SUJET :

Bonjour à toutes et à tous,Philippe, 53 ans, j’habite un petit village dans le Val d’Oise (95). Je pratique la voile (Caravelle, Ponant, 470) depuis 3 ans
au sein du club de l’Isle-Adam dont je suis le secrétaire général depuis peu. Voir site internet Cyvia.fr.
Sans surprise, je viens de faire l’acquisition, la semaine dernière, d’un Vaurien, lequel a été stocké dans une grange depuis une vingtaine d’année.
Malgré les outrages du temps, son état est correct mais nécessite des travaux de rénovation : vernis, époxy, peinture et
quelques retouches (à priori).

D’un point de vue administratif, le Vaurien, fabriqué en 1965, porte le numéro 17457 acheté à la Samaritaine.
Ci-joint un scan du certificat du constructeur et la facture de l’époque.


L’ancien propriétaire, décédé aujourd’hui, a été inscrit à l’association AS Vaurien. Je dispose d’une part de sa carte de membre,
et d’autre part, un petit livret de 25 pages de l’association datant du 2 avril 1967.
Ci-joint un scan de la couverture.


Après quelques lectures des topics sur le forum (et d’autres sites), je vais entreprendre les travaux suivants
(sachant que je n’y comprends pas grand-chose en composite), dans un premier temps, de la coque :

- Ponçage pour enlever la peinture existante
- Recouvrir la coque avec de la résine époxy (une marque particulière ?)
- Quelques bandes de mat sur les parties critiques
- Rattrapage avec du syntofer (une marque particulière ?)
- Puis peinture
o Primaire : Yatch primaire
o Diluant : Thinner n°1
o Sous couche : Pre-kote
o Couche de finition Toplac

Vos avis sur la méthode et les références des produits.

Par avance

Merci

A bientôt avec des photos et des questions.

Philippe

Salut, et bienvenu !

L'epoxy et le yacht primer font un peu double emploi. Si la coque est saine, l'emploi de l'epoxy ne se justifie pas.
Si la coque a quelques blessures, u'e imprégnation epoxy peut se justifier. Auquel cas tu pourras soit passer ensuite une yacht primer, soit directement la prekote.

Pour l'epoxy, je te conseille sicomin. (voir leur site Web).
Pour les petites réparations, pas de sintofer. Plutôt de la résine epoxy mélangée à une charge (charge légère type microballon si petits rattrapages, ou woodfill (couleur bois) ou poudre silice si réparations plus grosses. Tout ça est vendu chez sicomin). Si le contre-plaqué est manquant ou déchiré, appliquer un tissu de verre léger... Ou réfléchir plutôt à une réparation en menuiserie bois en bonne et due forme !

Bon travaux

Bonjour Philippe,

Merci pour ce beau message.
Je pense que notre secrétaire va être avide de tes documents pour mettre à jour notre base de données.

A moins que ce ne soit déjà fait.......

A très vite en région parisienne. Y résidant également, je peux me déplacer pour partage et conseil de mes petites expériences. Mais je réponds comme Thibault.

Bienvenue

Bonjour et merci pour vos réponses et votre réactivité.

Bienvenue !

Patrice écrit:

Mulder écrit: Bonjour à toutes et à tous,Philippe, 53 ans, j’habite un petit village dans le Val d’Oise (95). Je pratique la voile (Caravelle, Ponant, 470) depuis 3 ans
au sein du club de l’Isle-Adam dont je suis le secrétaire général depuis peu. Voir site internet Cyvia.fr.
Sans surprise, je viens de faire l’acquisition, la semaine dernière, d’un Vaurien, lequel a été stocké dans une grange depuis une vingtaine d’année.
Malgré les outrages du temps, son état est correct mais nécessite des travaux de rénovation : vernis, époxy, peinture et
quelques retouches (à priori).

D’un point de vue administratif, le Vaurien, fabriqué en 1965, porte le numéro 17457 acheté à la Samaritaine.

Il a des voiles bleues ton Vaurien......
Et il a ou avait un non sur le tableau arrière....
Et ton Vaurien à été repeint depuis qu'il à été dépendu du plafond de la grange ou il était stocké... c'est peut être pour ça que le bleu encrasse tes disques

Bonjour Patrice,
Effectivement, les voiles sont bleu.
Son nom est LYGUY.

Phil

Comme quoi... c'est utile les archives ! Tu vas le repeindre à la couleur d'origine ? Du moins celle qu'il avait lors de son stockage ?

Gagné. Felicitation pour tes talents d archiviste. Nous avons passé ( à deux) un peu de temps pour le descendre .... en revanche, sauf erreur de ma part, la coque est verte !!! Si tu as des infos, j aimerai le peindre avec sa couleur d origine. Merci.

Chouette : un vaurien vert !
perso, je m'étais dit récemment que çà manquait de vert dans la catégorie bois...un comble !!

Mulder écrit: Gagné. Felicitation pour tes talents d archiviste. Nous avons passé ( à deux) un peu de temps pour le descendre .... en revanche, sauf erreur de ma part, la coque est verte !!! Si tu as des infos, j aimerai le peindre avec sa couleur d origine. Merci.

Mais la dans ton post il est pas bleu ?
www.asvaurien.fr/index.php/forum/19-travaux-a-conseils/26517-decaper-peinture-v17457

je suis perdu....

lmo écrit: Chouette : un vaurien vert !
perso, je m'étais dit récemment que çà manquait de vert dans la catégorie bois...un comble !!

C'est pas faut ...Mais il y a un très beau Vaurien vert qui va (je l'epère bien) revenir vers nous , dans les 6613...

Sur ta photo, une zone semble être de couleur verte. Actuellement, il est bleu mais est ce la couleur d origine ? Je verrai quand je vais commencer à poncer...

Bonjour à tous,
A la lecture de votre BDVaurien, le 17457 est un costantini. Les docs ci dessus indique un Guinde. Est ce une erreur ? Sur le puit de dérive, un numéro est gravé : FG 359. Si cela peut être utile pour vos archives.

Ton bateau est bien un GUINDE .

Oui il y de forte chance que ce soit un Guindé.

On a 2 hypothèses :
- Soit erreur dans la BDD ce qui est parfaitement possible. A revoir avec Patrice et JJ.
- Soit ce bateau n'est pas le 17457 !! Est-ce qu'il y a une plaque AS Vaurien dedans ?

ET as-tu une date sur la carte de membre de l'ancien propriétaire ?

Pour moi c'est une erreur de la BDD car FG correspond aux initiales de M. Guindé.

Le certificat de construction est signé F. Guindé (voir 1er mail).
J'ai acheté ce bateau à la fille de M. DAVADENT GUY (voir carte de membre 1er mail).
Le numéro inscrit est 17 457 .

çà alors, !! c'est donc du Guindé de chez Guindé !! certificat de construction + gravage F G
et 1 G de plus !!
Patrice n'a plus qu'à updater la database !!