Alors pour l'autre évènement "vaurien" du 11 avril, ça s'appelait les "4 heures de la Flibuste", et c'est à Moisson Lavacourt que ça se passait !

4 vauriens, répartis en 2 mats bois d'un côté et 2 nouveaux jeux de voile de l'autre,
Beaucoup de 505 autour, quelques catamarans, deux ou trois croiseurs en plus,
Un magnifique soleil, vent assez instable et entre force 2 et bon force 3 dans les risées...

Le départ est donnée aux environ de midi, et le principe est simple : il faut faire le plus de tour possible, les cinquos ayant un parcours plus grand que les vauriens pour être à peu près équitable.

Et devinez quoi, le premier bateau à finir le premier tour est ... un vaurien : Laverdure, mené par Alexandre & père !

Bon la suite est moins glorieuse :
- Hervé et son mat bois reviennent au bord pour cause d'équipier congelé (malgré le soleil ?)
- Tanguy, skippé par Gérald et Fabrice en tenue "vintage", casse une barre de flèche après 4 tours et rentre avant que le mat ne suive,
- Ma pomme, sur le bateau bleu de Sébastien (encore merci pour le prêt !), après avoir cassé le hale-bas, passé la première remontée au près à changer une poulie qui ne laissait pas filer l'écoute de GV, et oublié de passer la ligne de départ à la fin du premier tour (tour donc non comptabilisé), perd le safran une fois, deux fois, et la troisième c'est ... à l'eau !
Du coup ce fût retour à terre après 5 tours (ou plutôt 4 comptabilisés !) pour cause d'équipier congelé et de "mode sauvetage du bateau",
- Et avec 6 tours et 2h de course, Laverdure revient à terre, digne vainqueur des vauriens du jour !... et aussi pour cause de mal de dos du barreur, mais chut

Bon, d'abord, après 3h de course, il n'y avait quand même plus qu'un seul bateau sur l'eau ! Où l'on voit que le nom "Les 4h de la Flibuste" désigne non pas la durée stricte de la course, mais plutôt la durée maximale !

Petit bilan de la journée :
- Le club était très content de voir les vauriens, même si c'est dommage qu'il y en ai eu si peu (avec un fond en bon état, quelques kilomètres, et quelques habitués absent ce jour l à, nous aurions pu être 2 ou 3 de plus)
- de beaux 505 bien menés qu'on voyaient planer au près,
- les voiles venues d'Espagne sont très bien, il y a du potentiel à développer, mais ça à permis de voir ce qu'il faudra faire pour les utiliser pleinement à l'avenir.

Pour finir, merci aux présents et au CVML !

PS : Yvon, pour le titre du post, je t'ai copié, désolé :geek:
ça fait plus lisible sur le forum... !

tu l'as trouvé comment le plan d'eau ? d'après mes souvenirs il y avait de l'espace :silent:

Effectivement, plan d'eau plutôt spacieux et dégagé.

Pour info Thibault, les rafales étaient mesurées à 40km/h

Mais effectivement pour conclure cet article de haute volée, on a un peu tout fait à l'arrache.

Beau récit les gars !
Pour les 4 heures, l'année prochaine il faut envoyer Yvon en solo, il vous fais ça a lui tous seul ! Il l'a prouvé ce WE. :bounce:
Plus serieusement: que faut'il optimiser pour tirer pleinement parti de ces nouvelles voiles ?

Ben déj à ne pas les gréer en une 1/2 heure à l'arrache ...

Pour le reste, on va prendre le temps de faire des vrais essais.

C'était sympa en effet quoiqu'un peu court pour les raisons explicitées par notre secrétaire de séance.
Le plan d'eau est nickel, grand assez homogène (grosse largeur) et finalement pas trop mal dégagé des falaises.
Accueil sympa du club, je crois que l'on pourra réitérer ce genre d'opération à l'avenir.
Merci encore à la famille Appert pour le prêt de Tanguy avec malheureusement une barre de flèche en moins (mais ç à c'est pour donner un peu de travail).

Oui, un beau plan d'eau, et les environ sont jolis ; à Moisson, on est sorti de la "ville", et c'est de nouveau la campagne, un peu vallonée. Le plan d'eau est top. Et c'est aussi un paradis pour les planches à voile, qui ont progressivement envahi le lac à partir de 13h.

