flottabilité, un vaurien sans caisson est moins sécurisant qu'un vaurien avec caissons, qui a un volume de flotabilité largement supérieur : en cas de dessalage, on peut repartir sans avoir besoin d'écoper.

Tout dépend du programme.

Pour donner une idée (et même si ce n'est pas trop comparable) un vaurien faccenda en fibre de verre top régate, complet (sans remorque), c'est 5800? environ. Bon d'accord, c'est pas la même fonction et ce n'est plus en bois...

PS : on n'arrête pas l'inflation : sur la facture de mon bateau en 79 : prix de vente : 5800 francs et des poussières (sans voiles) !

Enfin elle est loin l'époque oû le Vaurien ne valait que le prix de 2 bicyclettes!
j'ai vu ceci sur un site sur le vaurien.
bon j'vais ben la trouver !!!!

8000 euros pour un cageot, c'est fort! Il faut reconnaître que le prix du bois est dingue. Il m'a fallu pour une "restaure" pour 2 lattes en sipo de 4m par 5cm par 1.5cm...100 euros.

Autre chose, un vaurien dans son jus a plus de valeur dans les manifestations de belle plaisance, au RDV de l'Erdre par exemple qu' un "V" caissonné, mat alu. C'est comme rajouter un moteur de C6 dans une DS... C'est pareil avec les nouveaux Cormoran que l'on retrouve dans la belle plaisance, ç à le fait pas. Et pourquoi pas la Bisquine de Granville avec mat carbone et monofilm?

Redonner vie à un vieux Vaurien échoué dans une grange est une aventure qui se chiffre autrement qu'en euros. Et la satisfaction de le refaire naviguer sans valeur chiffrable.

C'est mon petit coup de gueule pour dire qu'il faut avant tout sauver notre patrimoine maritime.

A "V" chez vous.