SUJET :

Bonjour,
Je suis tout nouveau dans votre monde: j'essaie de remettre à l'eau avec un ami un joli Vaurien avec les voiles 20467 => plan Besnard de 1955 d'après une base de donnée des Vauriens que j'ai trouvée sur le web "ici"
Il hiverne depuis de trop longues années dans notre Club Nautique et après quelques séances à travailler dessus le voici maté & voiles "aux vents" pour la 1ère fois depuis fort longtemps (et vu le vent, on a même sorti de quoi godiller) !:


Les présentations étant faites, j'ai plein de questions.

On va commencé par la cale de mât. Dans le fond du bateau, on a trouvé 2 cales: une en forme de poire aplatie et l'autre un coin tout simple. On a donc essayer de caler tout ça & notre logique de novices nous a amenée à ça:

Mais en y réfléchissant bien, il y a un gros problème: aucune cale à gauche, ni à droite

=> dès que le mât bouge, la cale en coin va voir si l'herbe est plus belle chez le voisin => ça doit pas être ça...
Alors on a fait 3 cales: 2 de côté & 1 pour remplacer le coin. Voici ce que ça donne:

Mais on est toujours pas sûrs de notre coup alors on est allé boire un coup en attendant que des esprits plus éclairés puissent nous aider.

Merci pour vos commentaires (d'autant que j'ai d'autres questions à venir...le prochain post sera surement sur les différents tangons trouvés à bord et presque tous numérotés 20467: du bel ouvrage !)

A bientôt donc...

bonjour, bienvenue

je pense que la cale en coin sert à caler la dérive

normalement, il n' y a pas de cales laterales pour le mat, mais il semble que l' étambrai a été elargi, donc votre solution est bonne
la cale restante peut aussi etre mise devant le mat, il faut eviter d' avoir une quête positive

Bonjour Olivier,
Voilà un V. dans un très bon état de conservation !

Pour la cale :
- soit pour la dérive, mais elle me semble toutefois un peu grosse, c'est pas évident à vérifier au sec sur la remorque.
- soit pour caler le mât, mais pour un réglage de quête vers l'arrière, il faudrait donc la placer devant le mât, vers la proue !

Par contre, ta grand-voile n'est pas hissée à son maximum ... vérifie pourquoi !

bonjour,
sinon pour éviter de transformer l'étambrai en magasin de cales en tout genre,tu as ce système là ! regardes bien la photo car tu verras que deux petites lattes de bois ont été collées pour resserrer l'espace ....

Et où est-il ce beau bateau ?

Alex tu le connais ce vaurien....c'est un Besnard...allez Alex réfléchis...Lac de la Forêt d'Orient...

la grosse cale , c'est peu etre pour caler sur la cale ?
oué oué ...je sais .... c'est dimanche soir et ca vole pas haur ....

j' ai l' impression que le trou dans le banc de mat a éte élargi (poncage)
compare tes photos et ce qui resté des trous prévus pour les écoutes avec la photo de yvon, c' est pas la meme chause

maëldy écrit:

j' ai l' impression que le trou dans le banc de mat a éte élargi (poncage)
compare tes photos et ce qui resté des trous prévus pour les écoutes avec la photo de yvon, c' est pas la meme chause

t'as l'oeil bonhomme .....

Olivier_CNRM écrit:

Bonjour,
Je suis tout nouveau dans votre monde: j'essaie de remettre à l'eau avec un ami un joli Vaurien avec les voiles 20467 => plan Besnard de 1955 d'après une base de donnée des Vauriens que j'ai trouvée sur le web "ici" ...

les spécialiste du "bois" continuront a te donner de bonnes infos pour poursuivre mais j'ai une question:
une coque de 1955 et des voiles (et tangons) dont le n° est 20467 sont ils contemporains?
méme si le démarage du V. a été fulgurant + de 20000 unitées n'étaient pas encore construites en 55 non ?
ceci dit bienvenue et bonne continuation !

Pierre A écrit:

j'ai une question:
une coque de 1955 et des voiles (et tangons) dont le n° est 20467 sont ils contemporains?

Oh que non, mon bon Pierre !
Le numéro 20467 correspond à une unité de 1968 ... tu sais l'époque des pavés sous la plage ...

Admin écrit:

1968 ... tu sais l'époque des pavés sous la plage ...

Le contraire ; sous les pavés, la plage

La "preuve" en image :

C:\Users\Ernesto\Desktop\Vaurien\sslespavesCaron_.jpg

Echec pour l'image ! Ce n'est pas grave, et pas très important.

Francois-T écrit:

Echec pour l'image ! Ce n'est pas grave, et pas très important.

Sinon, tu me l'envoies, et je fais le boulot ...

Bonjour,
Merci à tous pour vos réponses & désolé pour ne pas être revenu plus tôt vers vous (je pensais avoir paramétré un mail automatique en cas de réponse...).
Je vais imprimer tout ça, y réfléchir & aller voir sur place ce WE.
Au passage pour répondre à au moins une des questions: où est-il ?
Comme mon alias pourrait le laisser penser, il est au CNRM. Bon OK: tout le monde ne connait pas le fameux CNRM (Club Nautique de Rueil-Malmaison), normal, c'est principalement une base de "moteurs" à 10 minutes de Paris. Il y a néanmoins une 15zaine d'aviron (dont le mien que je chevauche près de 500kms / an), 3 Cap Corse dont un superbe exemplaire réalisé en 2006 par Alain de Poix ("le" monsieur qui a osé brancher Herbulot en 1958 pour copier son Corsaire) et sur lequel j'ai la chance d'être équipier, 1 Zef, une yole à 2 mats & le V !

Et oui: il y a du boulot sur celui-ci aussi...et un peu plus de surface à gérer. De quoi occuper l'hiver.

Au passage, regardez ce petit bijou de passage d'écoute bien d'époque qu'on vient de remonter sur le V. On renforce sous les taquets, on essaie de monter la voile tout en haut & à l'eau !


Et encore merci !

Un francilien!
Bienvenue au club.
On essaie de faire une petite sortie commune annuelle, généralement au printemps.
Si tu veux mettre à l'eau avec nous, pas de soucis.
De plus, Quelques-uns ayant des V classiques sauront t'aider dans cette tâche.

Bon malheureusement nous ne sommes pas très nombreux mais qui sait, un jour.... On doit être capables de mobiliser, si tout le monde participe, quelque chose comme 5 à 7 V (en te comptant dans le groupe)....

5 a 7 V !! ma qué ! c'est l'opulence chez vous dis donc !!

Avec plaisir pour ce printemps !
D'ici là on aura validé le fait qu'il flotte ;-)