40 km/h, ça nous fait un début de force 4... Il y avait pas mal en fait !

Pour les voiles, j'étais dans le même cas qu'Alex :geek:
En plus sans hale-bas.
On a quand même vu quelques trucs, mais à confirmer. On aura l'occasion d'en reparler aux Moutiers !

Ceci dit, j'ai compris pourquoi le foc ramassait les miettes sur le pont :


Le foc du dessous est le nouveau, celui du dessus le toni tio 2006 (les deux points de drisse sont au même niveau)

Tiens en parlant de foc, je suis allé voir sur le site du club de Moisson pour voir si des résultats.
Je suis tombé l à-dessus:
http://cvml.chez-alice.fr/Calendrier/Ev ... C_3964.JPG
Un foc utilisé de façon peu orthodoxe :face:

Elle est belle cette photo, avec l'opti tout ptit qui vient de manquer se faire couper en deux par le cinquo !

Le foc "peu orthodoxe", c'est le foc d'un snipe, serie encore plus préhistorique que le vaurien (entre les deux guerres je crois :affraid: ), et où le spi est interdit : donc on utilise un tangon pour faire "ciseau" au vent arrière ! (ce week-end, sur le petit bord de vent arrière, on a fait pareil, mais avec le bras de l'équipier à la place du tangon )

Et si je vous disais que mon père m'a demandé à bord si j'avais pris le tangon de foc !!!!!
Et oui, c'est mon plus grand regret de l'avoir perdu. Car il y en a eu un à une certaine époque.

je confirme Alex,j'ai commencé la régate comme ç à,avant d'avoir un spi !
Sans vouloir dire de grosse bêtises,ce weekend les nouvelles voiles ne m'ont pas transcendé plus que ç à ! sur la régate Marc HERAIL (deuxième au classement)n'était pas si largué que ç à ? il me semble qu'il y a du boulot de réglages à effectuer et la réponse viendra certainement de FX ! bien sur avec lui,va falloir sortir le sel et la chèvre :suspect:

Les réglages des Moutiers (bonjour à eux !) c'est : "faut que ça fasse joli"... ! (véridique )

Dans le vent assez fort qu'on a eu,comme toi Yvon, j'ai pas senti de différence faramineuse avec les autres voiles.
Mais certes on a de la marge de progression

PS : je m'occupe du sel (de guérande), je te laisse prendre la chèvre.

Un seul conseil :
Aide toi et le ciel t'aidera !
Tiens, au hasard ... demandez à l'équipage équipé de voiles neuves à Ploërmel, ce qu'il a conclu concernant l'utilisation du nouveau spi. Il n'a eu besoin de personne pour savoir ce qu'il fallait faire.
Attention aux idées des autres, et que l'on applique sans les comprendre.
Quand je lis, par exemple des réglages de Faccenda à appliquer à un Besnard bois de 30 ans, je dis, et je répète que c'est absurde.
La seule méthode :
Naviguez, constatez, revenez à terre, modifiez.
Naviguez, constatez, revenez à terre, modifiez.
etc ... et comparez votre vitesse à celle des autres.
Quant à la recommandation de FX, c'est la seule sérieuse que l'on puisse faire.

bonjour à tous,
cela m' a fait plaisir de voir les vaurienistes. vu les conditions météo je n' ai pas pu insister pour faire un petit tour mais je ne désespère pas.
Pour ma part, je naviguais en catamaran, et nous avons déssalé en empannant sous spi. On n'a jamais pu redresser le bestio et nous avons dérivé jusque la rive en face ,au milieu des lignes de pêcheurs.
Sympas , ils nous ont aidé à redresser l' engin (rien à voir avec st quentin où ils nous attendaient avec des lance pierres).
Kim, notre présidente et les membres du CVML étaient contant de vous voir .
J' espère que vous reviendrez régater sur le plan d' eau , plus nombreux ,il y a de la place sur l' eau et s' il vous manque un équipier , n' hésitez pas à me contacter.
A+

Bonjour,

Chui pas du genre à dire du bien de l'eau douce, mais l à, le plan d'eau est très intéressant, le lieu est à retenir.

Et puis j'ai même pas cassé le mat de tanguy

Fabrice